Hi all, Afgelopen week een nieuwe APK keuring op mijn Focus MKII gekregen, natuurlijk verwacht, maar alsnog erg blij mee. Er zijn twee punten waar ik graag advies over wil vragen. Voor de APK heb ik mijn auto een beurt gegeven. Bij het verversen van de olie zag ik dat de motor olie lekt bij de versnellingsbak, de garage heeft bevestigd dat dit de krukaskeerring is. De monteur adviseerde mij om er gewoon mee door te rijden, het is nog een vrij kleine lekkage, en grote gevolgen hoef ik volgens hem niet te verwachten. Daarnaast is een motorsteun niet meer zoals het hoort. Deze is nog niet lek, maar rammelt wat. Ook dit zou geen probleem zijn en kan gewoon mee doorgereden worden. Nu zit ik met het volgende: doorrijden, of vervangen? Normaal vervang ik alles graag meteen, maar de krukaskeerring en koppeling vervangen kost mij rond de 700 euro, de motorsteunen weet ik niet, maar op internet lees ik overal dat dit tussen de 300 en 400 euro kost. Dat is toch best wat geld. Wellicht zijn er mensen op dit forum die mij kunnen helpen met het vervangen van de onderdelen voor een andere prijs, dat maakt de keuze natuurlijk ook makkelijker. Hopelijk kunnen jullie mij helpen met deze keuze. In ieder geval vast bedankt!
Motorsteun stelt niet zoveel voor. Zal t alleen anders doen dan Autodoc. Koelvloeistof reservoir aan de kant en dan de 2 moeren los en de 2 bouten los. Niet die studs dr uit draaien. Krukas keerring aan de bak kant, ja das wel een kluif werkt. En komen meer kosten bij. Bak olie, eventuele as Keerringen, vliegwiel bouten. En je hebt vloeibare pakking nodig. Want 1 kant zat volgens mij vast gelijmd aan de carterpan. Is wel te doen. Kost wel tijd en onderdelen. Wat voor een motor is het? Ik wil je dr opzich best mee helpen. Alleen laten we dan even beter weer af wachten. Stuur maar pb als je t ziet zitten
Steun zou ik wel vervangen, een zwetende krukaskeerring kan een auto heel oud om worden. Maar als je ‘m toch gaat vervangen en je wilt langer doorrijden met de auto dan zou ik de koppeling en indien aanwezig ook het dualmassa vliegwiel vervangen.
Zoals te zien in filmpje is het vervangen van de motorsteun eenvoudig Alleen laat de wd40 in de kast staan is geen zinnige toevoeging en als je de momentsleutel wil gebruiken laat dan de luchtsleutel ook maar in de kast. in het filmpje zie je dat ze de bouten en moeren aandraaien met luchtsleutel en daarna de momentsleutel erop zetten die dus ook meteen klikt, kans is zeer groot dat de delen vaster zitten dan de momentsleutel aangeeft. je kan met de krukaskeerring ook wachten totdat de koppeling vervangen moet worden dan kost het vervangen van de keerring maar een klein beetje extra..
Dank voor je reactie, ik denk wel dat ik er wat hulp bij kan gebruiken dus ik ga graag in op je aanbod, afhankelijk van de locatie natuurlijk. De motorsteun ga ik in ieder geval vervangen, met de krukaskeerring wacht ik dan nog tot de koppeling nodig is, maar dat duurt nog wel even. Ik wacht ook even af hoe erg de lekkage nu daadwerkelijk is, als het liters olie gaat lekken dan pak ik dit ook aan. Het gaat trouwens om een 2.0 duratecHE motor met 145pk, rijdt heerlijk, dat wel haha
Dit is ook wat de garage aangaf, dus dat bevestigt mooi dat ik er wel mee door kan rijden. En ik ben inderdaad wel van plan om alles dan in een keer te vervangen, dat scheelt uiteindelijk mooi wat tijd en geld.
Duratec HE 2.0 heb ik wel enig ervaring mee. Voor de steun als je hulp nodig hebt hoor ik t wel. Ik woon in Steggerda.
Ga je nou echt voor het understatement van het jaar? . Overigens zit deze 2.0 Duratec wel in een echte auto
Hehe. Kan beter vroeg beginnen toch. Jaa weet ik. Heb zelf maar een simpele fiesta en een standaard mondeo