Dag mensen. Ik heb een vraagje over mijn focus rs mk2. Het gaat om een Belgische import auto van 2010. Na ongeveer 2 maanden te hebben gereden in de focus kreeg ik motorstoring, deze uitgelezen en bleek de fout te zitten in een te lage turbodruk. na wat lezen op het internet kwam ik er achter dat de fout nog wel eens in het sound composer kon zitten. deze los gehaald, en ja het 'membraan" was gescheurd. na het vervangen van dit onderdeel bleef de storing terug komen. terug bij de dealer hebben ze een software update ingelezen. tot nu toe is de storing nog niet terug gekomen, maar nu hier de vraag. ze boden mij ook een software update aan van een rs500. is dit mogelijk zonder een grotere intercooler en downpipe te plaatsen? ik hoor het graag.
OFF topic: Op fordclub.be alleen al zijn er 7 members met een kapot membraan op die sound composer. 45pk winst zonder grotere intercooler en volledige lijn lijkt mij overdreven... Ik zou stock map zetten en chippen op maat En vooral eerst wachten of die foutcode terugkomt... Vergeet niet: Grote koppelwinst op ST mk2 of RS mk2 betekent : sportkoppeling!
Gerbrand, ik ben benieuwd welke Ford dealer je dit aangeboden heeft. De RS500 map is niet raadzaam zonder de benzinepomp van de RS500!!! Deze map is geschreven door Mountune voor Ford. Het totale pakket omvat de software, intercooler, downpipe, aangepaste luchtfilterbox en benzinepomp. Eerlijk gezegd heb ik het idee dat de dealer helemaal niet de RS500 software op jou auto kan krijgen. Je hebt daar een speciale code voor nodig. Sportkoppeling bij een RS500 map is niet nodig.
Het is niet écht moeilijk voor een dealer om deze softwae te programmeren, daar zijn wel trucjes voor. Maar vooral de benzinepomp en intercooler zou ik me wel zorgen over maken.
Naar wat ik begrepen heb moet je voor de RS500 software een code hebben die door Ford uitgegeven wordt na aanvraag.
[MENTION=9261]little viper[/MENTION] mag ik jouw is vragen warom je altijd onder ieder topic van mensen die hun rs op of st willen chippen eronder te moeten zetten dat ze een andere koppeling nodig hebben. koppeling van een rs kan tot 620nm aan hebben ze mij verteld dus waar maak je je druk om als je bij mountune een pakket kan kopen met een 350 setup goed gekeurd vanuit ford. Mvg
[MENTION=16]Johoo_NL[/MENTION] dus ik zou met mijn setup ook een brandstofpomp van een rs500 nodig hebben. kris op het ford forum belgie rijd met 650cc injectors en orginele brandstof pomp.? hoe kan dit dan..? mvg
De Rs500 map is geschreven i.c.m de grotere pomp. Je kan ook zonder RS500 pomp maar met andere injectoren. Maar dan niet de Rs500 map. Je kan dan beter kiezen voor bv. bluefin, Collins, Revo of andere tuners. Je hebt ook nog verschil tussen de RS500 pomp en andere zwaardere pompen. Capaciteit en druk zijn dan verschillend. De RS500 pomp is eigenlijk de beste due je kunt hebben alleen die is absurt duur, 2000 Euro nieuw bij Ford.
[MENTION=16]Johoo_NL[/MENTION] oke bedankt voor je info ! dus ik hoef me nog geen zorgen te gaan maken haha.
[MENTION=16]Johoo_NL[/MENTION] oke bedankt voor je info ! dus ik hoef me nog geen zorgen te gaan maken haha.
@ green focus: op fordclub.be heeft 9/10 members die zwaar tuned op de ST en RS een sportkoppeling dienen te plaatsen... Onder zwaar versta ik een volledige lijn, intercooler en chip. De ST en RS worden nu eenmaal koppel-bommen , aangezien het 5 - cilinders zijn met 2500cc. Indien je slechts 10.000km per jaar rijdt zal het natuurlijk lang duren er een sportkoppeling nodig is. Bij de focus ST ben je safe zolang je niet boven 400nm gaat.
Dank voor jullie reacties. mijn bedoeling was ook om de foutcode uit te lezen.( deze is er nu uit ) toevallig zijn het klanten van ons en deze boden mij het aan om wat meer vermogen uit m'n rs te halen. hun gaven ook aan dat het verstandig was om een grotere intercooler en downpipe te plaatsen. vandaar mij vraag of dit schade met zich mee kon brengen. omdat je zonder enige aanpassingen een focus ook met +/- 30 pk's kunt laten chippen. iemand ervaring met een goed chiptuning bedrijf (zonder teveel aanpassingen)? m.v.g
BR is zeker niet slecht... Maar dan zou ik voor DVX gaan Die is ook in Willebroek. Hij werkt meer met een heel persoonlijke aanpak. Dus hij gaat verder dan een "gekochte " mapping op maat te maken. Hij kost even veel. Voor de Nederlanders in het Limburgse: Een nieuwe top-tuner in Limburg-België ==> ==> in Hasselt Auto-tune-Heinz ! De mijne is er ook gechipt, maar dan in Aalst, hun 1ste zaak. Die is er nog altijd. Nieuwe top materiaal in Hasselt...
http://www.dvxperformance.be/ Super tuner (chip, enz) in Willebroek (België) Auto tune Heinz ( België ) Voor Hollanders in Limburg: http://heinz-performance.com In Limburg is de zaak geopend door top-piloot Anthony kumpen.
Zo nieuw is heinz niet. Sterker nog... Heb begrepen dat de belangrijkste engineer naar een andere tuner is gegaan
Heinz in Aalst bestaat al jaren (!!) = icoon. Maar in Hasselt (Limburg) hebben ze nu ook gloednieuwe. Die bedoelde ik dus. (In Lyon in Frankrijk hebben ze enkele jaren geleden ook 1 opgestart) Die "engineer" waarover jij hebt is al 4j weg. Hij heeft er mappings gestolen. Vervolgens bij shiftech gewerkt... Mappings gestolen ... Vervolgens onder valse namen zich member gemaakt op verschillende forums... En Heinz en shiftech zwart gemaakt... Zijn topics zijn dan ook vaak geblokkeerd geweest... Want hij maakte eigenlijk verdoken reclame ... Voor zijn eigen opgestarte staat ^_^ nl. BR En dit alles is braaf uitgedrukt Dat neemt niet weg dat hij kennis heeft he. Maar dit was off topic.