Hoi lieve forummers, Wij hebben nu al ruim vijf jaar plezier van onze Focus Wagon (2004), maar bij de laatste kampeervakantie kreeg ik wel de indruk dat het voor de (drie) kinderen op de achterbank wat krap wordt. Daarom ben ik al wat aan het kijken naar wat er mogelijk is waar ze net iets ruimer zitten. In eerste instantie ben ik benieuwd naar wat Ford zoal te bieden heeft, maar ik ben in mijn zoektocht een beetje in de war over de verschillende edities van de (Focus) C-Max. Omdat ik weet dat ik hier ooit heb geleerd welke uitvoeringen er waren van de Focus (Wagon), wilde ik eens proberen of er hier ook iemand is die mij meer kan vertellen over de C-Max. Online kan ik niet echt een overzicht vinden, alleen veel losse stukjes, maar dat is toch een hoop gepuzzel. Groet, Keith
Ik rijd in een C-Max uit 2014, en mijn eerste bevindingen waren dat de C-max helemaal niet zo super veel ruimte achterin heeft. Nu kwam ik van een Renault Grand Scenic uit 2013 af, en die is toch wel een serieus stukje ruimer/langer. De C-Max deelt zijn onderstel voor zover mij bekend ook met de Focus, dus behalve in de hoogte kun je volgens mij ook niet heel veel winst behalen. Mijn zoontje van 5 mopperde meteen over de beenruimte (zit nog in een stoeltje). Nu heeft mijn C-Max in ieder geval de optie het middelste deel van de achterbank naar achteren te klappen, waardoor de 2 stoelen aan de buitenkant wat naar binnen en naar achteren kunnen, maar goed, dat is dan alleen met 2 kids mogelijk, als je er 3 hebt valt die optie af natuurlijk. Dus mocht je voor een C-Max willen kiezen, zou ik je in ieder geval de Grand C-Max aanraden, die is echt een stukje langer. Maar anders zal het toch een slagje groter worden, en zul je richting S-Max of Galaxy moeten gaan, denk ik zo. Als je bij Ford wilt blijven tenminste.
Grand cmax is de cmax met schuifdeur en die echt een stukje groter dan de gewone cmax. Die is voornamelijk hoger maar staat op een focus onderstel dus qua lengte is er weinig verschil. Of inderdaad galaxy of s max. Die zijn echt groot.
Bedankt voor de inbreng. Is de C-Max wel breder dan de Focus? Want dat is met drie (kleine) kinderen eerder het knelpunt dan de lengte. De oudste zit nu in het midden zonder zitje*, omdat het anders niet past, en als de jongste in een vooruitkijkend zitje gaat, wordt zelfs dat onmogelijk. Op een of andere manier staat de Grand C-Max mij wat tegen. Ik denk dat het de schuifdeuren zijn en/of dat de auto er naar mijn mening gewoon niet goed uitziet. De S-Max had ik ook op het lijstje, al vreesde ik ook dat die gewoon té groot zou zijn. Zeker omdat hij ook een paar keer per week wordt gebruikt voor woon-werkverkeer. Maar zijn er bij de C-Max en/of de S-Max bepaalde uitvoeringen die beter vermeden kunnen worden? Ik zag wel al wat dingen over lastige navigatiesystemen, bijvoorbeeld. * Ze is nu net 135, waardoor ze sowieso zonder zitje mag, maar daarvoor deden we het al op grond van de regel dat een kind in het midden mag zitten zonder zitje als de plekken ernaast al bezet waren door andere kinderen in zitjes.
Cmax is qua breedte zelfde als de focus. Alleen hij weegt meer dus een motor met een beetje vermogen is wel aan te raden. Welke uitvoeringen je moet vermijden hang natuurlijk voor een groot deel van je budget af. Ecoboost vanaf 125PK is prima te doen, 1.6 Duratec zonder ecoboost (105PK) is te doen maar verwacht geen bijzonderheden. Ook is de c-max vanwege zijn bouw niet bijzonder zuinig. Probeer een titanium uitvoering te vinden, dat zijn de meest luxe maar oiok de meeste dure varianten. De trend heeft bijv wel electrische ramen rondom maar dat is het dan ook wel Je rijdt nu 2004 dus ga er even stiekem van uit dat je budget niet heel hoog is en als je dan gaat zoeken op bijvoorbeeld gaspedaal.nl kom je in de range van Futura of Trend en de Futura is meestal de 1.8 geloof ik. Niet heel zuinig maar wel behoorlijk betrouwbaar en voldoende vermogen. Als voorbeeld even deze : https://www.autotrack.nl/a/ford-c-max-benzine-2005-53922635 En hou rekening met het feit dat je standaard 1 jaar wettelijke garantie hebt, ook al zet men dat nergens in het contract. Vanaf de MK2 of 2.5 kan er inderdaad een navi inzitten maar die werkt vaak niet lekker heb ik ook gehoord. Een Andoid of upgrade zijn dan beide een goede optie, mits dat kan. MK2 is er geloof ik vanaf 2012 maar die hebben bijvoorbeeld geen ecoboost motoren, volgens mij zijn die vanaf 2013 en dan ook eventueel met navi maar dat is dan wel een verouderd systeem nmiddels. Omdat de occassionmarkt momenteel nog steeds erg grillig is loont het om eerst een budget te bepalen en dan zoeken wat je daarvoor kunt krijgen, gaspedaal.nl is daarvoor erg makkelijk. Veel succes met de zoektocht en hou ons op de hoogte en vragen mag altijd.
Als de C-Max echt niet breder is dan de Focus, dan valt hij wel af, denk ik. Gelukkig is het budget nu wel wat ruimer dan toen we de Focus kochten. Al was het toen ook wel gewoon zo dat we met een vrij voordelige (ook qua belastingen) Focus genoeg hadden. Het gaat ook "slechts" om een tweede auto. De meeste kilometers rijden we elektrisch; deze is voor de vakantie(s) en dagen dat mijn vrouw en ik allebei een auto nodig hebben. Wat ik ook wel fijn vindt aan de 2004 Focus is de betrekkelijk eenvoud van de auto: geen sensoren die stuk kunnen, geen ouderwets touchscreen waar je toch niets aan hebt omdat het zo slecht werkt. Mijn gevoel is een beetje dat iets jongere auto's daardoor vervelender zijn om als occassion te kopen. Is er iemand op het forum die weet voor welke versies een Android update mogelijk is?
De C-Max is niet breder dan de Focus maar door de andere zitpositie is deze wel ruimer, zeker qua beenruimte achterin.
Ik zou zeggen ga gewoon eens kijken bij een cmax in de buurt dan merk je zelf of het wel of niet iets is.
Als je meer ruimte wilt en geen grotere auto dan heb je een probleem. Niet alleen bij Ford Dan is de Grand C-max toch echt het beste wat je kan krijgen in een relatief compact auto. Kijk je naar andere merken dan heb je eigenlijk hetzelfde probleem. Er zijn nauwelijks auto's waarbij 3 kinderzitjes op de achterbank passen. Ja, ze zijn er wel, maar dan heb je een grotere auto Dus je gaat of nog 'ff' klooien met de ruimte totdat de tweede geen zitje meer nodig heeft of je koopt een grotere auto waar ze wel allemaal op/in een zitje kunnen. Ergens zal een compromis gesloten moeten worden.
die gedachte kwam bij mij ook als eerste op zoals je schreef wordt/is dit een 2e auto voor het hele gezin met uitstapjes en vakanties. om dan comfortabel te kunnen reizen is zeker met kleine(re) kinderen heel fijn. je kan er indien nodig nog een caravan of vouwwagen achter hangen en de heen en terugreis zullen comfortabel afgelegd worden. mocht je een wagon nemen kan die ook nog eens dienst doen om naar de bouwmarkt of ikea te gaan kosten zullen net ff iets hoger liggen dan een C-Max maar daar krijg je veel voor terug en zeker als de auto niet als daily gebruikt wordt. zomaar even de gedachte van mij veel succes met de keuze en laat het ons weten wat het geworden is (als je wilt)
Dat was ik wel van plan, maar hoopte eerst wat info in te winnen over welke uitvoeringen aan te raden zijn. Heb ik gezegd dat de auto niet groter mag zijn? Het voelt uiteraard wel een beetje zo dat je liever niet steeds zo'n enorme kar meesleept als er alleen maar lucht in zit. En misschien dat ik vooral bij een S-Max of de Grand C-Max zo voelt. Het "klooien" heb ik niet zo'n moeite mee, maar ik gun mijn kinderen wel een comfortabele rit als we op vakantie gaan, zelfs als dat maar een paar uur rijden is. Uiteraard, maar als ik de achterbank op de foto's zie, lijkt de middelste stoel meer gemaakt om als armleuning te dienen dan om echt comfortabel te zitten.
Ik heb de Mondeo MK5 station gehad, echt een boot en heel veel ruimte. Regelmatig met volle bak uren wezen rijden en nooit wat gehoord. Het zit fijner dan het lijkt.
Een Mondeo station tot 2007 zijn degelijke en relatief goedkope auto's in wegenbelasting om te rijden. Nieuwere modellen zijn een stuk zwaarder. Deze heb ik gevonden met een niet al te hoge kilometerstand. Mooie en praktische uitgevoerde auto. Het is dat ik niet zoveel ruimte nodig heb, maar dit model trekt mij ook nog steeds aan haha. https://www.marktplaats.nl/v/auto-s...wagon-1-8-16v-ambiente-leer-trekhaak-clima-lm Als de Focus C-Max niets is dan is de Galaxy wellicht eentweede optie? https://www.marktplaats.nl/v/auto-s...-24v-v6-ghia-6-prs-navi-1e-eigenaar-apk-04-07 Flink ruime auto. Mogelijk nadeel is het verbruik, je hebt er wel een dikke en krachtige moto voor. Ik zou voor de Mondeo gaan. Gewoon even een middagje auto's kijken met het hele gezin om de ruimte uit te testen.
Dat is inderdaad een mooie Mondeo. Zelf vind ik dit https://www.autowereld.nl/ford/c-ma...pdc-nap-zeer-nette-auto-33518379/details.html op dit moment het mooiste wat ik ben tegengekomen. De stap groter na de C-Max lijkt mij wel eerst nog de S-Max. Ik moet mijn vrouw ook nog een beetje helpen in het afscheid nemen van de Focus, vermoed ik. Moet ook een beetje oppassen de kinderen niet aan te praten dat de Focus te klein is als we nog niet 100% zeker zijn dat we hem gaan inruilen.
Zo begreep ik het wel inderdaad. Mijn excuus. Een S-Max of Grand C-max zijn idd ook hele grote auto's van binnen. Als je niet dat gevoel wilt hebben zou een Mondeo beter passen. Die heeft nog het lage/compacte van een Focus, maar toch ruim. Alleen twijfel ik of de achterbank groot genoeg is voor je kids. Maar daar kom je maar op 1 manier achter: meten is weten
En dan te bedenken dat we vroeger met z'n 5-en in een Corsa gepropt zaten zonder airco en gewoon naar Oostenrijk reden. Klagen was er niet bij. Tijden veranderen. Ik moet er zelf ook niet meer aan denken.
Je zat er ook niet heel ver naast natuurlijk :-D. Mijn ouders hebben ons drieën eigenlijk altijd best luxueus vervoerd. Weet nog goed dat in die tijd het niet gebruikelijk was om drie driepuntsgordels achterin te hebben, maar dat zij dat wel als eis hadden.
Al eens aan een Volvo V40 gedacht? dan is een Focus echt ruim te noemen, maar je zit gewoon in een lastige positie, hoe lang heb je de ruimte echt nodig? wanneer heb je die ruimte nodig? Wij hebben zeer lang nog station gereden omdat het zo lekker handig was, nu dus de overstap gemaakt naar een sedan puur omdat ik toch nog wat ruimte wou behouden, maar wil je echt ruimte op de achterbank, en je wilt bij Ford blijven, dan zou je toch richting de Mondeo moeten gaan kijken