Als geld geen issue is, en je kan en mag alleen nog maar EV rijden, wat is dan jouw top 5? De mijne is deze 1: Mercedes EQS 2: Ford Mustang Mach E 3: Jaguar I-Pace 4: Volvo (X)C40 Recharge 5: Hyundai Kona
Auronic Steelstofzuiger - Draadloos - 4-in-1 Dyson V15 Detect Absolute. Miele Triflex HX1 Pro. AEG CX7-2-S360 Animal Edition. Bosch Unlimited BBS1U224 draadloze stofzuiger. Geintje 1 Porsche Taycan 2 Audi E tron 3 Ford Mustang Mach E GT
Top5, dat wordt moeilijk. Ken meer die ik nie zou willen dan wel. 1.peugeot partner ventury. 2.peugeot ion. 3.jaquar i-pace. 4. Renault twizy. 5. Vw id4 Eerste 2 zelf mee gereden ipace ivm kennis 10dagen in heeft gereden van de 8maanden. Twizy dan liever een scooter. Vw krijg ik een plastic gevoel van altijd. Welke boven aan staan zijn eigelijk ook weer waar ik echt mee heb gereden. 1.tesla model3 2020 2.tesla model y 3. Tesla model s 4. Tesla model x. 5. Volvo xc40 Dezelfde kennis met alleen maar problemen had daarvoor model s 5jaar zonder enkele issue. Maar kies facelift boven de oudere type. Plaid is leuk voor paar keer. Maar stuur vindt ik nie veel en kies dan toch voor 2020 model. Ford heb ik dubbel gevoel bij maar volvo heeft altijd iets meer luxe voor mij. Mercedes keer gezien maar heb ook niks met da merk haha
Ik heb geen enkele top EV. Maar als ik dan toch iets moet zeggen, dan doen maar zo'n cupra born..... Maar dan ook echt alleen als er geen andere optie is dan electrisch
Ik heb diverse modellen gereden als proefrit. ID3 : drama interieur en infotainment bediening Model 3 : Leenbakker plankje voor je neus ipv een cockpit en zo laag dat ik er bijna moest uitrollen Mustang Mach E : Dezelfde knopjes voor raam en spiegel bediening als in mijn toenmalige Puma. Beetje goedkoop. Ioniq 5 : ik was helemaal verkocht en had hem eigenlijk al besteld totdat ik de levertijd te horen kreeg (14-16 maanden). E-Niro : Dit was mijn voorloop auto, een beetje kaal en saai, maar ik kan er niets slechts over zeggen behalve dat het koppel veel te hoog was voor een voorwiel aangedreven auto. Polestar 2 : De best rijdende en het mooiste interieur. Acceleratie is fantastisch. Deze heb ik dus genomen. Helaas veel kleine storingen en de stoel zit na 11.000 kilometer niet echt geweldig meer.
Ik zie mezelf echt niet in een elektrische auto rijden.. Ik hou 't liever bij een hybride als 't dan toch moet. en dan zou ik een Polestar 1 nemen.
Meeste elektrische auto’s vind ik niet mooi en met de huidige stroom prijzen… Mijn vrouw wil een Ford Mustang Mach E, maar na de prijs stijging het opgegeven. Tussen de 50-60k was het een leuke optie, 60k+ niet echt meer. Dat is ook direct het probleem, prijzen zijn zo hoog, dat je het verschil er niet uit gaat halen tenzij je een Dacia gaat rijden. Top 5 qua merk: Ford, Jaguar, Audi, Skoda (de elektrische Skoda is het enige mooie bij. Skoda), BMW (alleen top segment). Mijn liefde voor Ford komt omdat de auto’s betaalbaar zijn, veel opties standaard hebben en na x jaar nog steeds mooi zijn. Mondeo, Kuga, Fiesta, Focus (niet alle, rond die tijd was er een Focus met lelijke gril) uit 2014 of zelfs het model ervoor zijn nog steeds mooi. Van VW, Toyota, Peugeot, Mercedes. kan ik dat echt niet zeggen.
Zo'n dikke Dacia Spring! Wie wilt die nou niet.. 1. Porsche Taycan Sport Turismo. 2. Kia EV6 3. Polestar 3 4. Abarth 500e 5. Lucid Air (als geld helemaal geen rol speelt)
+1 helemaal mee eens! zo lang mogelijk (particulier) uitstellen, en anders, ^^ de Cupra pakketten bezorgen met een EV is echt top
De top 5 welke het beste kan branden? Ben ook niet zo thuis in de modellen, iets met een Tesla Model S, Porsche, Hyundai Ionic en dan ben ik voor mijn doen met de elektrische auto's al aardig door m'n modellen heen.
Als het dan toch moet 1. Kia 6Ev 2. Polestar3 3. Cupra 4. Niet te betalen de rest die toch wel cool zijn 5. Onbetaalbaar en echt vet
Als geld geen rol had is er maar 1 electrische auto die ik zoukopen, De Rimac Concept 2. Als eventuele tweede Porsche Taycan Als het dan echt een "normale" auto moet zijn : Polestar3 Kia EV6 Of zoals sommigen hier melden BMX/Mercedes/AUDI top segment. Maar het liefst gewoon niet, want als geld dan toch geen probleem is, is het ook geen probleem om ala mad max aan benzine te komen en kocht ik wel een Focus RS en een 1969 Mustang V8.