Gisteren drukte ik op de claxon en het geluid halveerde tot een hoge schelle toon. Dit is dus blijvend. Zitten er 2 claxon in een 2012 1.6 ecoboost? Zo ja zijn die apart gezekerd? Waar zit die verstopt? Hopelijk heeft iemand antwoord.
zou zomaar kunnen, dat een van de twee niet meer doet. eentje is voor de hogere tonen en de andere zingt paar tonen lager. foto zegt denk genoeg, als ik kijk waar deze foto op de forum is gebruikt. staat ook een foto op dat er maar 1 stekker is en dat beide claxons met elkaar verbonden zijn https://www.cargurus.com/Cars/Discussion-t11974_ds503836
Dat heb ik dus ook. Maar het viel me pas op nadat m'n radiator vervangen is. Daarom dacht ik dat er een los contactje zou zijn maar ik begrijp nu dat er maar 1 aansluiting is. Toch maar op zoek naar een nieuwe claxon. Verstuurd vanaf mijn SM-G998B met Tapatalk
De mijne (uit focus, 2014) stopte er laatst helemaal mee. Alles klopte bij mij verder: relais klikte als ik op stuur drukte, forscan zag dat de schakelaar geactiveerd werd en alle zekeringen waren heel. Toen beide claxons eruit gehaald en bleek het dat de stekker op de claxon zelf gecorrodeerd was, niet die aan de kabelboom. Er zit nog een verloop/splitter tussen vanaf de enkele stekker op de kabelboom richting de twee claxons zelf. Schoon gemaakt, gevet en terug gezet en hij doet het weer. Je kunt er bij de mk3.1 bij door de plastic driehoek uit de bumper te wippen aan de bijrijders kant. De claxons zelf zitten met 1 bout vast op een gezamelijke beugel. Beetje friemelen maar was al met al vrij snel opgelost.
Ik ben er al aan bezig, het is de claxon zelf.... https://www.focusclub.nl/index.php?threads/lekker.113426/
De claxon van mijn Focus mk3 doet het nu ook ineens niet meer. De zekering is in orde. Het probleem zit dus waarschijnlijk ook aan de stekkerkant. Ik zal het eens checken. Nog een tip hoe je het driehoek uit de bumper moet halen? Via de onderkant eruit klikken?
Welke dubbele claxon zit er in de Focus 2014? Is dit een Hella of heeft Ford zijn eigen claxon. Wie weet dit?
Nadat mijn radiator vervangen was deed mijn claxon het ook maar voor de helft. Dus ik al vragen bij de dealer voor een nieuwe claxon. Maar ik dacht ik kijk ff of hij goed aangesloten was. En ja hoor... stekkertje zat er niet goed in. Dus misschien is dat het probleem.