Hoi allemaal! Ik ben Erica en momenteel nog geen eigenaar van een Focus maar van een Megane. We zijn echter wel aan het uitzoeken of we gaan overstappen op een Focus. En dan komt gelijk de hulpvraag naar jullie toe, want jullie zijn de kenners . We zoeken een Focus station vanaf 2020. We rijden per jaar wel 25000 kilometer dus willen het liefst niet al te veel kilometers op de teller hebben staan. We twijfelen of we voor een benzine gaan of voor een hybrid en of de extra kosten van een hybride zich snel weer terugverdienen. ( Ik ga ervanuit dat het een plug in hybride is?) Tevens is het even zoeken hoeveel Pk en of we moeten gaan voor een 1.0 of 1.5. We rijden regelmatig met een aanhanger en gaan in de zomer vaak naar de bergen en hij moet een vouwwagen/caravan wel goed kunnen trekken. Ik hoor graag jullie adviezen en tips!
Welkom Erica. Ik zou, met het oog op de caravan, de 1.0 overslaan, ben bang dat die tekort komt qua power. Als ik naar mijn eigen 1.0 kijk, die heeft ongeveer 125pk, en mag ongeveer 1100kg trekken geloof ik. Maar dat zou ik er niet achter durven hangen, zeker niet in de bergen…
Dankjewel voor de reacties! Zou een 1.0 wel een vouwwagen kunnen trekken? Wat zijn de problemen met de 1.5? En komen die problemen niet bij de 1.0 of minder voor?
Welkom. Over de 1.5 motorroblemen was toevallig ook al iemand anders aan het vragen. Het gaat dan om een bepaald motor type wat issues heeft.
Zover ik weet mag de 1.0 (MK4) slechts 1000 kg trekken (zie kenteken). Wat weegt de vouwwagen? De 1.5 (3-cilinder) in de MK4 is een prima motor.
In 2020 was er volgens mij nog geen hybride Focus en sowieso is de huidige Focus geen plug-in, maar een mild hybride. De 1.5 is een prima motor. Heb hem nu 4 jaar en geen problemen ondervonden.
Welkom Erica Mijn focus is van november 2020 en is een mild hybride 1.0 155pk , heerlijke auto om in te rijden en je, het trekgewicht is maar 1000 kg maximaal. Heb vorig jaar één keer een probleem gehad met met allerlei vreemde storingen waarna de massakabel inclusief de accu is vervangen onder garantie.
Dat is voornamelijk de 1.5 4 cilinder uit de mk3. Ik hoor weinig slechts over de 1.5 3 cilinder. Hier op t forum toevallig iemand, maar dat leek aan n bougie te liggen. Ook hoor je weleens problemen met deze motor icm de automaat. Zelf heb ik deze motor icm de handbak en tot nu toe nergens last van, ook niet na tuning (Mountune). Volgens mij schakelt de automaat erg snel op, waardoor je toerental erg laag ligt en dat weer voor interne problemen kan zorgen op de lange termijn. Ik kan de 1.5 met handbak in de Focus mk4 van harte aanbevelen!
Welkom! In mijn vorige Focus MK3.5 lag de 1.0 met 125 PK. Geregeld met een huifaanhanger gereden en dan merk je dat hij toch flink aan het werk moet om op gang te komen en te blijven. In mijn huidige Focus MK4 heb ik de 1.5 met 182 PK. Ben nog steeds geregeld met diezelfde huifaanhanger op pad en dat gaat veel makkelijker en vlotter dan met de 1.0 in de vorige Focus. Echt een wereld van verschil! Als ik zou kiezen zou ik voor de 1.5 gaan. Mijn 1.5 mag 700 KG ongeremd en 1700 KG geremd trekken.