Van mijn rechterkoplamp is de hoogteverstelling stuk. Dit kwam vorig jaar aan het licht bij de APK. Door middel van een "klap" op de lamp schoot hij tijdelijk los, en is het geen APK afkeur geworden (heb je het er namelijk opzitten, dan moet het het ook doen). Nu moet ik volgende week weer op APK, en om te voorkomen dat hij of afgekeurd wordt, of dat we gezellig met z'n allen op de koplamp gaan meppen... wat kun je hier aan doen? Is dit motortje toegankelijk of betekent dit een nieuwe koplamp? Ander optie is de hoogteverstellingsknop eruit te halen (dash), want dan kunnen ze hem niet APK afkeuren. Als deze optie als enige overblijft: iemand ervaring hoe je die eruit krijgt? Dank alvast! TNT
er zijn hier tips op het forum geweest van het rollertje zwart te kleuren. (de keurmeester weet dan niet waar het voor bedoeld is en mag m er niet op afkeuren?) andere optie is , opzoek gaan naar een licht schakelaar van origineel xenon , deze heeft namelijk geen hoogte verstelling , maar die zijn schaars
Als je de koplamp eruit haalt, ga dan lekker binnen aan tafel het motortje vervangen. Het is allemaal niet zo moeilijk, klein beetje geneuzel alleen.
Koplamp los halen,van de wagen. Dan de kap achter op de lamp verwijderen. Dan zie je het motortje zitten,deze een kwartslag draaien,zit als een soort van bajonet sluiting vast. Dan de kogel,deze zit op het motor blokje er uit wippen,beetje de lamp inwendig naar je toe halen,voor ruimte. En ja dan in omgekeerde volgorde terug plaatsen.
gewoon netjes vervangen voor een nieuw motortje. Zelfs met 0 kluservaring is dit vrij makkelijk te doen.
En het verdient aanbeveling de motortjes niet nieuw te kopen bij de dealer... Mijn auto zou er APK op afgekeurd worden (beide motoren helemaal kapot, stuk, niet meer werkend). Ook een klap met de hamer gaf geen soulaas. € 112,00 per stuk
Ik heb ze beide uitgetest en die van de linkerkoplamp beweegt goed (en lang). De rechter doet het ook, maar korter. De linkerlamp schijnt na verstellen ook een stuk lager vergeleken met de rechter lamp. Is dit normaal, of is er toch iets niet goed? TNT
volgens mij hoort de rechter lamp iets hoger te schijnen zodat hij ook verder naar voren de kant van de weg verlicht, en zo verblind de linker lamp de tegenliggers niet.
Bijna goed, beide koplampen schijnen even hoog, alleen hebben ze beide in het lichtbeeld een omhoog lopende lijn aan de rechterkant. Maar ze staan zeker even hoog, mits ze goed afgesteld staan uiteraard. En wat betreft de koplamphoogte regeling, er staan nergens beschreven bij het rdw dat ze allebei even ver moeten dalen/stijgen, alleen dat ze beide moeten werken!
nee tevens ben je verplicht om je lichtbeeld aan te passen als je naar engeland gaat de schuine lijn is dan verblindend voor de rijders in engeland (heb de schuine lijn aan de andere kant staan) mijn koplamp kan ik simpel schakelaar omzetten en dan is lichtbeeld meteen goed anders sticker op de koplamp deze haalt alleen de schuine lijn weg en is dan niet verblindend helaas dat het geen peugeot was deze hebben namelijk hoogteverstelling als een enkele schakelaar met niks eraan helaas is dit niet bij de focus maar zou eerst kijken of beide nog omhoog en omlaag gaan bij verstellen van de schakelaar zo ja dan is het goedkeur niks zeggen bij apk en ze zullen het niet zo snel op vallen staat niet dat de hoogte op laagste en hoogste stand gecontroleerd dient te worden meer wagens hebben dat links sneller is dan rechts of andersom dan is het ook moeilijk om te kijken of de hoogte ook dan weer klopt
Even een update: Bij APK zijn ze er niet over gevallen (Kwik Fit). Wel over mijn versleten voorremmen.... mooie gelegenheid om er Brembo Max met TRW/Lucas onder te leggen. Oh ja... en mij rechter remlicht was stuk.... binnen 2 weken herkeuren, en hopelijk valt ze de hoogteverstelling dan niet op! TNT