Woensdag wordt de auto opgehaald door de dealer en wordt het probleem van de koelvloeistof aangepakt.
Zojuist is ze weer thuis gebracht. Heel de dag onder druk gestaan, maar niets kunnen vinden. Hou het in de gaten was het advies. Heeft iemand nog suggesties?
Heel de dag onder druk is dus met een koude motor. Hij gooit het er dus uit, of vreet het op met een warme motor. Komt er dan te veel druk op het systeem bij een warme motor? Is de flow dan goed?
Tja, dat weet ik dus niet. Ik zal morgen nog maar eens bellen. Misschien dat de werkplaats nog informatie heeft.
Zaterdagochtend voordat ik naar Hoofddorp ging heb ik het niveau van het koelwater gecontroleerd, die zag er zo uit: Maandagochtend weer controle: Dit is het verschil na 300km rijden. Vanmorgen contact gehad met de chef werkplaats, hij heeft netjes uitgelegd wat ze allemaal al gecontroleerd hebben. Ik moet nu gaan rijden om te zien of het niveau nog verder daalt, of dat het zo blijft. Als het nog verder daalt is de volgende stap zoeken naar lekkage in het reservoir. Lekkage in de motor wordt eigenlijk uitgesloten omdat hij met koude start goed start (dus geen koelvloeistof in de motor) en verder ook goed rijdt. Wordt vervolgd.
De auto is niet nieuw, de garage heeft niks gerepareerd en nu is er weer bijna een reservoir doorheen? Dan lijkt het me sterk dat het dalen van de vloeistof opeens stopt. Erg vervelend, je koopt niet een andere auto met het idee dat je meer problemen ervoor terugkrijgt.
Dat snappen ze ook niet, de auto is daar nieuw verkocht en altijd in onderhoud geweest. En er zijn nooit problemen met de koelvloeistof geweest. Bij aflevering is alleen de retourslang vervangen, dus je zou denken dat daar iets mee is.
Volgende week ga ik een paar dagen naar Duitsland, maar het koelwater probleem is er nog steeds. De dealer vervangt nu uit voorzorg de dop van het reservoir en ik krijg een paar liter koelvloeistof mee. Als het niet de dop is gaat de auto begin januari terug naar de dealer voor onderzoek.
Das balen Jack, moet je nog steeds bijvullen? Is het niet zo wanneer je de dop los draait dat hij dan weer vol komt?
Helaas niet Kees, ik heb nu ongeveer 200km gereden nadat de tank weer op max stond. Nu is het niveau weer tot op de bodem gedaalt.