Upgrade: FL cluster in PFL Een lang gekoesterde wens van mij om een level 3/maxi-dot kilometerteller/cluster van een facelift in mijn pre-facelift te hebben is eindelijk uitgekomen. Het cluster werd aangeboden met ong. 20.000 km meer op de klok dan de mijne maar werkte nog perfect. Bovendien sloeg ik stijl achterover van de prijs die gevraagd werd, namelijk een schamele 40 euro! Ik was zo blij als een kind. Eénmaal thuis heb ik het cluster schoongemaakt en de befaamde slechte soldering aan de achterkant gecontroleerd. Dit zag er nog prima uit dus hup inbouwen dat ding. Aangezien ik alle andere interieurverlichting van knoppen e.d. al een tijd geleden had veranderd naar de rode facelift variant, was dat oude gifgroene cluster al die tijd een doorn in het oog. Nu dus eindelijk "verlost" en de swap was het 100% waard! Nog vies van de sloop.. Out with the old, in with the new! Kilometerstand aanpassen.. Wat een verschil! Iedereen veilige kilometers toegewenst en tot de volgende post.
Upgrade: nieuwe sleutels van Ali Helaas waren de 2 originele autosleutels die ik bij de auto kreeg verweerd en werkte ze ook steeds slechter. Ik stond regelmatig als één of andere mafkees letterlijk naast mijn auto met de sleutel door het raam naar binnen te wijzen op allerlei manieren maar open of op slot gaan ho maar.. Batterij vervangen hielp geen fluit. Toen mijn beste helft vervolgens ook nog de reserve sleutel kwijt raakte die ik juist zo hard nodig had om in de toekomst een kilometerklok/cluster van een facelift in te bouwen besloot ik dat het hoog tijd was voor een setje nieuwe sleutels. Kleine update: nieuwe facelift cluster zit er inmiddels in. Klik hier voor de post. Bellen met de Ford, maar aangezien die een kleine 300 euro vroegen voor 1 sleutel, kwam ik al snel bij ome Ali terecht. Daar vond ik 2 verschillende originele modellen en een erg mooi niet-origineel "ali-model". De sleutels werden inclusief printplaat, chip en ongesneden baard aangeboden voor ong. 15 euro per stuk, en aangezien ik wilde proberen welk model mij het beste lag heb ik ze alle 3 besteld. Ook heb ik een los zakje met Ford logo'tjes besteld die op de sleutels geplakt konden worden. Na ontvangst heb ik de sleutels bij mijn lokale ijzerwarenboer laten snijden (7 euro per stuk) en ingeprogrammeerd. Uiteindelijk beviel het niet-originele "ali-model" mij het beste en heb ik de overige sleutels nu als reserve. Bovendien ziet dit model er naar mijn mening gewoon veel beter uit en heb ik door het klapmechanisme geen sleutelbaard meer in m'n been prikken. De auto gaat nu zowat vanaf een kilometer afstand vlekkeloos open en dicht met 1 druk op de knop! Het origineel gedemonteerd.. V.l.n.r.: origineel, ali origineel, ali origineel, niet-origineel ali-model. En de winnaar is: het niet-originele ali-model. Erg mooie en fijne sleutel! Iedereen veilige kilometers toegewenst en tot de volgende post.
Upgrade: FL stoelen en achterbank in PFL Eindelijk is het dan zover; de stoelen en achterbank van een facelift zitten in mijn pre-facelift. Een hele verbetering al zeg ik het zelf, zowel qua looks als comfort. Bij ritten langer dan 30 min. kreeg ik last van m'n rug en de blauw getinte stof was qua looks ook niet echt mijn smaak. Gelukkig kon ik voor een prikkie een interieur uit een 2010 facelift titanium op de sloop scoren samen met nog wat andere onderdelen zoals o.a. een middenconsole. De set stoelen + achterbank zagen er tegen mijn verwachting in (vanwege het lage bedrag) opmerkelijk goed uit. Na een goede schoonmaakbeurt en 2 kleine reparaties stond het spul klaar om ingebouwd te worden. Uiteindelijk bleken de side-impact sensoren en de gordelspanners geen problemen op te leveren en was het letterlijk plug&play zonder airbag storingen. Helaas door tijdsnood niet veel foto's kunnen maken maar wellicht komen die later alsnog omdat de stoelen er binnenkort weer uit moeten voor een ander project. Ford in Ford net terug van een lange rit samen met de vrouw naar de sloop.. Links: oud (voor) Rechts: nieuw (achter) Boven: oud Onder: nieuw Deze stoelen zitten zoveel beter dan de oude! De vulling lijkt stugger waardoor je meer steun hebt en de lendensteun in de bestuurderstoel is gewoon goud. Iedereen veilige kilometers toegewenst en tot de volgende post.
Helaas is die laatste ook een “originele ali” model. Zo ziet de Vignale sleutel van een Mondeo en Edge (en waarschijnlijk S-Max) er uit: Alleen zit de sleutel dan binnen in, maar model is wel degelijk van Ford gejat ;-)
Upgrade: deurkaarten met alu trims en lederen stoffering Na het plaatsen van het nieuwe interieur uit een facelift titanium, konden de deurkaarten natuurlijk niet achterblijven. Ik wilde graag de verchroomde/alu look inzetstukken bij de raambediening en lederen stoffering met wit stiksel wat ik vooralsnog alleen bij de Titaniums en RS voorbij heb zien komen. Enige nadeel is dat je maar zelden de verchroomde inzetstukken tegen komt voor 2 elek. ramen zoals ik heb. De meeste die worden aangeboden zijn bedoeld voor 4 elek. ramen. Ik was dus heel blij om een stoffig en vies setje voorste deurkaarten op de sloop te vinden! De lederen stoffering met stiksel is ook niet makkelijk te vinden, maar ook die wist ik tot grote vreugde op een andere sloop op de kop te tikken. En jawel, zoals verwacht: verchroomde inzetstukken voor 4 elek. ramen. Nouja, het ging mij om het leer en dat had ik. Aangezien de standaard kleur van de deurkaart van mijn pre-facelift iets donkerder is dan die van de facelift, heb ik besloten alle 10(!) de deurkaarten volledig te demonteren om uiteindelijk 4 deurkaarten over te houden die dus volledig naar wens zijn. Ik ben nog maar halverwege maar het begin is er in ieder geval. Vieze deurkaarten maar met alu. inzetstukken. Als bonus bleek de donor auto ook een set ST dorpels te hebben. Zeer aangename verassing! Boven: de lederen stoffering en alu. trim, maar te lichte deurkaart kleur Onder: de alu. trim van de ST dorpel auto Boven: meer gereedschap heb je niet nodig.. Onder: v.l.n.r. leder, eigen blauwige stoffering, grijze stoffering Boven: ik heb dus geen 4 elek. ramen, maar het leer wilde ik wel hebben. Onder: duidelijk kleurverschil, dus helaas moeten alle deurkaarten volledig uit elkaar. Eerste poetsbeurt met tandpasta maakte al flink verschil, maar gaf nog niet helemaal het gewenste resultaat.. Dus heb ik maar wat "echte" middeltjes erbij gepakt Tadaa... bijna als nieuw! Zo goed als alle pitting, krasjes en watervlekjes weg gekregen. Overspuiten vond ik overkill. Tot zover deze post. Wordt vervolgd zodra ik de uiteindelijke deurkaarten in elkaar heb en ze in de auto geplaatst zijn.
Ah kijk aan! Ik vond het al een verdacht mooi sleuteltje voor ali begrippen.. Nouja, weer wat geleerd. Thx
Zo dat is een vooruitgang met dat interieur. En mooie sleutel inderdaad plus genoeg reserve sleutels nu. Lekker bezig hoor!!!
Mooie upgrades Bobby! Die facelift stoelen zitten idd heel goed. vond ze ook erg fijn in mijn mk2.5 toentertijd.
Upgrade: deurkaarten (update) Bij deze een update over de deurkaarten, de eerste post is hier te vinden. Nadat alle delen grondig schoongemaakt en opgelapt waren, was het tijd om de eerste deurkaart in elkaar te zetten/mixen. Ik wilde eerst even kijken hoe 1 complete deurkaart eruit zou komen te zien voordat ik de rest ga doen, en ik moet zeggen dat ik dik tevreden ben. Eerst de zwarte houder waar de alu trim in valt, aan de binnenkant dik volgespoten met lijmkit, daarna stevig vastgeklemt en 24 uur laten drogen. Boven: de handgrepen en lederen stoffering vast gezet met schroefjes en carrosserieringen. Om hoogteverschil onder enkele carrosserieringen op te vullen heb ik stukjes rubber van 1mm dik gebruikt zodat de boel goed aangedrukt wordt. Onder: ik heb 6 soorten schroefjes qua dikte en lengte gekocht om te proberen welke het beste werkte, deze kwamen er als beste uit. Gewoon simpelweg prachtig! Ik ben zoals eerder gezegd in ieder geval heel blij met dit resultaat. Dit is dus mijn originele PFL deurkaart (donkerder dan FL) met alu trims van het ene sloopsetje FL deurkaarten en lederen stoffering van het andere sloopsetje FL deurkaarten. Snel verder met de volgende deurkaarten en tot de volgende post. Iedereen veilige kilometers!
Thx! Inderdaad genoeg reserves nu ja, maar wel allemaal verschillende casings en dat staat me niet aan. Dus heb inmiddels nog 2 van die andere (uiteindelijke variant) ontvangen die ik volgende week ff in ga programmeren. Die oudere/andere behuizingen kunnen dan weg, en heb ik 3 dezelfde sleutels.
Onderdelen interieur aangeboden: Na al dat geknutsel en de interieur swap heb ik inmiddels wat onderdelen over die weg mogen. Het betreft voornamelijk; - deurkaarten/deurpanelen - gestoffeerde inzetstukken - volledige interieur uit mijn FF MK2 Rally Edition De items staan op MP: https://www.marktplaats.nl/u/b-straub/11869693/ Mocht iemand van hier (het forum) interesse hebben, dan mag in principe alles gratis weg, behalve het interieur waar ik dan nog wel 50 voor wil hebben. Iedereen veilige kilometers toegewenst en tot de volgende post. UPDATE: Inmiddels is alles verkocht en naar de stort.
Wat een mooie klus zeg, dat interieur. Elke keer weer een smile als je instapt neem ik aan? Ergens is het jammer dat niemand van de buitenkant kan zien hoeveel werk er in heeft gezeten, al zijn dat misschien ook wel weer de mooiste klusjes. Custom werk wat er uit ziet alsof het zo uit de fabriek komt rollen!
Thx! Inderdaad elke keer weer een big smile, maar tegelijkertijd ook een stukje irritatie zo van: dat moet nog, dit moet nog, etc. etc. Momenteel bezig met het middenconsole en de zijspiegels van een facelift.. schuren, spuiten, opknappen, verlichting inbouwen.. En wacht nog op wat materialen om de deuren af te kunnen maken. Wel gisteren m'n Audison composet binnen gekregen, dus dat was voor mij al ff kwijl kwijl.. Volgende week extra stroomkabeltjes trekken vanaf de zekeringkast naar de deuren ter voorbereiding voor een aantal toekomstige projecten en hopelijk dan nog ergens tijd om de gehele binnenkant met geluiddempende Noiko matten te beplakken.. Kortom; er komen nog meer dan genoeg posts aan..