Ik heb het al met een aantal mensen er over gehad, zit een beetje bij carclean te kijken voor wat (standaard) poets spulletjes, ga geen drama's uithalen, maar wil gewoon even goed wassen, kleien en in de was zetten. http://www.carclean.nl/product/Meguiars/NXT_Generation_Wash_Wax_Kit_G9977EU_101144.aspx http://www.carclean.nl/product/Meguiars/Smooth_Surface_Clay_Kit_G1016EU_100051.aspx En een pot velgen wax plus Meg's ruitenspray ... Volgens mij kan ik dan wel een tijdje voort? Iemand nog tips (wat betreft aanschaf)
Een droogdoek, zoals de Miracle Dryer. Let wel op spray behorende bij de klei is zo op. Alles los kan ook, ben je niet eens veel duurder uit. NXT-wax zijn de meeste niet zo van gecharmeerd. Shampoo daarintegen is wel lekker.
Ik heb de ervaring dat de NXT geen lange standtijd heeft. M.a.w. bescherming is van niet al te lange duur. Je zal dus vaker de auto in de wax moeten zetten.
Collinite waxen vind ik erg duurzaam en laten een hele mooie glans achter. Zelf heb ik hele goede ervaringen met de Collinite 476s. Super qua duurzaamheid, auto's waar ik deze wax heb aangebracht hebben na 3 maanden nog een goede beading en sheeting (waterdruppels op de lak, en water wat eraf glijdt)!!! Een topwax qua duurzaamheid. Deze wax kost als ik het goed heb 17,50 ongeveer dus zeker betaalbaar als je ziet dat een turtle wax ice (wat naar mijn mening minder van kwaliteit is) al rond de 20 euro kost. Van deze wax heb je ook heel weinig nodig dus gaat erg lang mee. De gold class heb ik ook staan, maar als ik deze vergelijk met de collinite is naar mijn mening de collinite toch beter qua duurzaamheid en glans. De gold class is ook wel een prima wax en gemakkelijker in gebruik. Sommige mensen vervloeken de collinite vanwege het uitbuffen, maar als je hem niet al te lang laat curen en even voordat je hem gebruikt in de koelkast zet dan breng je hem dunner aan en gaat het uitbuffen een stuk gemakkelijker. Dit doe ik eigenlijk bij alle hardwaxen. Er zijn natuurlijk nog talloze andere waxen. Met de m16 van meguiars heb ik ook goede ervaringen en werkt ook erg fijn, vind hem vergelijkbaar met de collinite 476s. Zat keus dus en talloze alternatieven. Maar wat geld voor elke wax, DUN DUN DUN aanbrengen. Alles wat wit uitslaat is residu en weggegooid geld.
Natty's Paste Wax ook ongeveer € 18. Makkelijk aan te brengen en te verwijderen en voor het geld goede duurzaamheid. Volgens mij is Tsunami69 een heel tevreden gebruiker. Of als je duurzaamheid wil kan je ook kiezen voor een paintsealent, zoals Chemicals Guys Jetseal109. Je leest het, echt keuze genoeg. Anders neem contact op met Leen van Leko in Bruinisse om een startsetje samen te stellen, afgestemd op jouw wensen en dan hoeft het ook niet de hoofdprijs te kosten.
Geen dank, wat wel handig is. Is een aantal goede microvezeldoeken aan te schaffen voor het uitbuffen van je waxen. En natuurlijke goede applicator pads om de wax aan te brengen.
Met Jetseal heb ik al helemaal goede ervaringen, super makkelijk aan te brengen en uit te buffen zowel machinaal als met de hand. Duurzaamheid tot nu toe al 5 maanden!! Maar dit is een sealant geen wax, maar qua glans doet deze sealant echt niet onder voor een wax. En wat Redwagon al zegt, contact zoeken met Leko is een super tip. Deze staan je altijd goed te woord en geven je een goed advies wat voor jou auto goed werkt en wat voor jou budget toegankelijk is. En als focusclublid krijg je ook nog 10% korting daar.
Ik ben inderdaad een tevreden gebruiker van de natty's, makkelijk aanbrengen, uitpoetsen en een goede standtijd. Zeld heb ik nu de collinite 845 insulator wax op mijn auto's zitten, deze werkt ook zeer prettig en heeft een zeer goede standtijd, inmiddels al weer enkele maanden, en heeft nog volop beading, daarnaast hechten vuil en vliegen bijzonder slecht. Met de collinite gaan ze ook de winter door.
Laatst nog een Toyota Aygo gewassen van een vriendin. De auto is pas 3 jaar oud en is maar "een aantal keer" door de wasstraat geweest. De zwarte drek op de lak was verontreiniging en troep uit bomen, ik had er een hard hoofd in of dat weg te poetsen was, maar na 3X wassen, kleien, machinaal (DAP) poetsen en polijsten was het zo goed als dat ik kon bereiken weg. Na het polijsten heb ik de auto in de Black Hole van PB gezet en daarna in de was (Collonite845) De foto's spreken voor zich..... Voor: De na foto's:
Zulke projectjes vind ik zelf altijd het leukst om te doen, had laatst nog een audi A3 van een bouwvakker. Deze auto was heel lang niet gewassen dus dan kan je wel een beetje nagaan wat voor een werk erin zat. Mooi resultaat in ieder geval. Hoe heb je het interieur gedaan?
Het interieur was veel zuigen. Daarna heb ik het kunststof geboend (letterlijk, wel met een microvezeldoekje) met Ciff allesreiniger oxygel. Daarna behandeld met Poorboy's natural Look. De stoelen zijn alleen gezogen. Op de foto's lijkt het alsof de vloermatten nog vies zijn maar dat is gezichtsbedrog.
Aha, leek alsof je er een extractor op had losgelaten zo schoon. Als je dat een keer doet zie je hoeveel vuil er nog uit de vezels wordt getrokken! Ciff gebruik ik zelf niet (heb het nog wel ergens staan) omdat ik daar andere producten voor heb, maar vind het resultaat wat ik zie bij jou wel goed zeg! Over de vloermatten, dat beeld wordt vaak vervormd door foto's. Slijtplekken en dergelijke komen dan ineens wel goed naar voren. Had je klei wel willen zien, dat vind ik altijd gaaf!
Dat was een lekker smerig hok. Bahhhhhh. Mooi resultaat bereikt. Top Hoe heb je de lak ervaren. Hard of viel het wel mee. Gepolijst met wat voor pads en middelen. Vandaag trouwens geprobeerd een Porsche van eind jaren '90 binnen te halen voor een grondige poetsbeurt. Mijn handen jeukten al bij het zien van de laktoestand. Daar is echt eer aan te behalen.