Ik merk steeds vaker dat als ik op de snelweg rijd, met 100 ofzo. En ik wil dan weer optrekken naar 150 bijvoorbeeld. Als ik dan heel zachtjes gas geef, en steeds dieper intrap, dat ie dan een stuk vlotter gaat. Als dat ik meteen plankgas geef. Ook word weleens omschreven dat er een functie is dat je vol vermogen krijgt en dus alle 280nm en 115pk aan het werk worden gezet. Activeer je dit door zachtjes gas te geven? Je voelt dat het beter gaat... In de 4 helemaal. Of ben ik gek en ben ik maximaal met 'luchtdruk' aan het spelen? En werkt het gewoon beter als je rustig gas geeft bij een diesel, dat kan ook nog. Verder al een hele tijd geen gedoe... gelukkig. Iemand? Kan er weinig over vinden wat me specifiek antwoord geeft op mijn vraag. Ja, eerst zoeken dan vragen I know..
Ik merk wel dat als ik het gas wat steviger intrap hij het beter doet wanneer ik hem heel iets minder op zijn staart trap. Net alsof je hem een soort van verzuipt. Zoals jij aangeeft heb ik nog niet geprobeerd
Werkt bij mij precies zo. Ook mijn vorige motor (tddi) had dit. Evenals mijn vorige diesel (geen Ford). Als je het gas diep intrapt en dan langzaam iets terug laat komen, merk je dat er een punt is dat hij beter trekt.
Mijn idee hierbij... Ik herken dit ook met mijn [1.8TDdi 90pk]. Ik vergelijk het me mezelf op de fiets: Als je ineens heel hard gaat trappen, kom je minder snel naar je top dan als je het gaat opbouwen. Je kan jouw maximaal beschikbare energie simpelweg niet in één keer kwijt, en je wordt ineffectief. Je gaat anders bewegen etc, en dit helpt je niet. is het in de motor niet heztelfde? De massa moet in beweging komen. Hiervoor is slechts een maximale energie hoeveelheid voor nodig. Je hebt echter nog meer power beschikbaar hebt en je biedt dan een overkill aan energie aan. Die energie moet wel ergens heen, en ik denk dan dat gaat tegenwerken. Ik heb het gevoelsmatig altijd logisch gevonden, maar heb nooit de werkelijk wetenschappelijke reden gekend. Groeten van Gerben