Heb dus eindelijk een Focus, een 1.8 TDDI Wagon uit 1999. Bijna 3 ton op de teller maar voor 950 euro gekocht...dus. Rijd erg goed op 1 ding na. Als ik 't gaspedaal een beetje stevig intrap bij het inhalen dan trilt de auto. Als ik een bocht naar links neem en gas geef voel je het ook erg. Als ik naar rechts een bocht neem en gas geef voel ik bijna niets. Tijdens het rijden op dezelfde snelheid voel je de auto gewoon soepel rijden. Ik vermoed een aandrijfas (rechts?). Maar zou het ook aan onbalans kunnen liggen? Banden zijn er nieuw onder gezet door de verkoper maar of ie ze ook heeft gebalanceerd? Toen ik de banden vandaag ging oppompen bij de BP zag ik dat er ook een flink verschil in druk was, van 1,81 tot 2,74,geen 1 band hetzelfde. Iemand die ervaring hiermee heeft?
Hoe kom ik daar zelf zo achter? Gewoon sjorren aan de motor??? Zoals ik al zei als je gewoon rijd heb je nergens last van
Dat zal ik ook aan de experts over moeten laten. ik heb het zelf nooit gehad maar wel eens over gehoord.
Kadir, Klinkt beken! ik haal (vrijdag) mijn nieuwe 2e hands focus wagon II uit 2005 op bij het proefrijden idd het zelfde, ze zouden t voor me nakijken en fixen! vrijdag hoor ik wat t was en zal een update geven!
nou als ik het probleem zo hoor denk ik wel degelijk aan wiellager voor als je naar links stuurd voel je het erug als je naar reg,s stuurt minder dan is het je wielager voorzijde regterkand + naaf dat met gas geven klopt onderdaat heb het zerluf ook ge hat maar bij mij was voor/ agter verot het is te voelen door auto op n brug of om hoog in iedergeval draai het wiel in de ronte en leg je andere hand op je veering voel je een trilling dan is je wielagter op + naaf want dan zit er speleing in groetjes
als het de homokineet is, voel je vooral bij het optrekken dat ie 1 kant op wil (tenminste, dat had ik met mijn escort, dook tijdens een file bijna de vangrail in )
Als de motor trilt bij het rijden dan denk ik dat je aan de koppelomvormer moet denken. De vloeistof koppeling wordt vanaf de 1.8 tdci gebruikt. Dit hoor en voel je ook als de motor in toeren verhoogd wordt als je stil staat. Je ziet de motor zelfs trillen. Hoor graag of het dit is.
Denk niet dat het daaraan ligt... Zoals ik al zei, de auto rijd gewoon soepel en gasgeven tijdens het stilstaan heb ik net geprobeerd. De motor blijft gewoon soepel lopen zonder trillingen oid. Mijn vermoedens blijven bij de lager of aandrijfas...
Denk dat je het hydraulische druklager bedoeld? Denk niet dat die dit trillingen veroorzaakt die alleen met accelereren te voelen zijn. Dan zou je die trillingen alleen voelen met het bedienen van de koppeling. Denk dat de ts toch bij de wielophanging of aandrijving vanaf de versnellingsbak moet zijn. Aandrijfas of homokinetische koppeling komt wel eens voor maar niet erg veel. Eerst zullen dingen uitgesloten moeten worden. Bijvoorbeeld: Onbalans in wielen Kromme remschijven Kromme wielnaven Speling op wiellagers Speling op stuurkogels Speling op fuseekogels Speling op draagarmen
Vandaag langs de garage geweest en gemeld dat de auto trilde. Denk zeg voor de rest niets, kijken wat zij ervan zeggen... Een van de monteurs ging een stuk rijden en bij terugkomst ging de auto direct de brug op. Na een kwartiertje kwam de chef van de wrekplaats met de mededeling dat de rechter aandrijfas was versleten. Voor zaterdag a.s. afspraak gemaakt.
mooi dat er diagnose is gesteld. Nu afwachtten of je probleem verholpen is na het vervangen van de aandrijfas!
Soms kan je idd beter te weinig zeggen als te veel, anders word er vaak te kortzichtig te werk gegaan.....zie dat ook in mijn werkomgeving.
Auto net weer opgehaald bij de garage. Rijd weer super!!! Geen trillingen helemaal nix... Werd tussendoor gebeld door de monteur met de mededeling dat de linker ook maar beter vervangen kon worden. Ook maar laten doen,kreeg wel een mooie prijs. In ieder geval errug blij dat de auto weer in orde is en nu op naar 't volgende probleempje, Trillende koplampen (oneffen wegdek) en losse (zij)spiegels (snelweg).