Wie kan mij het verschil vertellen tussen: - Turbosmart dual port BOV & - Turbosmart plumb back BOV Het gaat om een Focus ST waar een waardige en pasklare geupgrade blow-off op gemonteerd moet worden, maar ik ben benieuwd wat de verschillen tussen beiden zijn naast de prijs.
Voor de focus kun je het beste een plumb back bov hebben. Omdat bij een dual port een gedeelte van de turbo druk naar buiten wordt geblazen. Waardoor je die leuke woesh geluidjes krijgt. Heb ergens gelezen dat het niet goed is voor de Ecoboost om een dual port te hebben. Kan zo niet terug vinden waar ik het gelezen heb.
Met de dual port heb je kans op noodloop,maf en map sensor kunnen dan tegenstrijdige waardes meten (als ik het correct heb)