Goedemorgen, Vanaf het begin dat ik m'n focus wagon uit 2000 heb, klapt de zekering er uit wanneer ik de ruitenwissers voor aan zet. Nu is dit een tijd weg geweest, maar vorige weer nieuwe bladen er op gezet, en het gebeurd weer. Nu snap ik dat hij ergens e.v.t. kortsluiting maakt cq overbelast wordt. Maar kan dit aan het motortje van 1 van de wissers liggen? OF er zit maar 1 motortje in voor beide. Ik heb namelijk het idee dat het de bestuurders kant is. Een zwaardere zekering er in hielp ook niet. 20 -> 25.
De ruitenwissers worden bediend door 1 motor die d.m.v. een stangenstelsel de 2 wisserarmen aandrijft. Het kan zijn dat het mechanisme zwaar gaat waardoor de motor meer energie nodig heeft om deze te bewegen. Wanneer het mechanisme soepel beweegt kan je het beste beginnen met het doormeten van de bedrading en het stroomverbruik van de ruitenwissermotor meten. Aan de hand hiervan kan je vrij eenvoudig bepalen waar precies het probleem zit.
Dit euvel zou niet op een andere, snellere, manier te verhelpen zijn? Zwaardere zekering haalt niet veel uit. Maar motor vervangen voor een andere zou niet veel uithalen gok ik. De wagen wordt veelal door vrouwlief gebruikt nu, en ik heb weinig tijd om er aan te sleutelen zelf in de zin van het helemaal door meten e.t.c. Dus ik was, hollands dat ik ben, op zoek naar een snelle "oplossing"
Zolang je de oorzaak van het probleem niet kent is het onmogelijk om een snelle oplossing te bedenken. Een zwaardere zekering is al helemaal geen goed idee. Het enige dat je hier mee bereikt is dat bij kortsluiting of een extreem hoog stroomverbruik de bedrading zeer heet kan worden met een defecte kabelboom of zelfs brand tot gevolg. Er zit vrees ik weinig anders op dan alles eerst door te meten voordat je kan bepalen wat de oplossing is.
Gaat niet anders worden dan een garage dan Zelf weinig tijd voor deze "kleine" euvels Bedankt voor de informatie!