Ik vraag me af wat het praktisch nut is dat de linker wisser bij het naar beneden gaan even blijft hangen en dan pas volledig naar beneden zakt? En voor wie dit nog niet wist van zijn De ruitenwissers kunnen een leuk trucje, zie filmpje hieronder vanaf 2:15. http://youtu.be/7b_G7yPtne0
Ik denk dat dit komt omdat hij bij wissen de bovenste (bestuurders) ruitenwisser niet helemaal naar beneden doet om klappen van de wissers op elkaar te voorkomen. Als hij dan de laatste slag heeft gemaakt zakt hij langzaam terug in ruststand. Dat trukje, ja na de eerste wasbeurt twijfelde ik hoe ze moesten zitten. Nu blijkt dus dat het niet uitmaakt als je ze andersom doet
lijkt wel een wijf, die vent van het filmpje. 3 min, ouweh**ren over iets wat je in 15 sec. kan vertellen.
Hij doet ook voorkomen dat het nieuw is dat er 2 motoren opzitten, echter de S-Max had dit in 2006 al.
Maar ze hebben het hier vooral over de intelligentie van de ruitenwissers. Als de ruit droog is word dat herkend en gaan de ruitenwissers langzamer wissen en uiteindelijk stoppen. Voor zover ik kan zien heeft deze Focus geen regensensor. Verder laat die man van Bosch ook zien hoe de wissers reageren als er bijvoorbeeld veel sneeuw op de ruit zit (de wisser stopt dan even en maakt daarna de terugweg af). Ook bij bevriezing zit er een soort beveiliging op zodat de boel niet te heet wordt.
In dat geval is alleen het verhaal over de weerstand door sneeuw of bevriezing interessant en het herkennen dat de ruitenwissers verkeerdom zitten.
Het was mij ook al eens opgevallen dat mijn ruitenwissers soms ineens langzamer gingen en ik heb geen regensensor.
Nu ik het filmpje nog eens terug kijk zie ik geen regensensor zitten. Bovendien sprayen ze water op de plek waar hij zou moeten zitten en daar reageren de wissers niet onmiddelijk op. Iets wat ik wel gewend ben met de regensensoren van Ford.
De auto op het filmpje heeft toch echt een licht/regensensor. Deze is duidelijk zichtbaar. Als voorbeeld een foto van het interieur van een Focus 3 met dit type regensensor. Dit is de kleine console welke is toegepast bij de Focus 3 met alleen automatisch dimmende binnenspiegel en licht/regensensor. De Focus 3 die naast de automatisch dimmende binnenspiegel en licht/regensensor ook is voorzien van extra veiligheidssystemen zoals bijvoorbeeld Active City stop, verkeersbordherkenning, vermoeidheidswaarschuwing, Lane Keeping Aid en Automatisch groot licht zijn voorzien van een grotere console. Bij de Focus 3 zonder automatische binnenspiegel en licht/regensensor is de voorruit rondom de spiegelvoet transparant. Vanaf de buitenzijde van de auto is hierbij goed zichtbaar dat er geen sensoren achter de voorruit zitten. Dat de ruitenwissers niet onmiddellijk reageren nadat er water op de voorruit wordt gespoten vind ik persoonlijk niet vreemd. De automatische ruitenwissers van de Focus 3 zijn een stuk minder nerveus als die van de Focus 2. Waar ik bij mijn focus 2 nog regelmatig aan het wieltje on de hendel moest draaien om de gevoeligheid bij te regelen heb ik bij de Focus 3 het wieltje nog nooit aangeraakt.
Vraagje over de grote console. [MENTION=15168]Ray[/MENTION]vanbeneden heeft een Trend zonder poespas, zelfs geen regensensor, maar wel een grote console op de voorruit. Waar dient die voor dan?
Heb je hier toevallig een foto van? De Focus 3 uitvoeringen zonder licht/regensensor en automatisch dimmende binnenspiegel die ik zelf tot dusver ben tegengekomen hadden geen afdekkap rondom de buitenspiegel.
Ik heb zelf een kleine console , echter de regensensor zit er niet maar de bevestiging ervan wel..., is bij Ray misschien ook zo. Of hij heeft mazzel dat alles er zit maar niet is geactiveerd....,dat zou mooi zijn. Kan alles misschien geactiveerd worden in zijn computer.