Hallo, mijn vrouw heeft een 1.8 C-Max Ghia uit 2004. We hebben al even last van foutmeldingen terwijl er dan niets aan de hand is. De volgende meldingen geeft hij aan: EPR beperkt Benzine laag Stuurbekrachtiging Verder brand het ontladingslampje en gaat de handrem automatisch erop als je de sleutel eruit haalt, maar gaat het lampje niet aan. Als je dan de deur opent geeft hij ook foutmelding. Als je eerst de sleutel weer in het contact doet en aanzet gaat het lampje wel branden en is er geen probleem. Nu zijn we naar KMS in Apeldoorn geweest. Na reparatie bleven de meldingen en werd het zelfs erger. Tijdens het rijden kwamen ze weer op, maar gingen ze ook weer weg en kwamen ze steeds weer terug. Hierop ben ik terug gegaan en hebben ze het opnieuw gedaan. Er werd verteld dat het de eerste keer goed was gedaan en dat het niet aan het tellerpaneel lag. Waarschijnlijk ligt het aan de ECU. Ik moet dan een foto maken ervan zodat zij kunnen kijken of dat een bekend probleem is. Op de terugweg naar huis werd het nog erger. Ik kreeg nu de meldingen ‘motorstoring’ en ‘acceleratie beperkt’. Wederom wel een melding maar je merkte er niets van. Dit was afgelopen woensdag. Ik wilde van het weekend naar de ECU gaan zoeken, maar vandaag werd het nog leuker. Tijdens het rijden ging de kofferklep ineens open. Heeft iemand een idee waar het misschien aan kan liggen. Als het dan klein is kan ik er misschien wat aan doen. Mijn vrouw heeft het vertrouwen in de auto verloren en ik ben er ook wel klaar mee. We hebben al een opvolger op het oog maar hopelijk kan de auto nog wat meer opbrengen.
Kms levert over het algemeen echt goed werk als de ipc raar doet maar als die nu twee keer is nagekeken vrees ik inderdaad dat de ecu de geest gaat geven of je hebt ergens een flinke lekkage. Vloer matten even controleren op vocht en de kofferbak en alle massa punten even schoonmaken. Weet helaas niet precies waar die allemaal zitten maar dat zou zomaar alles op kunnen lossen.
De kachelradiator heeft flink lopen lekken. Sinds die vervangen is, is het nog wat vochtig in de auto. We hebben een vochtvreter in de auto staan die we regelmatig legen. Kofferbak is droog. Kan dat het dan zijn?
Dat is in ieder geval een goede plek om het onderzoek te starten, lekkage van koelvloeistof is funest voor electronica. dus vanaf de kachel alle stekkers en verbindingen controleren en schoon maken
Zit er niet een printplaat aan de bijrijderskant bij de voeten waarop het gelekt heeft? Volgens mij kwam dat ook wel eens voor dat die was aangevreten door het vocht of vloeistof.
Bedankt voor de reacties. Wij hebben ondertussen een andere gekocht. Weer een C-Max 1.8 Ghia. Nu nog iets luxer met leer interieur met stoelverwarming en PDC rondom. Ook in dezelfde kleur als de mijne. Dus volgens mijn vrouw zijn wij nu een ANWB-stelletje.