ik heb her en der hier al wat informatie ingewonnen wat betrefd navigatie systemen in een ford focus. mijn plan is om een blaupunkt travelpilot dx in te bouwen in mijn focus fase 1 wat voor problemen kan ik verwachten mbt bijvoorbeeld de snelheidspuls (ik heb nl. geen boordcomputer, heb ik dan wel een snelheidspuls?) en andere zaken qua bedrading en electronica? en hoe zou ik deze bedrading dan moeten leggen? mocht dat nodig zijn ik heb al diverse topics bekeken over dit onderwerp, maar ik kan niet echt concrete aanwijzingen vinden wat ik nou wel- en niet moet aanschaffen om dit werkend te krijgen voor de vorm: het gaat om een ford focus wagon 1,8 tddi 1999 ambiente help please
Wie heeft een schema met de kleuren van de draden die er achter de radio zitten? Zit die snelheidsafhankelijke pulsdraad in alle Focussen? waar kun je die vandaan halen?
dit willen we dus weten kom op met de info 8) , uwbuurman en ik zullen er mee geholpen zijn :wink: uppie dus maar
waar is een snelheidsafhankelijke pulsdraad voor nodig? Hij kan toch gewoon via gps de snelheid berekenen? Of dit dit iets anders? Je kan even kijken of je de aansluiting voor een boordcomputer hebt, dan zullen de draden er vast ook wel lopen. Dit kan je zien aan de stekker van de richtingaanwijzer. Als er 10 kabels op de connector zitten dan heb je sowieso de kabelboom voor de boordcomputer in je auto lopen.
Normaal zit deze zonder snelheidspulse aangesloten! Ik heb onlangs een andere install laten monteren. Ze hebben hiervoor wel de snelheidspuls moeten pakken. Deze zat ergens aan de passagierszijde, waar een kastje hangt met een hoop bekabeling. Je moet daar een bepaald blokje hebben en daar weer een bepaald draadje. Een goede caraudio inbouwer kan je vertellen waar het draadje precies zit.
hmm, dus eerst maar eens proberen zonder snelheidspulse... we zullen zien. en anders zit er vast nog wel ergens een dealer in de buurt van waar we de boel over gaan zetten
deze info heb ik ondertussen van het navigatie forum: Heb je op je focus een stuurbediening zitten, zo ja, in de originele radioaansluiting zitten 3 stekkers, waarvan de kleinste, de middelste, bestaat uit signaal stuurbediening, tachosignaal en aansluiting mute voor carkit. De bovenste kabel, in mijn geval groen/wit is het tacho signaal. Als je echt geluk hebt zitten er aan de onderzijde van deze stekkers 2 x groen zwarte draden, achteruitsignaal. Deze werkt al bij bv. een Ford 6000 RDS/EON audio, 6006 en de originele ford navigatie. Aansluiting zit al vanaf 2001 standaard in Focus. edit: ik heb dus een 1999 en het volgende: Probeer dit eens als je wilt:zekeringkast (CJB) 14-polige zwarte stekker rechtsboven positie 8 (zie foto) geen foto te vinden, lekker, meestal niet bedraad Wd-indicatie: 4700 pulsen/km en volgens www.petri.de (je komt nog eens ergens als focus rijder ) Focus 1999- Radioschacht, schwarzer 6-poliger Stecker, PIN 6, weiß-grün Je nach Ausstattung ist der Stecker am Kabelbaum zurückgebunden
snelheidspulse is voor de automatisch harder gaan van het geluid als je harder gaat rijden / dus snelheidsafhankelijk.
Bij mij in de Escort cabrio deed ie het echt niet zonder de snelheidspulse. Je kon helemaal programmeren, hij zag ook waar tie was, maar als je gaat rijden gaat het helemaal de mist in. Ook als je de achteruit niet aansluit en achteruit gaat rijden gaat het mis.
we zullen zien, uwbuurman en ik gaan "ruilen" van systeem, hij mijn radio en ik zijn travelpilot. ervaringen zullen op het forum gepost worden