Ziet er goed uit. Zou ik ook graag willen maar ben zo onhandig dat het gedoemd is te mislukken [emoji1] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Net mijn eerste APK gehad. eigenlijk te vroeg, hoefde pas in Okt 2021 maar zat gratis bij de jaarbeurt. Besloten APK toch te doen toen de auto daar al stond, ze belde me op. Geen kans gehad om de koplampen te wisselen voor mijn reserve originele reflector units. Maar de projector ombouw is glansrijk door de APK gekomen!
Je lichtbeeld is nu beter dan ervoor, dus daar zou ik sowieso al niet erg bang voor zijn geweest. Lekker hoor! Kan je weer met een gerust hart op weg
Lampen zien er ook echt geslaagd uit. Zit wel eens te denken dat ook te maken... Hoe monteer je die projector? Je hoeft m niet dan steeds te stellen, of wel?
Uiteraard moet de hele kap er af, dat is het lastigste. Maar dat wist je wellicht allang. Het monteren van de projector, gaat simpel. Via de achterkant van de lamp, schroef je een grote moer achterop de projector, als hij in de reflector zit. Test wel regelmatig of je lichtbeeld horizontaal is, het kan draaien in de reflector. Het stellen gaat via de standaard schroeven achterop je lamp units. Omdat de projector alleen in de reflector "hangt" kan je hem stellen als een normale reflector lamp. En ook de standen schakelaar op je dashboard werkt als normaal. Maar jij hebt toch al projector lampen?
Ik heb inderdaad Skywing units, maar de originele met projector vind ik leuker Maar de projector zit dus in de reflector geschroefd. Best een slim systeem!
Na meer dan 2 jaar weer eens en tevens de laatste update.: - De Focus is verkocht! Ik heb meer ruimte nodig dan de Focus mij kan geven helaas. Ben zelf lang (1m96), ik kan net in de Focus rijden in de achterste stand. Maar voor mijn jongste dochter blijft er geen beenruimte meer over. Daarom ga ik terug naar waar ik vandaan kwam voor de Focus: Een Skoda Octavia Combi. Heb nu een Octavia 3 1.0 TSI Combi gekocht. Waar ik de koppeling niet kan intrappen in de achterste stoelstand, dus daar zit veel ruimte winst voor ons als gezin. En de kofferbak is veel groter dan van de Focus, voor vakanties was het al passen en meten. De Focus beviel me erg goed, reed lekker en alles, nooit problemen mee gehad. Voorruitverwarming is wat ik echt ga missen. Maar moet de ruimte geven aan mijn dochter, dat gaat voor Leukste wat ik voor de Focus heb gedaan waren de projector lampen, die ik zelfs recent van LED naar xenon heb aangepast. Die ga ik zeker missen! En gaan de verkoop in, misschien dat ik er iemand nog blij mee kan maken. Net als de dakdrakers trouwens. https://www.marktplaats.nl/seller/view/m1961006897 https://www.marktplaats.nl/seller/view/m1960761953
Gefeliciteerd met je aankoop! Hopelijk geen kettingaangedreven TSI? Voor de koplampen zijn wel mensen te vinden denk ik
Nee, VAG heeft eind 2014 (productie moment) alle kettingen vervangen voor riemen voor alle TSI motoren van dat moment. Deze 1.0 TSI is jaren later pas gekomen en heeft nooit een ketting gekend (gelukkig). Ik kan geen advertenties maken hier, dus staan op MP.
Proficiat met de aanwinst. Een mooie Ford is geen mooie Ford meer, als het hindernissen / ergernissen geeft. Uit ervaring begrijp ik je.
Heb nog eerst gekeken naar een C-Max, hoger en waarschijnlijk betere beenruimte (uiteindelijk nooit daadwerkelijk gepast), want die zijn weer zo krap met bagage ruimte. Als 490L van de Focus al krap is nu, is 430L van een C-Max echt te weinig voor de toekomst. Een Grand C-Max 1.0 Eco weegt al 1400Kg! Dan is 125Pk wel magertjes, moet je meteen weer zwaardere motor nemen. En alsnog maar 475L kofferbak, kleiner dan de Focus. Opel Astra 1.4 Station heeft even op de short-list gestaan, betaalbaar en wordt als fijne auto/motor omschreven. Gaf wel iets meer ruimte dan de Focus achterin en kofferbak, maar nog steeds niet te vergelijken met een Octavia. En dat is en blijft het doel, nu een auto kopen voor de komende tig jaar, met groeiende kinderen. Dat is het nadeel van zelf lang zijn, mijn vader (lengte 2m06) had vroeger met ons (ik en mijn zusje) hetzelfde probleem: Wij gingen auto's passen, niet kopen wat hij zelf wilde. Hij ging vroeger toen hij een andere auto moest elk weekend op autojacht, elk merk 1 voor 1 af: "Ow maar meneer, we kunnen de stoel slede wel verlengen!" Leuk, maar dan past mijn dochter er niet meer achter. Was de verkoper meteen uitgepraat. Tot ziens, volgende merk dealer..... Dit werd uiteindelijk een Mazda 626 Wagon in 1999 (toen nieuw gekocht). Toentertijd de grootste betaalbaar type auto's. Ik weet dat een Mondeo/Passat/Superb nog meer of net zo ruim zijn, maar ook erg duur en zwaar. In C-segment is er niets groter dan een Octavia. In wegenbelasting ga ik zelfs 1 schaal lager dan de Focus (Octavia 1147Kg) Met de SUV trend van tegenwoordig moet ik maar zien wat de toekomst mij brengt aan auto opties.....voorlopig dus een Octavia
Laatste update van dit topic, vorige week heb ik de Focus ingeruild voor deze Octavia. Het is dus een Octavia 3 Combi uit Okt. 2018 met 120.000Km op de teller. 1.0TSI wat echt heerlijk rijdt.Hij is pittiger, zuiniger, soepeler en stiller dan de Focus was. Ik snap dat ik niet mag vloeken in de Focus kerk hier, maar ben erg blij met de stap gezet naar de Skoda. Van buiten ziet hij er goed uit en vooral van binnen. Dat is met een ex-lease bak, wat al deze Octavias zijn, altijd maar weer de vraag. De meeste raggen hem af. "Is toch niet mijn auto" mentaliteit en dat zie je dan van buiten en binnen er helaas aan af. Met deze is juist erg netjes mee om gegaan, wat voor mij erg belangrijk is. Ik ben er ook altijd zuinig op. De ruimte is bizar, ook al wist ik het van voorgaande Octavias die ik heb gehad. Mijn dochters hebben veel beenruimte nu, mijn vrouw en ik zitten ruimer. En alsnog meer kofferbak ruimte. Zijn ook paar kleine dingen die net wat fijner zijn, zoals wel DRL (logisch, de Focus was dat nog niet verplicht op dat model jaar) maar kan ook de achterlichten er bij programmeren. Zelf vind ik dat fijn. Kon uiteraard niet bij mijn zelf geïnstalleerde DRL's op de Focus. Maar ook MFD geeft meer info over je rit dan de Focus kon, zoals gemiddeld verbruik per rit en meer. Heb nu weer inklapbare spiegels, mijn Focus had dat niet helaas. Amundsen heeft standaard Android Auto/Apple Carplay, nooit de stap gezet naar Ali radio met de Focus. Maar zijn ook dingen die ik echt ga missen, zoals de voorruitverwarming en mijn projector lampen haha. Bij de Focus kon je de lampen uitbouwen met 2 schroeven, bij de Octavia moet de hele voorbumper er af, om dat te doen.....hoe onhandig lampjes vervangen, moet dus via de motorruimte. Wellicht dat ik LED inbouw in de reflector lampen van de Octavia. Osram heeft afgelopen najaar de eerste officieel toegestane H4/H7 LED vervangers uitgebracht voor in reflector units voor de openbare weg. https://www.osram.com/am/night-breaker-led-compatibility-list-netherlands.jsp Een aantal merken en types, waaronder deze Octavia zijn officieel goed gekeurd met certificate en legaal in NL te gebruiken. Staan ook de nodige Ford modellen tussen trouwens, zie de site voor de types. En komen er steeds meer types bij zeggen ze. Ik blijf nog op het forum rond hangen, we hebben nog een Ford (Fiesta).
Nice en ja de Octavia is een enrome auto maar voor zijn formaat erg licht en daardoor gunstig in de WB. Het is zeker geen verkeerde auto en geniet er van.