Na 10 jaar motorrijden heb ik besloten mijn motor de deur uit te doen. aaaa. Ik heb de afgelopen jaren de motor maximaal 2-3 keer gebruikt en kom er de komende jaren ook niet meer aan toe. Gezinnetje is toch erg tijdrovend en op de een of andere manier rij je toch aldoor met een stemmetje in je hoofd pas op pas op. Nu doe je dat altijd wel maar ik rij gewoon niet meer lekker. Verder is de lol na mij trip in de alpen hier in Nederland er bij mij wel een beetje vanaf, zeker in mijn omgeving is alles erg rechtuit. Van het voorjaar gaat hij in de verkoop. Wie weet komt er ooit weeres wat anders terug. Dat zal geen racer meer worden.
Ja wegmoeten is een groot woord, maar ik vindt het zonde als hij alleen maar stil staat. Zoals gezegd verwacht ik de komende jaren niet veel meer te rijden. Ja het is zeker een nette motor. Altijd goed onderhouden geweest, binnen gestaan en met een 17K op de teller net ingereden . Ik heb de motor wat naar eigen smaak aangepast met witte striping op de velgen, een donker raampje voor en witte kleine knippers.
De striping en de donkere ruit vind ik echt mooier staan bij een Cat. Mijn motor heeft het ook, maar die van mijn zusje (zelfde kleurstelling) niet. Vind die van mij echt mooier
Ik heb hem in de Transit gereden en er weer uit. Goede wegligging want hij is niet omgevallen onderweg Als ik een ritje gemaakt heb laat ik het zeker weten. De service bij Hyperpro Werkendam is in ieder geval perfect. De monteur aldaar Paul Klop rijdt zelf op het circuit en heeft zeer veel kennis.
[MENTION=3422]antig01[/MENTION] Ben benieuwd naar je bevindingen... @R@mond Je motor is wel in een bepaalde prijsklasse gekomen dat ie niet erg in waarde zal dalen dus wegdoen hoeft dan niet perse. Onderhoudskosen zullen dan ook meevallen als je weinig rijdt. Keuzes....
Yup de vaste lasten zijn dusdanig laag dat je er weinig van merkt en weg is weg. Ik moet wel zeggen ik heb nu een lichte motorscooter van 150cc en die pak ik wel veel makkelijker dan voorheen de motor van 750cc. Hoog gebruiks gemak en met vaste kosten van 250 euro per jaar ..........
Ook al rijd ik ook niet veel , gaat de gixxer echt niet weg, dan komt er nooit meer wat voor terug.... en huur maar eens een motor dat kost ook weer behoorlijk wat geld.
Kosten zijn ook niet het grootste probleem, die vallen idd wel mee. Maar elk jaar is wel weer een jaar waarbij banden, remleidingen, olie, etc er niet beter op worden. Verder staat hij gewoon in de weg . Maar idd weg is weg, maar weg is ook weg.
Gister 2 nieuwe banden besteld. Pirelli angel gt. Ben benieuwd. Voorheen muchelin gereden met af en toe een uitstapje.
De Pirelli GT komt erg goed uit de testen. Ben benieuwd. Waar besteld? Ik mag binnenkort ook een nieuw setje onder mijn GS. Twijfel nog tussen de TR91 en de Raodsmart II, beide van Dunlop. Hoor goede verhalen over de RS II onder een GS, maar een TR91 staat stoerder. Past beter bij het uiterlijk van de GS. Overigens is ook die TR een verklede wegband. Heb de TR91 er nu ook onder, prima bandje, maar op het circuit begint hij redelijk snel te 'smeren'.
Mwa, dat goedkoop valt wel mee. Los van welke ik wil hebben, de TR of de RS, betaal ik € 250,- per set gemonteerd op losse wielen. Van Essen Banden in Emst en Zwolle.
Mijn motor is te koop. Bij interesse graag een PM. Yamaha FZS 1000 Fazer 16000 km nieuwe banden BOS uitlaat HEL remleidingen LED knipperlichten PUIG kuipruit Korte kentekenplaathouder Hugger Undertail zwarte aluminium handels K&N luchtfilter Irridium bougies Unieke kleurstelling Alleen zomers gereden.
Oh ja voor de liefhebber! Een leuke optocht... http://www.frieschemotorclub.nl/index.php?page=elfstedentocht