Vorige week zijn de originele Ford velgen met zomerbanden weer onder mijn auto gezet. Na montage heb ik via de boordcomputer de bandenspanning opgeslagen. Het probleem is dat ik nu al een aantal keren de melding krijg dat mijn bandenspanning niet in orde is. Na controle blijkt dat de bandenspanning wel in orde is. Ik heb nu al een aantal keren via de boordcomputer het systeem gereset, maar de storingsmelding keert na verloop van (korte) tijd steeds weer terug. De wielen zelf zijn nog maar iets van 200 km oud, dus het lijkt mij stug dat er iets met de sensoren in de ventielen aan de hand is. Iemand tips? Gr. van Jan
Kreeg vandaag telefonisch van mijn Ford dealer te horen dat de ventielen ingeleerd moeten worden. Dit lijkt mij vreemd omdat de wielen bij aflevering onder de Focus zaten en de winterwielen kennelijk niet ingeleerd hoefden te worden. Ik heb met deze wielen namelijk geen melding van het bandenspanningssysteem gehad. Ik vond het antwoord van de Ford medewerker al met al niet overtuigend. Iemand ervaring met het inleren van de ventielen? Gr.Jan
Ja, op het moment dat je de bandenspanning reset moet je eigenlijk langer als 12 minuten meer dan 40kmh rijden. Dus even op de snelweg resetten. De dealer kan hem inderdaad ook handmatig inlezen, dan is het niet nodig om te rijden. Vermoedelijk hebben ze dit met de winterset ook gedaan maar zijn ze het nu vergeten. De auto kan namelijk maximaal 4 sensoren op slaan.
Bedankt voor je reaktie. Ik ga het op jouw manier proberen. Overigens is dit met de winterset ook niet gebeurd. Omdat ik 2 dagen na de aflevering van de Focus op wintersport ging, heb ik gelijk 4 Ford ventielen met sensor a 120 euro (per 4) gekocht. De bandenfirma, waar mijn winterwielen in opslag lagen, heeft deze ventielen gemonteerd. Na montage van de winterwielen heb ik gelijk op de boordcomputer de bandenspanning opgeslagen en vervolgens 2500 km zonder enkele bandenspanningsmelding gereden. Vorige week zijn de zomerwielen weer gemonteerd en heb ik gelijk op de zelfde manier de bandenspanning opgeslagen. Hierna kreeg ik steeds opnieuw de melding dat er iets met de bandenspanning was. Vandaar mijn verwarring omdat ik in beide gevallen de zelfde werkwijze heb gevolgd. Ik ga jouw tip uitproberen en hoop dat de bandenspanningsmeldingen hierna over zijn. Gr.van Jan
Ik heb de tip helaas nog niet kunnen uitvoeren. De Focus staat op mijn werk en ik heb nu een dienstauto mee. Ik hoop morgen of anders zaterdag met een update te komen. Gr. Jan
Ik kan helaas nog niet met een update komen. De melding dat de bandenspanning niet in orde is heb ik, na montage van de zomerwielen, iets van 5 keer gehad. De melding kwam meestal als ik iets van 15 min. aan het rijden was. Na iedere melding heb ik het systeem gereset, maar het kwam dus iedere keer na verloop van korte tijd weer terug (de bandenspanning heb ik uiteraard gecontroleerd en deze was goed) Vandaar mijn oproep op het Focusforum. Ik heb de melding tot nu toe niet meer gehad, maar ik heb ook weinig met de Focus gereden. Zo meteen gaat de Focus een wat langere rit maken. Ik "hoop" dat de melding dan weer komt en ga dan de methode van Antig01 proberen. Ik hou jullie op de hoogte. Gr. Jan
Je hoeft niet te wachten tot de melding komt. Zodra je de snelweg op draait reset je de bandenspanning
Storing bandenspanningssysteem Ik heb een Focus 3. De vraag : Kan er storing ontstaan in het bandenspanningssysteem doordat ik van 16 naar 17 inch ben gegaan? Alvast bedankt voor de reactie.
Het ligt er ook een beetje aan welk systeem je hebt. De Vroege Focus 3 fase 1 is geleverd met het DDS systeem waarbij er gebruik wordt gemaakt van de ABS sensoren. Aan de hand van de omtreksnelheid van de wielen (en het verschil hierin) detecteert het systeem dat er 1 band zachter is als de anderen en geeft vervolgens een melding. Bij dit systeem maakt het in principe niet uit als je een andere velg/bandenmaat monteert al is het natuurlijk wel aan te raden om het systeem daarna te resetten. De latere Focus 3 fase 1 is geleverd met he TPMS systeem waarbij er gebruik wordt gemaakt van druksensoren in elk wiel (deze zitten in de ventielen). Hierbij moeten de wielen dus voorzien zijn van de (dure) ventielen met sensoren. Bij het TPMS systeem moet het systeem altijd worden gereset na het monteren van andere wielen. Als je dit niet doet krijg je anders gegarandeerd een foutmelding.
buiten die vier sensors in de wielen, heb je dan nog meer nodig in of op de auto ? bij mijn s-max moest ik vier antenne's plaatsen, in elke wielkast eentje en moest de GEM vervangen worden door en ander type. Hoe zit dit bij de focus ?! Resetten van dat systeem werkte door een stukje te gaan rijden met meer dan 40 km/h en dan werden de ventielen herkend en uitgelezen.
Bij de Focus werkt dit anders, namelijk via de antenne van de afstandsbediening. Er zit geen losse antenne meer per wiel.
De Focus 3 heeft geen GEM. De Focus 3 werkt met een centrale configuratie welke in de BCM (Body Control Module) is opgeslagen. Aan de hand hiervan worden alle modules geconfigureerd. Daarnaast staat de centrale configuratie ook in de IPC opgeslagen maar dit is slechts een back-up en hoeft dus feitelijk niet te worden aangepast. Als ik het me goed herinner hebben de nieuwere Focus 3 uitvoeringen die voorzien zijn van TPMS een ander type BCM. Ik weet niet of deze functie ook door het oudere type BCM wordt ondersteund. Je kan natuurlijk ook het DDS bandenspanning controle systeem activeren. Deze werkt via de ABS sensoren en hier is dus geen extra hardware voor nodig.
Even inhakend om geen nieuw topic aan te maken; Ik heb nu ook bandenspanningscontrole op de 18inch die er nu onder zitten. Ik heb nog een set 16inch winterbanden liggen van mijn vorige die kon ik "gewoon" gebruiken. Daar zitten alleen geen sensoren in. Krijg ik na montage straks ook die melding en kan ik deze ook resetten? Het is me een beetje ondduidelijk nog Bedankt alvast