Ik rij sinds kort een FoFo 2.1 uit 2007 5-deur HB. Over het algemeen ben ik tevreden, maar op oneffen wegen en bij drempels wordt ik helemaal gek van het kraken, piepen en knarsen van het interieur. De deuren lijken allemaal wel een soort van gekraak te hebben bij het openen en sluiten hiervan. Dit kan er natuurlijk gewoon bij horen, dus vind ik acceptabel. Soms lijken ze wel te rammelen bij het rijden over oneffen wegen. Als ik de panelen indruk dan kan je ze ook duidelijk horen kraken. Maar vooral achterin is het soms echt kabel. Het lijkt voor mijn gevoel vooral te komen uit de plastic kappen achter de c-stijl. Zowel de linker als de rechter lijkt te rammelen. Het lijkt voor mijn gevoel uit deze gedeeltes te komen: De rechter heeft echter iets nog vervelenders. Als ik over een drempel rij hoor ik ook die hoek echt een flink geknars alsof plastic tegen elkaar aan wordt geduwd. Heeft iemand hier ook last gehad van de dingen die ik hier benoem? Ik zou namelijk echt graag iets eraan willen doen.
De achterklep wil nog wel eens kraken/piepen. Dit kun je oplossen door de haak van het slot af te stellen.
Verder is het kraken van de deurrubbers ook een bekend fenomeen bij de Focus 2. Dit hoor je voornamelijk bij lagere temperaturen. Dit is sterk te verminderen door de deurrubbers in te spuiten met siliconenspray.
Deze twee post zou je kunnen bekijken: http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=19539 http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=7964
Ik heb naar de deurvangers gekeken en alle rubbers ingevet. Ik moet zeggen dat het rijden over oneffenwegen nu velen malen beter is. Helaas heb ik wel nog steeds het knarsende geluid bij het rustig nemen van drempels. Het is echt zo'n geluid alsof plastic wordt geperst en daarna weer los laat.
Ook bij sturen? Als dat het geval is, dan kun je denken aan de toplagers van je voorste veerpoten. Vervang dan de toplagers, de bumpstops en de hoezen.
Het geluid komt van achteren rondom de c-stijl, niet van voren. Het is duidelijk dat het iets binnen is. Het heeft niet perse te maken met hoe ik stuur, het is gewoon als er soort van druk is op die hoek achter. Een ander iets trouwens. Bij het rondvoelen lijkt de deurpaneel aan de bestuurderskant minder stevig vast dan die aan de passagierskant. Hoe is deze vast gemaakt? Dan weet ik namelijk of ik iets kan doen aan het zelf verstevigen ervan
De deurpanelen zitten met een paar schroeven vast in het midden bij de portiergrepen en voor de rest rondom met plastic clips.
Helaas ben ik hier nog steeds volop mee bezig. Het knarsen uit de hoek heb ik helaas nog niet kunnen lokaliseren, hoewel nu mijn gevoel zegt dat het komt vanwege het duwen van de bank tegen het plastic bij het nemen van drempels. Ook moet ik absoluut zeggen dat ik het gebruikte type plastic echt vreselijk vindt. Het begint veels te makkelijk en snel met te piepen en/of te kraken. Sinds het weekend begint ook al de bestuurdersstoel te kraken vanwege het plastic dat eromheen zit. Ik heb het geprobeerd te smeren met siliconenspray, maar helaas helpt dat ook voor geen meter. Eerlijk gezegd begin ik echt gek aan het worden van al het gerammel, gepiep en geknars. Het doet namelijk ook flink af aan het kwaliteitsgevoel van de auto. Ik kreeg steeds het gevoel dat ik een ware rammelbak heb gekocht. Geen fijne indruk sinds dit mijn eerste Ford is. Het is eigenlijk toch te gek voor woorden dat mijn vorige auto, een Hyundai Excel uit 2000, geheel piep en kraakvrij was waardoor ik daarin altijd met een lach op mijn gezicht heb rondgereden in tegenstelling tot nu.
In de 6,5 jaar dat ik met mijn Focus 2 heb gereden heb ik ook nooit last gehad van gerammel, gepiep of gekraak. Het enige gekraak dat ik ooit heb gehoord bij mijn Focus 2 was afkomstig van de deurrubbers bij lage temperaturen maar dat is eenvoudig op te lossen door de rubbers in te spuiten met siliconenspray.
Als ik het zo lees is hier meer aan de hand. Ook ik heb geen last van gekraak of gepiep. Op een keer kofferklep na, en vooruit als ik hard op het plastic druk kraakt het ook. Maar dat gebeurt bij elke auto. Heb je de verdachte stukken plastic al eens losgehaald en opnieuw geplaatst? Bij de laatste keer dat ik bezig was met kabels in het interieur had ik een stuk niet goed teruggeplaatst en kraakte dat ook.
Je zou alle "verdachte" plastic delen (waar ze contact maken met andere panelen) kunnen bewerken met talk poeder. Kan een lastige klus zijn om overal toegang te krijgen (werkt redelijk met een kleine kwast) maar het is een tijdelijke oplossing die je de mogelijk geeft om de probleem plekken te lokaliseren. Hoop dat dit helpt!
Ik heb voor nu een afspraak gemaakt om de auto aanstaande vrijdag bij de dealer te zetten waarbij ze al mijn klachten onder garantie gaan proberen op te lossen. Zelf kom ik er namelijk echt niet uit.
Nou, eindelijk goed nieuws! Heb de auto dus een dagje bij de dealer laten staan en ze hebben werkeljk elk piepje, kraakje en geknars stilgekregen. Het is nu echt een waar genot om in de Focus te rijden!
Wat hebben ze precies gedaan?? misschien wel handig om te weten hier op het forum. Ik zelf heb er ook last van maar dit zijn inderdaad de rubbers.
Ze hebben aangegeven dat ze zorgvuldig alle rubbers hebben behandeld. Ik moet ook zeggen dat nu een tijdje later het niet meer 100% stil is, maar het is absoluut niet meer van hetzelfde niveau zoals het eerst was.
Ter aanvulling: Onze (vorige) Focus 1 2003 (wagon) kraakte op een gegeven moment ook erg bij drempels e.d. Lastig te horen waar het weg kwam, maar uiteindelijk bleek het de achterklep te zijn, die "knarste" op de kunststof stootblokjes waar hij tegen aan sluit. Met WD40 was het tijdelijk beter, later de blokjes met een siliconenpasta ingevet waarna het knarsen weg bleef.