Me vraag is wat zijn de waardes na installatie vergelijking met ervoor. Zijn vergoedingen of amperage anders. Want onder de streep is het altijd accuvoeding dat aangeeft hoe vol de accu zit. Maar als je dit bij 0A meet of bij 10A meet dat brengt de voedingspanning al omlaag. Met gevolg dat je foutieve soc meet. En doe je dit dan verkeerd compenseren met software. Enige dat ik kan bedenken is dat de ampere sensor in the bms module niet nauwkeurig is bij lage amperages. En dus hierdoor verkeerde soc wordt berekend. met 40% soc is me startvoeding diepste 10.5v dat is op zich niet verkeerd. Met net opgeladen accu was het 10.5v. geen verschil dus eigenlijk. Maar kan zijn dat accu gezond genoeg is om bij 12.8 en bij 12.1v zelfde spanning tijdens starten te geven Wil nog steeds keer 24uur lang aan de druppelden leggen. Maar zoals ik het steeds zie lijkt het er op dat na tijdje de accu verzadigd is. Dus met 14.7v weerstand der mate hoog oploopt met gevolg dat accu 0A laad. Althans volgens de bms sensor. Of dit komt door de hoge voedingsspanning. Of door iets anders is de vraag. Krijg accu 4% soc bij in uur. Langer nog niet gereden. Maar door stilstaan verlies ik 1%per dag al snel. Dit komt vooral door interne elektronica dat stroom vraagt.