Goedendag . Ik ga dus een motorswap doen van een 1.4 naar een 2.0L motor. Ik heb al een plek kunnen regelen met goed gereedschap en brug enzo dus dat is al klaar. Ook heb ik het blok met versnellingsbak, steunen, en ecu/draadboom al liggen. Ik heb bij mij oude corsa ook al eens een motor omgehangen met wat hulp van iemand maat dit ging om een zelfde motor die er weer inging. Heb al wat navraag gedaan wat betreft het passen van een 2l motor, dit moet gewoon passen mits ook de steunen van het 2L blok/versnellingsbak overgezet zouden worden. Nu is dat niet het enigste dat weet ik, de computer/ecu moet ook overgezet worden de achteras moet vervangen worden voor een met schijfrem, luchtinlaat systeem en nog wat kleine dingen. Nu ben ik dus naar iemand opzoek die dus al ervaring heeft me motorswaps van focusjes die mij hiermee zou willen helpen, uiteraard hoeft dit niet gratis en betaal ik je hiervoor . Mocht iemand interesse hebben hoor ik het graag. Ron
Vergeet ook niet om de versnellingsbak compleet met schakelkabels en pookmechanisme om te zetten. Je hoeft overigens niet de hele achter as om te bouwen, maar alleen de uiteinden (zitten met 4 bouten aan de onderste armen vast). Tevens zal je de handremkabels moet wisselen. Beste klus alles bij elkaar Kan je niet beter je 1400 inruilen en een 2liter weer kopen? Denk dat de kosten en de moeite elkaar niet ver ontlopen.
ik denk dat er wel meer van te pas moet komen... aandrijfassen ander kabelboom zekeringskast complete motor met dynamo spruitstukken enz.... ander uitlaat systeem motorsteunen compleet schakelmechanisme + schakelbak achteras hoeft niet compleet,wel remslangen,stukje remleiding en wat al was gezegt:handremkabels...remklauwen schijven plus verdere materiaal 8er versnellingsbak Fusee lichamen(of zijn die het zelfde als de 1.4 en 1.6)?? dat weet ik niet zeker en je komt zeker meer dingen tegen....
Het meeste wat je schrijft is al gezegd. Zekeringkast hoeft zeker weten niet, die zijn allemaal hetzelfde Fusees zijn hetzelfde. Uitlaat echter wel, die was nog niet genoemd. Aandrijfassen moeten ook, dat klopt (zijn volgensmij hetzelfde als de diesels) Maar waarschijnlijk ook zoiets lulligs als je gaskabel
Tis dat ik de tijd niet heb.. anders had ik je graag willen helpen.. Zit wel kans in de je de sleutels ook opnieuw moet inleren.. Mvg Wess
eyz, Bedankt voor de reacties. Wat betreft een andere auto kopen heb ik al over nagedacht, maar blijft toch zo dat het moeilijk is vooral nu om mijn auto te verkopen, ook heb ik er al best veel tijd en geld ingestoken en kan ik dan dus weer overnieuw beginnen, daarom is een motorswap zkr voordeliger in dit geval. Wat betreft de benodigdheden heb ik het volgende: Motor (is kompleet: Dynamo,spruitstuk enz) Versnellingsbak Steunen Aandrijfassen Ecu Kabelboom Wat ik dus nog moet halen: Gaskabel Schijfremmen Remklauwen uitlaatsysteem handrem kabels schakelmechanisme remleiding/kabel Oke dan ga ik dat nog opzoeken, en dan zal gelijk eens kijken of ze op de sloop ook mensen verkopen die kunne helpen haha
Gewoon opnieuw laten keuren bij de RDW en opgeven bij je verzekering (die halen hun gegevens toch van de RDW) Alleen ik denk niet dat je er in mag rijden totdat hij gekeurd is, dus moet ie misschien op een trailer richting de RDW Illegaal: tja, controleert oom agent of het een 2 liter of 1.4 is? Denk het niet. Voor latere verkoop is het echter ook wel handig om te laten keuren. Zoiezo zit je ook nog eens met je APK keuring. Denk niet dat die erin trappen tenzij je een afspraak kan maken met een lokale beunhaas.
Ik heb al een tijdje terugcontact gehad met het rdw, die gaan hem opnieuw keuren, en als alles in orde is worden er nieuwe papieren gemaakt.