hallo ik rij in een focus mk1 wagon 1.6 benzine van 99. nou is afgelopen week mijn linker veer gebroken. heb ik bij mijn lokale sloop een komplete veerpoot gehaald en gemonteerd. maar nu staat de auto erg hoog van voren. gewoon lelijk zit er nog lengte of spanings verschil in div standaard focus veren?
De trend uitvoering is iets lager geloof ik. Misschien heb je nu voorpoten van een gewone en achter trend veren?
De trend heeft inderdaaad een sportief onderstel en ligt standaard 1 cm lager dan de Focus zonder sportief onderstel.
Daarbij zit er naast het verschil tussen de standaard en sportieve wielophanging ook verschil tussen de verschillende motorvarianten i.v.m. het gewicht van de motor. Met een verkeerde veer zal de auto dus inderdaad te hoog staan.
hmm das vervelend hij zit er net zo netjes onder. bedankt voor de reacties. maar op zoek naar een veerpoot van een trend dan maar of een verlaging set van -25mm ofzo. maar moet ik het laten doen want ik heb geen gereedschap om veren te verwisselen
heb hier nog een compleet setje van een focus 1.1 hebben er 1K onder gezeten en mag weg voor de prijs van 2 kratjes jupiler ex verzenden betreft dus : komplete veerpoot en veren en komen van een 1.6 Ghia sedan
heb vanmidag een nieuwe veer gehaald van een trend die was idd iets anders volgens het systeem. zit er al weer onder en het lijkt beter . [MENTION=1802]hoomer[/MENTION] bedankt voor t aanbod maar zoals ik het nu heb begrepen is van een ghia niet de juiste.
1 veer vervangen?? ik hoop toch wel dat je de gehele voorkant vervangen hebt? anders krijg je heel raar veergedrag bij stevig inveren....
volgens de garage was het heel normaal dat er maar 1 veer word vervangen als de andere nog goed is. heb de ford garage ook nog gevraag en die zegt ook dat het geen probleem is als de andere nog goed is. tot nu toe rijd het prima maar meer meningen altijd welkom zit toch te overwegen om een complete verlaging set te kopen. vind m toch nog aan de hoge kant. heb m nou een tijdje gezien met een gebroken veer dus lager als t standaard is maar welke moet ik hebben. aangezien dat ik rekening moet houden dat zoals hier gezegt word de trend 1cm lager is als een standaard focus. en het is een 1.6 benzinne zie niet zo welke ik moet hebben. wil maar iets lager dan als hij standaard is.
Over het vervangen van 1 veer of dat je meteen beide veren moet vervangen bij 1 gebroken veer zijn de meningen verdeeld. Sommigen zijn van mening dat je probleemloos 1 veer kan vervangen. Anderen zijn van mening dat je de veren altijd als set moet vervangen. mijn ervaring is dat je beter beide veren tegelijkertijd kan vervangen. De combinatie van 1 oude en 1 nieuwe veer kan door de mogelijk verschillende veerkarakteristiek ervoor zorgen dat het weggedrag in sommige gevallen instabiel wordt. Of je 1 veer vervangt of beide tegelijkertijd is een keus die je zelf moet maken maar ik ben van mening dat het altijd beter is om beide veren te vervangen Schokdempers daarentegen dienen wel altijd per as tegelijkertijd vervangen te worden omdat er grote dempingsverschillen kunnen zitten tussen een nieuwe en een oude schokdemper. Bij het aanschaffen van een set verlagingsveren moet je er op letten dat de set geschikt is voor jouw type focus. Let hierbij ook op het juiste motortype en carrosserievariant. De verlaging die wordt aangegeven door de diverse fabrikanten van verlagingsveren is gemeten ten opzichte van het standaard onderstel. Bij auto's die af fabriek al voorzien zijn van het (1 cm lagere) sportief afgestemde onderstel is de verlaging dus 1 cm minder als opgegeven door de fabrikant van de veren.