Sh*t man, dat zijn nu van die dingen waar je niet op zit te wachten. Echt om doodziek van te worden. Zo machteloos omdat je er niet aan kunt doen. Succes met ook de afhandeling van deze schade. Hoe dan ook het kost je altijd geld.
Volgende week woensdag komt een nieuwe (originele) voorruit in, bij de dealer! Hoe ik de schade aan de bumper ga fixen weet ik nog niet. Eerste maar eens wat weg proberen te poetsen.
Waar baseer je origineel op? Het Ford logo? Is alleen een aparte eindafwerking door dezelfde fabriek die de ruiten oorspronkelijk aan de fabriek levert. Is bij bedrijven als Carglass en autotaalglas ook gewoon te bestellen. Ruit is op kwaliteit gebied hetzelfde. IMITATIE bestaat niet. Ruiten zijn verplicht om een keurmerk te hebben. En waarschijnlijk zet de dealer hem niet eens zelf. Ik zou voor een bedrijf kiezen wat meer dan 1 miljoen ruiten per jaar wereldwijd vervangt dan een ford dealer die er per filiaal misschien 20 op jaar basis doet.
Het schijnt dat de ruiten van bijv. Pelkington dunner zijn dan de ruiten waar het Ford logo in staat (dus origineel).
Breek me de bek niet open over carglass. Wat een boutbedrijf is dat zeg bah bah. Ze kunnen nog niet eens een auto schoonmaken van binnen laat staan een goede ruit bestellen. :banghead: Ervaring van niet originele ruiten is dat ze meer geluid doorlaten als de originele ruiten. Hopelijk zit je nieuwe ruit er snel in.
Wat een kul allemaal zeg. Blijkbaar is er een hoop wijs te maken aan mensen... Jammer dit. Pilkington levert de ruiten juist aan de ford fabriek :-$ bij Carglass worden dezelfde ruiten geleverd maar ipv van een merk logo zet pilkington hun eigen logo er op Succes met het laten vervangen.
Mij is verteld dat er een originele ruit in komt. Mocht dit niet zo zijn, dat is dat geen ramp. Wat ik belangrijker vind, is dat de ruit wordt gezet door monteurs die bekend zijn met Ford. De ruit die nu in mijn auto zit is iig geplaatst door niemand die er geen kijk op heeft. De ruit ligt te laag, waardoor er tussen de ruit en het dak een spleet zit. Dit zorgt er ook voor dat het paravaan niet goed aansluit. En de ruit kraakt aan de passagiers kan als het heel warm of juist koud is. Waar op de ruit staat het logo van Pilkinton of Ford?
Waar het logo staat verschilt per ruit. Enige kwaal die de focusII af fabriek al heeft is de loslatende paravan en de lijst aan de bovenkant van de ruit die los kan laten. Over ervaring e.d. Doe ik geen uitspraken meer over. Kun je eens een foto posten van het logo en de spleet bovenaan? Ben ik wel benieuwd naar.
Ervaring zullen idd heel persoonlijk zijn. Waar de één hele goed ervaringen heeft met bijv. Carglass, zal de ander daar een 'stagiaire' hebben getroffen. Als mijn vrouw morgen weer terug is met de auto, zal ik eens kijken wat voor een ruit er nu in zit. Ook zal ik de 'spleet' proberen vast te leggen.
Hier zijn de foto's! Er zit nu dus een Saint-Gobain ruit in. Dit is de spleet tussen het raam en het begin van het dak. De ruimte is een goede centimeter. Aan de paravaan, die helemaal naar beneden is gedrukt, kun je ook zien dat de ruit te laag is geplaatst.
De paravan zit niet op de ruit vast maar op het onderliggende plaatwerk onder de motorkap. Dat de gaten in de paravan niet in het midden van de assen van het ruitenwisser mechanisme zitten heeft mijns inziens dus niets met de ruit te maken. Ik verwacht niet dat hier met een andere ruit verandering in komt. Bij mijn auto is dit overigens ook het geval en ik heb nog de originele voorruit die er af fabriek in is gezet.
Dan leveren Pilkington en Saint-Gobain voorruiten voor af fabriek montage, want mijn af fabriek voorruit is ook van Saint-Gobain i.c.m. het Ford Logo.
De "spleet" bovenaan de ruit is normaal. Dit is bij alle foII modellen. De paravan zit in een strip gedrukt die vanaf de onderkant op de ruit geschoven is. Saint-gobain = Sekurit. Pilkington = guardian/armourplate/ safevue En een nieuwe aanbieder af fabriek door Volvo gebruikt: Fayou glas.
Net telefoon gehad van de schadehersteller, het ruitrubber is gescheurd. Dus nu is mijn auto niet vandaag, maar pas morgen weer klaar.