Ford Ka: welkom in de familie

En vandaag tussen de andere klusjes en ritjes toch nog een klusje gedaan aan de Ka,
de camera deed het wel, maar zat gewoon niet lekker, dus opzoek gegaan naar een ander model camera,
ik kwam op een camera welke behoorlijk lijkt op welke origineel gebruikt word op meerdere merken.
Dus alles maar weer losgehaald, de oude verwijderd en de nieuwe weer correct aangesloten, het beeld is
eigenlijk hetzelfde, alleen je ziet hem nu een stuk minder, en de kentekenplaat is weer volledig leesbaar.
Daarna wou ik hem wassen en uitzuigen, maar dat liep even anders, dus dat moet binnenkort nog een keer,
sowieso besloten dat ik hem de aankomende tijd ga gebruiken, hij staat nu te lang stil wat niet goed is uiteraard.

 

Hoezo is ze al blij met haar auto zonder erin gereden te hebben, is ze onderweg naar haar vriend, komt langs haar auto, stopt en stuurt
vervolgens deze foto naar mij met de tekst: mooi hé

 

De camera aanleggen is een leuk karweitje, ik heb de kabel via de bestuurders zijde gelegd, als je in de kofferbak begint, dan zit daar een rubber
waar al een kabel doorheen gaat, dat rubber kan je gewoon naar binnen trekken, daar de camera kabels doorheen maken, daarna terug plaatsen
en afkitten, extra massa heb ik onder het achterlicht gemaakt, daar zit ruimte om een zelftapper te schroeven, uiteraard wel het metaal kaal
maken voor goed contact. Plus/signaal draad heb ik vanaf het achteruitrijd licht gepakt.

Led kentekenplaat verlichting is een bekend iets bij Fiat/Ford, dat wil idd alleen als je er de juiste weerstand tussen monteert, mij te veel werk en heb
het gewoon origineel gelaten.

Mistlampen...tsjaa, ik heb een knoppenset liggen voor in het dashboard, maar dan moet je wel ergens originele kabels onder de motorkap voor de
mistlampen kunnen vinden, anders heb je er nog niks aan, en die liggen bij de Ka van ons niet voorbereid, dus ik heb een universele kabelboom
met losse schakelaar met verlichting erin (verplicht voor de apk) gekocht, maar toen ik de mistlampen erin had zitten, bleek er een aparte stekker
nodig te zijn die in de lampen geklikt word, die heb ik nog niet gevonden (en ook nog niet goed gezocht).
Dus ik heb alleen de lampen erin gezet en nog niks aangesloten, het erin zetten stelt niets voor, via je wielkuip zit een service luik/gat, van daaruit
kan je bij de 3 schroefjes van de afdekkap die nu in het gat zit, uiteraard kan je dan de mistlamp er zo weer in schroeven, ik heb de mistlampen
bij een online automaterialenshop besteld en niet bij AliExpress, want dan weet je zeker dat de pasvorm klopt.

Die sportuitlaat ziet er leuk uit, maar mijn dochter wou alleen een sierstuk en geen herrie uitlaat...zoals zij dat noemt

 

Nee, zijn vervangen omdat er bij 1 de stelschroef vastgelijmd zit en idd ook omdat ze geel uitgeslagen waren

 

Probeer dan eens een witte Mazda CX-5

De grijze Fiesta is dan juist het omgekeerde, daar zie je pas het verschil als die gewassen is, word niet smerig maar mat grijs

 

Nou, toch nog wat gedaan aan iets van de Ka.....ik heb de oude koplampen liggen en ben daar mee aan het testen en uitproberen om ze met zo
min mogelijk moeite toch weer netjes te krijgen, en dat valt tot op heden niet mee.
De eerste lamp had ik gepolijst waardoor de aanslag alleen maar begon te glimmen, dus uiteindelijk toch maar waterproof schuurpapier erop los
gelaten (stond al eerder vermeld hier op het forum, maar voor het gehele plaatje tot nu toe)



Hier dus 1 geschuurd, de ander onbehandeld



En het tussen resultaat na wat polijsten met eerst een mild polijst middel, duurde te lang dus dan maar naar de Commedantcleaner 4 grijpen, gaf ook nog niet snel
resultaat, dus dan maar ouderwets Jif of hoe die zooi tegenwoordig heet, gewoon een schuurmiddel, en dat werkt toch best goed als eerste stap.

Als reactie van oa @M.Blaak of het middel van Valma die bij de Action te koop is voor weinig ook goed werkt, gaan we dus nu verder met deel 2.



De andere koplamp dient nu als proefmodel, goed te zien is dat de aanslag er heel goed op zit, dus het resultaat is makkelijk te zien als het goed is,
eerst maar zoals al die poetsvloggers een plakband in het midden geplakt om het verschil aan te kunnen tonen, ik kan alvast verklappen dat ook
het plakband invreet op de koplamp in dit geval niet erg dus, maar wees erop bedacht.



Daarna 4x stevig gepoetst met het Valma middel en uiteraard 4x uitgepoetst, oke er is verbetering te zien op de lamp, maar om nu gelijk "wauw it's amazing"
te roepen...dat nou ook weer niet, als je een licht aangeslagen koplamp hebt dan zal het goed genoeg zijn, maar bij deze verwering erop, dan is schuren
de enige juiste methode en daarna weer tot helder polijsten met een excentrische polijstmachine (is het al bijna vaderdag?).



Als je goed kijkt op deze foto dan zie je de afdruk van het plakband nog zitten, dit is dus na het reinigen van de gehele koplamp met ruitenreiniger,
je ziet wel wat helderheid in de koplamp, maar nog niet zo goed als in de volgende foto:



Bij de oranje pijlen zat het plakband, dan zie je bovenop een heel duidelijk verschil, maar in het midden van de lamp (in de hoogte)
zie je nog steeds de aanslag aanwezig, wel minder maar toch nog erop.
Waarschijnlijk pak ik dit verhaal pas weer na vaderdag op, want dan zal mijn excentrische polijstmachine binnen zijn....ehhh, ik bedoel
natuurlijk dat ik hoop dat ik die dan krijg (nadat ik hem zelf besteld heb)

 

Vandaag de tijd gevonden om samen met mijn dochter haar auto te wassen, want dat wou ze graag een keer doen om te leren hoe ik dat dan doe.

Dus vol frisse zin de boel klaar gezet, auto achter geparkeerd en begonnen, samen eerst de auto gewassen en afgespoten, daarna spoot zij de
shampoo op de auto en ik ben gaan kleien en weer afspuiten, daarna de Sonax coating erop gedaan, alle zwarte plasticdelen met plastic restorer
behandeld en de banden zwart gemaakt.
Al met al nog geen 2 uur bezig geweest, en dat is incl. het aansluiten van een passieve subwoofer, dus dubbel de buren pesten, heerlijke geluid
uit de radio en een glimmende auto voor hun deur