Ik moet zeggen dat het meevalt. Het donorblok wat ik heb ingeleverd voor statiegeld, nadat we `m hadden losgehaald, was voorzien van tape om de krukas omdat er geen drijfstanglagers in zaten. Dit gemeld was geen probleem. Onderblok moet niet gescheurd zijn, groeven honen ze er wel uit, de krukas moet goed zijn (niet teveel ingevreten) en de krukasbrug moet er bij zitten. De cilinderkop gaat toch helemaal los bij revisie. Zolang er geen gat in het blok zit loopt het wel los.
Terugkoppeling gekregen van Ford Nederland en zij bieden 0,0 coulance. Op zich vind ik dat een slechte zaak voor een auto waarvan de hele historie bekend is en deze vanaf het bouwjaar tot aan nu bij een ford dealer is onderhouden, maar het is niet anders. Ik wil nu daarom graag een blok op de kop tikken en deze laten inbouwen. Heeft iemand hier tips voor? Advies hoe ik hier in het beste te werk kan gaan? Op pagina 1 werd al een link gestuurd van gereviseerde blokken, Mocht het van belang zijn: Ik woon in het noorden (Groningen). Thx!
https://rhenoy.nl/ Neem eens contact met hun op. Zij hebben vaak revisiemotoren/kunnen je blok reviseren. Daar heb ik mijn nw gereviseerde Duratec ook vandaan.