Hola, Ik had een tijdje terug 15mm spacers via een maatje van mij overgenomen voor achter. Allemaal prima, maar nu ik Eibach verlagingsveren heb gekocht, vind ik 15mm een beetje meh. Dus die wil ik voor doen en heb inmiddels 20mm achter gemonteerd. Van het weekend de wielen los en 15mm voor gedaan. Het was inmiddels donker, maar voor ons gevoel zat alles prima (wielen vast etc). Naar huis gereden en merkte dat m'n stuur trilde. Bij daglicht even achter m'n wielen gekeken en zag een kier tussen spacer en wiel. Leek alsof m'n wielen tegen de moeren van m'n spacer zaten. Gisteren de wielen er af gehaald en nu blijkt dat mijn wielstuds voor, langer zijn, als die van achter. Dus dat studs lopen tegen mijn wielen aan achter (verklaart de kier). Uit eindelijk zit voor op 11mm en achter op 7mm. Dus er zit 4mm verschil in. Meer mensen hier tegenaan gelopen? Dus dat wordt óf 4mm afslijpen (vind ik ook weer zo iets) óf oude studs eruit en kortere wielstuds voor.
Hangt misschien ook van je velgen af dat je problemen hebt. Sommige velgen hebben niet de inkepingkjes tussen de gaten zitten waar de te lange moeren in kunnen verdwijnen. Zie hieronder aangegeven door de rode cirkel, en dan 5 keer natuurlijk. Dan ga ik er wel van uit dat je onderstaand systeem spoorverbrekers hebt:
Klopt, achter was geen probleem toen ze daar op zaten. Nu voor wel, maar dat blijken dus langere wielstuds te zijn. Even opmeten welke lengte het is (52 mm of 46 mm) Ik vermoed nu 52 en dat ik naar 46 moet.
Ik had 20mm rondom per kant op mijn Mk3. Eibach zoals in mijn vorige post, icm de 18" ST snowflake velgen en ik had geen problemen. Misschien nog een setje 20mm kopen voor voor, ben je er van je probleem af?