Originele Ford upgrade / tuning

Nee hoor ik heb de 182 pk versie erop laten zetten illegaal. Als de dealer je auto aan de computer hangt ziet ie dat schat ik zo in. Zo moet je toch ook voor onderhoud binnen de termijn je bij de dealer melden anders verlies je je garantie.
 
Ecobeast zei:
Nee hoor ik heb de 182 pk versie erop laten zetten illegaal. Als de dealer je auto aan de computer hangt ziet ie dat schat ik zo in. Zo moet je toch ook voor onderhoud binnen de termijn je bij de dealer melden anders verlies je je garantie.
Klik om te vergroten...

Dat laatste is aantoonbaar in de zin dat jij dan geen rekening kan overleggen van de onderhoud beurt.
De upgrade van vermogen is een ander verhaal die moeten ze wel kunnen bewijzen dat jij daar verantwoordelijk voor bent, die moeite gaan ze echt niet doen.
 
in geval van 150pk naar 182pk is de versie nr van de software anders. (geval ban mij ging ik van AUB naar ASB)
hiernaan kan de fabrikant dus direct zien of het 150pk versie is met 182pk software.
fabrikant maakt niks uit wie het heeft gedaan. als ze zien dat het er is, dan kunnen ze coulance gaan weigeren. dit geld ook met onderhoud dat niet bij de dealer is gedaan.
wat betreft de garantie is wettelijk 24maanden, daar moet ook onderhoud goed zijn bij dure garantie. alleen lekkende waterpomp wordt gratis vervangen.
alles is in bepaalde context te plaatsen en valt er iets over te zeggen

geval van tuner kunnen ze ook achterhalen mits ze willen. versie is wel gelijk, alleen bestandsgrote en/of HASH is anders.

In al de jaren dat ik automonteur ben geweest heb ik nooit zoiets meegemaakt. heb zelfs meegemaakt dat dealer standaard auto naar tuner bracht voor meer vermogen.
zelfs onderhoud werd zelde heel moeilijk gedaan.
pas bij coulance moest echt alles in orde zijn. en alle tijden onderhouden bij dealer.
 
Ook maar meteen een vraag van mijn kant.

bij wie kan ik terecht als ik mijn focus wagon van 150 pk Naar 182 pk wil laten gaan. (4 cilinder)
Maar dan in de omgeving van Amsterdam?

En is er al ergens een draadje met de namen van forumleden die dit kunnen verzorgen met een locatie ?
 
Hallo,
Heb ook een focus gekocht uit 2015 4 cilinder 1.5 ecoboost 150pk( zo werd ie verkocht). Deze blijft toch erg doortrekken na de 4000 toeren.
Misschien is de software al naar 182 pk opgeschroefd. Hoe of waar kan ik dat zien of uitlezen dat er of 150pk of 182 pk sofware inzit?
Alvast bedankt voor de reacties.
 
Tinus1972 zei:
Hallo,
Heb ook een focus gekocht uit 2015 4 cilinder 1.5 ecoboost 150pk( zo werd ie verkocht). Deze blijft toch erg doortrekken na de 4000 toeren.
Misschien is de software al naar 182 pk opgeschroefd. Hoe of waar kan ik dat zien of uitlezen dat er of 150pk of 182 pk sofware inzit?
Alvast bedankt voor de reacties.
Klik om te vergroten...
ik quote van @trucker0werner:
in geval van 150pk naar 182pk is de versie nr van de software anders. (geval ban mij ging ik van AUB naar ASB)
hiernaan kan de fabrikant dus direct zien of het 150pk versie is met 182pk software.
Klik om te vergroten...

Dus in je software is het terug te lezen, volgens hem.

anders de rollenbank op.
 
Tinus1972 zei:
Hallo,
Heb ook een focus gekocht uit 2015 4 cilinder 1.5 ecoboost 150pk( zo werd ie verkocht). Deze blijft toch erg doortrekken na de 4000 toeren.
Misschien is de software al naar 182 pk opgeschroefd. Hoe of waar kan ik dat zien of uitlezen dat er of 150pk of 182 pk sofware inzit?
Alvast bedankt voor de reacties.
Klik om te vergroten...

Dat heb ik dus ook! in de 2-3-4-5 trek ie net zo fijn door tot de toerenbegrenzer zonder hik of iets. bij mijn weten is ie niet getuned en nog standaard 150PK
 
Misschien een tuner vragen of hij een dyno kan doen niet om zelf een A4tje aan de muur te kunnen hangen maar kijken of jij potentiële klant bent of niet
 
Ik heb ook een vraag over de originele Ford upgrade.

Bij wie kan ik eventueel terecht als ik mijn focus wagon van 150 pk Naar 182 pk wil laten gaan. (4 cilinder)
Maar dan in de omgeving van Hoorn/ Amsterdam (Noord Holland).

Groet, Bert
 
collusion zei:
Dat heb ik dus ook! in de 2-3-4-5 trek ie net zo fijn door tot de toerenbegrenzer zonder hik of iets. bij mijn weten is ie niet getuned en nog standaard 150PK
Klik om te vergroten...
@collusion, Woon jij toevallig in de bomenwijk in zevenaar?

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
 
Laatst bewerkt:
2015focus zei:
Zou best kunnen hoor dat we elkaar passeerden in de bussluis. Reed volgens mij wel laatst achter je. Altijd leuk achter elkaar te rijden met dezelfse auto's ik ben Patrick trouwens.
Klik om te vergroten...

Nice to meet you! :thumbup: jazeker. ik zie ze door Zevenaar wel eens in die kleur rijden maar dan weer niet in de sportieve uitvoering zoals die van ons :rock:
 
Ik heb hem inmiddels laten behandelen door @dutchguy

inmiddels daarna al redelijk wat kilometers weggereden. snelweg etc. (In een week ruim 500km)

Ik moet zeggen dat ik dit veel eerder had moeten doen.

Merk zelf dat hij veel meer doortrekt.
(Niet dat ik het met een stopwatch heb getimed). Maar meer power bij het inhalen.

Wel leek het erop dat hij gedurende de verstreken kilometers uiteindelijk zelfs nog beter ging lopen (Inleren?)

Nu kijken wat mijn volgende upgrade gaat worden.

Helaas past de inlaatslangenset/alu-pijp van mijn ex-fiesta (mk7.5) er niet op. Die staat nu op MP.

Maar denk dat dat de volgende ingreep gaat worden (smoelt lekkerder onder de kap)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan