TSB 18-2304 uitgevoerd door Broekhuis Amersfoort. Probleem verholpen. Een pluim voor Broekhuis Amersfoort voor de vlotte service !
Bij koude start, voornamelijk tot toerental 2000 klonk de motor toch echt anders. Leek wel alsof er trillingen vanuit het dasboard kwamen. Na een minuut of 10 was de motor op temperatuur en het rare geluid / trillingen verdwenen. Maakte me wel enige zorgen. Her en der post geplaatst en op www gelezen. Kachelslangen lopen dus vlak langs t dashboard. Dit kan ongewenste trillingen veroorzaken. Worden vastgezet met extra klem. Klacht opgelost.
Na wat verder zoeken kwam ik dit tegen: iemand een idee welk nummer dit onderdeel heeft? @pd3jcw heb jij een idee? Zo ja dan zal ik het alsnog ook even in de topic "onderdeelnummers en finis codes" plaatsen Op TSB 18-2304 of TSI 18-2304 kom ik overigens niet veel verder dan een verdwaald Duits en Roemeens forum
Ik heb de oorzak van de trillingen bij stationair draaien gevonden. Bij mij zat het niet zoals hierboven staat in de slangen die naar het kachelhuis lopen maar in de twee versnellingskabels. Deze trillen behoorlijk mee en veroorzaken de trilling onderin achter het dashboard. als ik in de onderstaande afbeelding de kabels tegenhoud bij 'punt 3' is de trilling weg In de onderstaande afbeelding gaat de blauwe pijl richting het dashboard en dan naar de versnellingspook Zelfde onderdeel gezien van bovenaf, bestuurderskant, vanaf de voorkant van de auto Nu alleen nog kijken hoe ik het vast kan zetten (kabels of het deel dat er nu resoneert)\
Opnieuw uitgelijnd? Wist niet dat dat kon. nu nog de trillingen door de auto voornamelijk aanwezig bij 90km/u in z’n 5. Dinsdag even naar de monteur hoop dat die wat vindt. Het zit ‘m niet in de cylinderuitschakeling want verschil in sportstand, eco of normaal is er niet.
ja, ik ook niet. Ik begreep ook iets van de monteur over de hulsen die ook niet goed aansloten. Ik had hier ook een topic erover. Ik ben er uiteindelijk 4 keer voor terug geweest (Ford Stern Rotterdam-Zuid) en werd bestempeld als ‘kritische bestuurder’.. mijn rijplezier bepaalde het toch aardig tijdens optrekken. Dus blijf erachter aan gaan, mocht het terugkomen. Topic: https://focusclub.nl/index.php?threads/vibraties-versnellingspook.120002/#post-1821899826
na veel zoeken (eerder) was ik jouw post nog niet eens tegengekomen. Ik denk dat dit wel vaker voorkomt als ik het zo lees. Kwam een hoop tegen over "is een producteigenschap", "komt door de cylinderuitschakeling". De bepalende factor in je rijplezier herken ik zeer goed :-) -Die schakelvork en schakelstangen zou dat iets te maken kunnen hebben met de vibraties die ik voel bij 90km/u in z'n 5? (hij gaat deze week even langs de monteur dus hopen dat hij iets vindt) -Waar zit die schakelvork precies en waarom is deze bij jou vervangen? -Kun je dus de spanning/lengte in de kabels verstellen? Ik las er ook iets over in de workshop manual -In hoeverre is je middenconsole losgeweest? Heb gister het zijpaneel aan de bestuurderskant losgehad en dus de kap onder de pook. Gaspedaal even los en even geprobeerd wat ik achter het dashboard kon voelen maar kon zo snel niet achterhalen waar de schakelkabels lopen door de ehm.. hoe heet het deel tussen de motorruimte en de cabine eigenlijk? Misschien maar eens een topic voor piepjes/kraakjes/vibraties en de oplossingen daarvoor aanmaken ;-)
Het plaatwerk tussen motorruimte en cabine is het SCHUTBORD. Als je overal goed bij wil komen is het naar mijn mening nootzakelijk om ook je airco en radio unit te verwijderen dan heb je de ruimte die je wenst. Is ongeveer een klein uurtje werk om alles goed en netjes te demonteren. Mits je weet waar alle schroefjes en klipjes zitten.
ah ja natuurlijk: schutbord thnx @rfocus. Dat zal wel lukken, heb m'n Fiesta zo'n beetje helemaal uit elkaar gehad qua interieur. Ik hoop alleen niet dat de airco eruit moet maar alleen een deel van het luchtkanaal
Denk dat ik beide issues of mijne heb. Koud hoor je iets trillen. en als ik schakel lijkt net alsof iets ergens tegen aan klapt. tevens hoor ik de rammelende waste gate klep of ketting. Want als het warmer is, is ook dit minder/weg @Jayas Schakelvork is het geen dat de schakelmof verschuift bij schakelen. Schakelmof verbind 1 versnelling met de prise as. Gevolg dat je hem in versnelling hebt staan. Ff op google schakelvork in typen en je vind er zat over. Maar dit vervangen houdt in bak revisie. Bak moet gedemonteerd worden en uit elkaar gehaald worden. Dit gebeurt zelde tot nooit in garage, ja heb het paar keer gedaan, echter was het vaker voor fotos te maken voor garantie. Nieuwe bak was toen al besteld.
had wel even gegoogled maar omdat hij zei dat 'de vork is vervangen door een lichtere' klonk dit meer als een 'simpel klusje' en dat leek me niet het geval
- De schakelvork en schakelstangen kan hier inderdaad mee te maken hebben, dit was bij mij de eerste stap om te controleren/vervangen voor een lichtere vork toen ik dezelfde soort trillingen aankaartte (in 3 en 5 bij mij) - De schakelvork zit echt in de koppeling zelf. Daarom moest deze ook open toen bij mij. Dit was dus de eerste verdachte aangaande trillingen - Over spanning en lengte weet ik niet, daar ben ik zelf niet zo in thuis. Ik kan me voorstellen dat dit wel kan omdat dit het enige is wat mogelijk is om ze uit te lijnen - De middenconsole is geopend via de pook. Ik heb proefgereden om het probleem te ontdekken met alleen het RVS stangetje van de pook zonder knop en bescherming eronder. Hierdoor kan kabel voor kabel deze even tegenaan gedrukt worden om te ontdekken waar het probleem zat.. hierdoor ontdekte we het fenomeen over de schakelkabels die de vibraties veroorzaken Ik hoop je zo wat duidelijkheid te hebben gegeven, met deze achtergrond zou je dealer echt wel tot een oplossing moeten kunnen komen. Hopelijk tref je een monteur die pragmatisch is
Dank voor alle info, hoop toch dat dat bij mij niet het geval is De Focus is vandaag even naar mijn eigen (onafhankelijke) monteur geweest maar hij kon zowel het trillen(geluid) bij het optrekken en het trillen(voelbaar) bij 90 in zn 5 niet waarnemen.... terwijl het toch echt wel aanwezig is haha. Ben ook een kritische bestuurder zeker?
Precies wat mij overkwam. Kritisch zijn we zeker, maar het bepaald uiteindelijk ons rijplezier. Ik heb met de werkplaatschef gereden en die zei ook ‘het hoort erbij’, of ‘ik hoor echt nauwelijks iets’. Lijkt toch dat die werkplaatsen gehoorbescherming verplicht moeten maken, of minder oost-Indische apparatuur moeten gebruiken. Zonde voor die monteurs
als monteur kan ik idd zeggen "wat zeg je" alleen is niet zozeer van werkplaats maar meer van muziek. 90% is jeugd wat er werkt en enkele blijft daar jaren hangen en werkt op oudere leeftijd ook nog. Het is ook niet vaak van dat je iets verkeerds hoort. er zijn diverse geluiden die door elkaar gaan, is niet altijd even makkelijk om juiste eruit te halen. Ook gehad dat ik geluid had opgelost en klant kwam, Ja maar dat geluid bedoelde ik niet. Het is idd ook wel soms dat product eigenschap is.