Beste allemaal, Ik heb een uit Tsjechië geïmporteerde titanium gekocht bij een nederlandse merk garage (aanstaande woensdag ophalen, kan niet wachten!) en in de advertentie stond dat er een 'volledige historie' bij zou zitten. In de boekjes in de auto (alles in het Tjechisch) niets van historie te vinden. Volgens de verkoper is dat allemaal alleen maar digitaal tegenwoordig bij Ford. Mijn 1st edition had gewoon boekjes en die werden altijd netjes afgestempeld door de ford garage waar ik 'm in onderhoud had. Klopt het wel wat de verkoper zegt? En stel dat hij geen gelijk heeft en geen boekjes met een papieren historie weet te overleggen, wat zijn voor mij nu en later dan de gevolgen? Hartelijk dank voor de reacties!
Papieren boekjes zeggen helemaal niets! Binnen 5 minuten op Google heb je iemand gevonden die een vals boekje voor je maakt. Of je stempelt gewoon zelf een boekje vol (http://www.ebay.com/itm/Blank-Service-History-Book-Suitable-for-Ford-Fiesta-Focus-Fusion-Ka-Mondeo-Cmax-/122028234776?hash=item1c69731818:g:gn4AAOSw2s1Ux4Ng)
Helemaal niets wil ik niet zeggen. Vaak is een onderhoudshistorie wel op te vragen bij buitenlandse garages. Dan kun je je afvragen in hoeverre dat betrouwbaar is. En het ligt er ook waar het onderhoud is uitgevoerd. Maar ook in Nederland zitten malafide bedrijven.
Ford schijnt dit te doen inderdaad. Bij mijn focus uit 2010 kreeg ik ook een uitdraai van de historie en mij werd ook verteld dat ze dit tegenwoordig digitaal bijhouden! Of hier ook digitaal mee te sjoemelen is weet ik niet. Lijkt mij dat het systeem ook bij zal houden wanneer welk onderhoud is uitgevoerd, en dat je de datum niet in het verleden kunt zetten. Maar daar zal een forum lid welke in een garage werkt wellicht meer over kunnen vertellen!
Alles wat te maken is is na te maken. Dus ook in de digitale onderhoudshistorie zul je kunnen frauderen.
dat Ford dit (in de toekomst) doet is logisch, ze kunnen dan in 1 oogopslag zien of het voorgeschreven onderhoud is uitgevoerd en, nog belangrijker dat dit bij een Ford dealer is gedaan. zo slaat Ford NL 2 vliegen in 1 klap, de dealer controleren of ze het juiste onderhoud uitvoeren en de klant die ze op deze manier proberen te binden aan de Ford dealer. de klant heeft altijd een sluitende historie en kan daar op terug vallen voor garantie gevallen.
Mijn boekje is ook niet compleet ingevuld, echter volledig dealer onderhouden (ex lease). Kreeg van de leasemaatschappij een complete uitdraai, incl schadeoverzicht.
Ik denk vooral dat ze graag overzichten willen hebben hoeveel procent van alle Fords wereldwijd ......
Vorige week heeft mijn FoFo de eerste beurt gehad. En inderdaad wordt nu alles digitaal opgeslagen. Maar ze hebben het papieren boekje toch ook nog afgestempeld. Prima toch.
Als het digitaal zou zijn dan moeten ze bij de dealer in Amsterdam kunnen zien wat er bv in Maastricht bij de dealer is gedaan. Tot nu toe kreeg ik al drie keer te horen dat ze dat niet kunnen. (2 weken terug nog)
Vreemd, bij mij haalden ze dit voorbeeld toevallig aan. Alleen waren de plaatsnamen toen Roermond en Groningen . Maar iedere officiele Ford dealer zou nu inzage moeten hebben in de onderhoudshistorie van mij FoFo.
Ford verplicht de dealer bij sommige nieuwe modellen de onderhoudsgegevens in het dsr te vermelden. Bij oudere modellen is dit standaard niet zo, je kan dit echter wel vragen om dit te doen, vanaf dat moment is het bij elke beurt ook verplicht. Het klopt ook dat elke ford dealer van deze auto's de historie kan inzien.
Inderdaad sinds ongeveer 2 jaar worden de onderhoudsbeurten in het Digitale Sevice Register gezet (DSR). Dit werkt via Etis en kan door alle Ford dealers worden ingevuld. Kwestie van tijd tot ze papieren boekje gedag zeggen vermoed ik. Klanten kunnen het zelf ook inzien via www.etis.ford.com