Mijn Mk4 is nu twee keer op de brug geweest en beide keren hadden de monteurs moeite om de auto op de brug te krijgen. De laatste keer was op een 2 koloms brug waarbij de inkepingen in de side skirts eigenlijk te klein waren om de ronde voetjes van de brug fatsoenlijk onder de krikpunten te krijgen. Zie plaatje. Hebben jullie dezelfde problemen en hebben jullie dit op één of andere manier kunnen oplossen? Zijn er misschien 'adapters' die op de krikpunten kunnen worden geplaatst? Ik weet dat Steeda zelfs jacking rails leverde voor de Mk3 zodat je de auto op heel de rails kon opkrikken.
Het zijn niet de makkelijkste krikpunten inderdaad, maar bij diverse garages nooit iets over gehoord. Zelf met de krik aan de slag gaat ook prima.
Nou ja, ze zitten niet te zeiken hoor. Kreeg de laatste keer wel de opmerking dat het niet echt slim was ontworpen. Het voetje van de brug heeft een diameter van zeg maar 12cm maar de inkeping vooraan op de skirts is een centimeter of 6. Achteraan is de inkeping wat groter, maar heb het liefst dat monteurs niet met tegenzin aan mijn auto werken haha...
Heb keer eerder gehoort over ijshockey puck als opvulling. Geen idee of het daadwerkelijk iets is. Want is alsnog 8cm doorsnee
Ze zijn alleen een beetje hoog als ik het zo zie. Ach, mijn auto moet sowieso op plankjes rijden of opgekrikt worden om op een 2 koloms brug te kunnen... die blokjes kunnen er dan ook wel bij.
Een tweekolomsbrug is miserie als je side-skirts hebt. Bij mijn vorige wagen (Mondeo ST TDCi) moest ik bij een onderhoud altijd op voorhand communiceren dat men de vierkolomsbrug vrij hield voor mijn wagen. Nu bij de Focus is er normaal gezien geen probleem, daarom dat ik ook geen extra side-skirts ga monteren.