Zoals bekend heeft mijn Focus nogal last van motorstoringen. Het is allemaal begonnen toen de Bobine eruit klapte een aantal maanden geleden. Sindsdien krijgen we telkens dezelfde motorstoring terug. De melding komt van de katalysator, LambdaSonde, Bobine, vervuilde olie of verkeerde brandstof tanken (gelood). Inmiddels is alles zo ongeveer vervangen (behalve de LambdaSonde van de uitlaat?) en de olie ververst, maar 2 weken geleden brandde het lampje voor de zoveelste keer dit jaar. Dit keer is de auto alleen gereset door de Ford dealer en is er verder niks gebeurd. Het vreemde vind ik nu dat ik 3 tanken later (zo'n 1600 KM) het lampje nog altijd niet opnieuw is gaan branden. Als er een storing zou zijn, lijkt het mij logisch dat het lampje zeer rap weer had moeten branden? Overigens zijn alle rijomstandigheden wel voorbij gekomen deze week. Van "spelen" in de regen tot het uiterste van de Focus vragen op de Nordschleife. Iemand een idee of het "logisch" is dat mijn lampje tot op heden gewoon uitblijft?
Op zich ben ik er ook blij mee natuurlijk. Alleen het zit me toch niet lekker. Kijk zo'n beetje constant naar dat lampje of hij al is gaan branden. Afgelopen week is er natuurlijk genoeg regen gevallen, dus dan had hij ook moeten gaan branden? En schoon rijden op de ring, het zou kunnen. Al ben ik standaard natuurlijk geen terughoudende rijder. En dat was natuurlijk ook pas 1 week later voordat ik naar Duitsland ben gereden.
Het is en blijft een computertje he! Die kunnen niet zo goed tegen veranderingen dan snappen ze het niet meer. Denk dat door de reset de hele auto nu weer in één opnieuw is uitgelezen door je computertje en daardoor is ie weer tevreden en denkt ie dat er geen veranderingen zijn. Zie het als een herinstallatie van je gewone computer opeens werkt dan ook alles beter en sneller.....
Maar na het vervangen van de onderdelen is de Focus ook telkens gereset om de foutmelding uit de auto te verwijderen. Dus dan had hij de laatste keer niet mogen gaan branden?
meschien hebben ze het lampje er wel uitgehaalt zo ken ik namelijk ook nog wel een paar garages of meschien dat die kapot is. het zijn namelijk geen lampjes die dagelijks branden. zo branden ze een paar jaar niet en dan opeens moet die volop branden. Gr Danny
Tsja, die zegt maar vervangen, vervangen en nog eens vervangen... Oftewel, geld, geld, geld Al zeggen ze wel dat ik gewoon kan blijven rijden en dat dit geen kwaad kan. Overigens niet meer met een monteur gesproken sinds de laatste reset.
Wat ze eigenlijk hadden moeten doen is de auto rijdend uitlezen en de sensorwaarden etc bekijken. Stel dat je 2e lambdasensor (of kat) niet goed meer werkt, dan is dat te zien doordat het voltage van die sensor te veel op en neer gaat. Daarnaast kan de PCM ook eerst een aantal keren de fout moeten zien voordat het lampje gaat branden. Ligt eraan welke fout het is. Met uitlezen zou je dan al wel een melding moeten zien.
Probeer is naar een andere garage te gaan. En daar de auto uit te laten lezen als er storingen zijn. Dus een second opinion. En idd wat hansie zegt. Ik denk dat ze eerst een uitgebreide diagnose moeten gaan stellen voordat ze gaan vervangen. Anders kan je bezig blijven met vervangen.
Heb wel eens gehoord dat de bobine wel eens stuk gaan, en dat soms de computer de bobine stuk maakt door er hoge of piekspanning te leveren. Is de computer al eens vervangen?? Weet ook dat de Ford computer niet door alle uitleesapparatuur goed uitgelezen kan worden, ervaring met een Snap-on uitleeskast is niet goed bevallen, ze zijn 30 min. bezig geweest om de comp. te resetten, de code was al niet eens te vinden.