Mensen..!! Ik heb sinds een maandje een ST225 en het viel me op dat tijdens het schakelen de turbodruk iets oploopt... Dit is toch niet de bedoeling of wel ? Ik had van klanten vernomen dat dan de OEM dumvalve stuk is ? Hoor graag van jullie.. Alvast bedankt... HenT
Zou goed mogelijk kunnen zijn. Het is trouwens geen dump maar een recirculation valve. Beide hebben echter hetzelfde doel en dat is om te zorgen dat de turbo zijn druk kwijt kan wanneer het gas wordt losgelaten. Zou dit niet gebeuren dan krijgt de turbo het aardig te verduren. Als de valve inderdaad stuk is, is mijn advies om er geen OEM in te zetten maar bv een van forge. Zijn kwalitatief veel beter.
Dat klopt, komt omdat je gasklep dichtgaat. Het gevolg daarvan is dat de turbo druk iets oploopt. Dat hoort dus zo
Bij mijn ST niet anders hoor, piekt eventjes 0.05 bar omhoog en valt daarna terug, ik weet niet beter.