De auto is nieuw inderdaad met vierseizoenen banden in de maat 205-55-16 geleverd. Dit staat zo ook gewoon in ETIS beschreven. De Focus 3 is afhankelijk van de uitvoering af fabriek met zowel bandenmaat 205-55-16 als bandenmaat 215-55-16 geleverd. Als ik de auto ga halen worden meteen mijn huidige 17 inch velgen met bandenmaat 205-50-17 er onder gezet. Ik ben benieuwd hoe dat gaat staan.
Hij ziet er heel goed uit! Ik vind de 16" velgen best mooi. Passen goed bij de kleur. Ik dacht dat cruise control wel standaard is, maar gelukkig is dit makkelijk op te lossen.
De 16 inch velgen die er nu onder zitten zijn zeker niet verkeerd. Deze velgen zijn gedeeltelijk gepolijst. Helaas had 1 velg lichte stoeprandschade en zitten er vierseizoenenbanden onder die vrij veel herrie maken. Daarbij vind ik persoonlijk 16 inch net iets te klein en vind ik de 17 inch velgen die ik heb nog steeds erg mooi. Bij aflevering worden de velgen dus gewisseld en komen de 16 inch velgen onder de Focus 2 te zitten.
Nice , nette Focus en al met veel optie's maar gelukkig dan niet met alle anders zou het maar saai worden als je er niets meer aan kunt veranderen
De opties die er wat mij betreft absoluut op moesten zitten zitten er in ieder geval op. Het is alleen jammer dat er geen Cruise Control op zit maar dit was voor mij geen reden om de auto ervoor te laten staan. Het is immers prima mogelijk om de originele Cruise Control achteraf in te bouwen. Komende winter wil ik me hier mee bezighouden en verder ben ik voorlopig niet van plan om iets te veranderen. Ik zal hooguit wat lampjes vervangen door LED lampjes of Silvervision lampjes (welke uit de Focus 2 gekomen zijn). Verder zal ik de Xenon koplampen wel gaan missen maar dat is iets voor later zorg. Daarnaast wil ik softwarematig het DDS bandenspanning controle systeem en Hill Start Assist activeren. Persoonlijk viel het aanbod van een (zeer) jong gebruikte Focus 1.0 ECOboost 125 PK me erg tegen. De meeste 1.0 ECOboost die je tegenkomt hebben de 100 PK motor en dan zijn dan veelal ook nog eens vrij kaal uitgerust of hebben hoge kilometerstanden.
Omdat ik afgelopen week de hele week voor mijn werk in Denemarken ben geweest is de 1e week wachten echt omgevlogen. komende week hoef ik maar 2 dagen te werken dus ik ben bang dat deze week voor mijn gevoel veel langer gaat duren. Vandaag heb ik maar even van de gelegenheid gebruikt om alvast alle losse spullen die in de auto lagen eruit te halen en de auto wat op te ruimen. Achteraf sta je er dan toch nog van te kijken wat er allemaal in de auto blijkt te liggen. Verder is de auto ingeruild met alle opties en aanpassingen die erin zitten. Afgezien van wat onderdelen die ik voor inruil al omgewisseld had blijft dus alles gewoon zoals het is. De auto is dus ingeruild inclusief de fase 2 teller, het Mondeo MK4.5 stuurwiel, Elektrische bijverwarming en de Sony 6-CD DAB radio in combinatie met Nederlandstalige Bluetooth/Voicecontrol.
Omdat ik deze week al vroeg weekend had heb ik vandaag maar eens van de gelegenheid gebruik gemaakt om de stalen velgen met winterbanden onder de auto te monteren. Dit om de zomervelgen goed schoon te kunnen maken voordat ze aanstaande Zaterdag onder mijn nieuw aanwinst worden gemonteerd. In eerste instantie was ik dit niet van plan en was het de bedoeling om de velgen gewoon zo over te zetten. Aan de buitenkant waren de velgen brandschoon. De binnenkant van de velgen was echter toch te vuil naar mijn zin en hier kom je doordat de velgen vrij dicht zijn vanaf de buitenkant niet bij om ze schoon te maken. Nadat de velgen gewisseld waren ben ik begonnen met het schoonmaken van de velgen. Gezien de velgen elk jaar goed in de was gezet worden was het vrij eenvoudig om ze schoon te krijgen. Een emmer water met auto shampoo was voldoende om al het vuil er volledig af te krijgen. Vervolgens bleken er aan de binnenkant wat kleine teerspetters op de velgen te zitten welke met een doek met WD40 eenvoudig te verwijderen waren. Tenslotte heb ik de velgen ook nog maar even goed in de was gezet en de wielmoeren gepolijst. Ondanks dat de velgen nu al 3,5 jaar oud zijn verkeren ze nog steeds in absolute nieuwstaat. Ik ben erg benieuwd hoe ze zullen staan onder mijn Focus 3. De maten en ET waarde van mijn 17 inch Focus 2 (fase 2) velgen is identiek aan de 17 inch velgen die origineel onder de Focus 3 worden geleverd. Het enige wat verschilt is de bandenmaat. Er zitten nu banden in de maat 205-50-17 onder terwijl dit officieel voor de Focus 3 215-50-17 zou moeten zijn. Mijn Focus 3 is af fabriek echter geleverd op 16 inch velgen met bandenmaat 205-55-16. Dit is dan wel weer dezelfde bandenmaat als bij de Focus 2. Wat betreft de licht afwijkende bandenmaat verwacht ik dus geen problemen.
ik vind het zelf ook nog steeds zeer mooie velgen. Daarbij zijn ze ook nog eens redelijk uniek. In Nederland kom je ze maar zelden tegen onder een Focus 2 (fase 2). in het buitenland zie je ze iets vaker. Ik Ben ook nog nergens foto's tegengekomen van deze velgen onder een Focus 3. Ik ben dus erg benieuwd hoe het zal staan.
Aan mijn tijd met de Focus 2 is nu definitief een einde gekomen. Na een laatste rit van 1 uur heb ik vanmorgen de Focus 3 opgehaald. Hierbij zijn de 17 inch lichtmetalen velgen meteen over gezet. Vervolgens weer een rit van 1 uur met de Focus 3 naar huis gemaakt waarbij ik telkens weer functies heb opgemerkt die ik met de proefrit nog niet eens gezien had. Zo is de auto ook voorzien van Active City Stop. Daarnaast verbaas ik me er nog steeds over dat de 3 cilinder 1.0 ECOboost zo mooi trillingsvrij loopt en gewoon veel meer koppel heeft als mijn oude 1.6 Duratec. Persoonlijk vind ik de 17 inch lichtmetalen Focus 2 (fase 2) velgen zeer goed staan onder de Focus 3. In ieder geval een stuk dikker als de 16 inch velgen die er standaard onder zaten. Eenmaal thuis aangekomen heb ik snel even een paar foto's gemaakt. Later zullen er wel meer foto's volgen.
Gefeliciteerd met de nieuwe Focus, veel plezierige kilometers ermee [emoji106] Velgen staan heel fraai.