Weet iemand misschien welke pen in de aansluiting waarvoor dient bij de koplamp stekker?? (Ik heb gezocht, maar kon het niet vinden. Toch meen ik het ooit eens op het forum gezien te hebben) Het gaat dus om deze stekker:
ja dat klopt, zal ff zoeken gevonden! Gemaakt door rfknol. bij focus II hoogte regeling maken van xenon koplamp staat een mini verwijzing! klik hier Voor Halogeen geld: 1 Groot licht 2 Dimlicht en hoogteregeling rood (voeding?) 3 Richtingaanwijzer 4 Stadslicht 5 Massa 6 (leeg) 7 Hoogteregeling bruine draad 8 (leeg) 9 Hoogteregeling zwart (massa?) 10 (leeg) Voor Xenon geld: 1 Groot licht 2 Dimlicht 3 Richtingaanwijzer 4 Stadslicht 5 Massa 6 Hoogteregeling 7 Hoogteregeling 8 Massa Xenon 9 Hoogteregeling 10 Hoogteregeling. @Charlie zoek je iets speciaals?
[MENTION=7712]Blauwitje[/MENTION] , je bent goed bezig.... bedankt voor de link! Ik zoek niet iets speciaals, maar wil van de week als ik de angel eyes ga inbouwen (ja, die ik heb overgenomen van Perkplantje in http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=36939 ) eea nameten en correct aansluiten. Is kwestie van stekker erin, maar toch. Ook even kijken hoe dat nu zit met het knipperlicht. In de behuizing zit hier een gat (zie http://www.fk-shop.de/out/pictures/...eyes_scheinwerfer_ford_focus_fkfsfo023_07.jpg ) Maar krijgt deze de voeding van ook vanuit de koplamp unit, of is dit een aparte fitting welke in de behuizing moet worden gezet?
De FK lampen zijn elektronisch gezien volledig identiek aan de originele koplampen. Bij de originele koplampen zit de fitting van de knipperlichten op exact dezelfde positie als bij de FK angel eyes. De contacten waar de fitting van het knipperlicht contact mee maakt zitten aan de binnenzijde van de koplamp. Bij de FK angel eyse hoef je alleen de stelmotoren van de hoogteregeling over te bouwen. Verder zijn deze lampen plug and play.
Je moet je orginele plug van je knipperlicht overzetten, als je goed kijkt op de foto zie je de contaktpunten zitten bij de opening van je knipperlicht, je stelmotoren moet je ook overzetten. En de stekker is plug and pray. zat in die set ook xenon, zo ja heb je een gat die jij ook weer kan gebruiken voor jou xenon setje en hoef je niet te boren, zo nee moet je de lamp op zijn plek houden en even goed kijken waar de meeste ruimte voor de bekabeling is. De meeste doen het in het vlak aan de achterkant maar daar komt het klem te zitten, mischien is er meer ruimte aan de schijne zijde, dit moet je ff bekijken!
Nee, er zat geen Xenon in. Ik zal dus zelf een gat moeten maken. Ik ben me er van bewust dat ik even goed moet kijken waar ik dat doe (niet pal achter de lamp) Mogelijk inderdaad in het schuine gedeelte van het kapje. Eerst de xenon maar eens binnen krijgen (afgelopen zaterdag besteld) H7, 6000K. Moet ook even goed bekijken waar en hoe ik de balasten vastzet. Tie-raps ofzo... Dan aankomend weekend boel overzetten. Rij nu dus nog met de reflectoren. Ontopic, ja ik zag contactpunten zitten bij het knipperlicht in het gat. Kwestie van gewoon de fitting hiermee contact laten maken dus. Gaat wel goed komen!!
@Blauwitje, Ik ben heel benieuwd.... vooral mijn verwachtingen van het Xenon is hoog. Huidige licht is wat gelig en reikt niet erg ver. Heb al eerder met Xenon gereden en mis dat dus nu gewoon in de Ford. Heb jij overigens nog goeie adviezen mbt led achter bij de kentekenverlichting? En eventueel binnen (voetenlampjes + daklampjes)?
Bestel ze via ebay voor een paar euro en zoeken op gratis verzenden! Neem een paar reserve en voor de kenteken verlichting zou ik ze in een glaasje nemen. zitten er al leds in de depo's? Ik heb niet meer de depo's maar het lichtbeeld is gewoon goed en de blauwe gloed in de rand erg mooi. ook de verkeers borden zijn veel sneller zichtbaar! Ik heb dan ook bi xenon en als ik dan mijn groot licht aan zet dan is het ineens daglicht, doordat een palletje de begrenzing voor de lamp weghaald.