Focus 3 fase 1 Focus MK3.1 ST Tangerine Scream van hoomer

Voorkant staat op z'n hoogst, achterkant zit helaas helemaal vastgerot.. dus er is een setje bilstein B12 onderweg

 

@Kludrex ben en beetje klaar met die schroefset's hoe goed je het ook insmeert o.i.d ze rotten altijd vast die ringen, en het comfort is nu ook wel minimaal.. altijd een chagerijnig gezicht van de vrouw als ik een hobbeltje of kuil pak ergens ik ga wel eens ff op die duitse site kijken waar jij besteld had wie weet is de b12 daar ook nog wat goedkoper

qua hoogte liggen we idd wel aardig gelijk zo te zien... alleen ligt mijn focus echt op z'n buik als ie bij br op de bank staat...

 

Er zit nu een H&R schroefset onder van €1200 dus zeker geen B segment toch zit het vast naar die "Oplichter" mebu zal ik sowieso nooit gaan die vragen met recht overal goud voor... uitlaat kocht ik voor €830 terwijl mebu er ruim €1250 voor vroeg

 

Zo daar zijn we weer.... wat een drama week was dat...Ik heb dus bij extreme carstyling een Bilstein B12 set besteld, spul kwam allemaal mooi op tijd binnen dus henry gebeld of ie tijd had en ja dat had ie

spullen in de auto gekiepert om na het werk bij hem alles te gaan monteren, kom ik daar aan auto op de brug kom ik er achter dat ik thuis de veren ben vergeten... De vrouw maar opgebeld of ze het even wou komen brengen zodat wij de oude set iig vast konden gaan demonteren. Met wat gezucht en gesteun zou ze het toch maar komen brengen, Terwijl ik met haar aan de telefoon zit is henry alvast begonnen met de auto en roept mij tot hem... Jeroen heb jij ook stofhoezen en bumpstops want die zitten niet bij die bilstein set... nu hoor ik de mensen met ervaring zeggen : Ja die moet je van de originele overzetten! Leuk want ik heb een schroefset en dus geen originele.... kortom plan valt die avond in het water vrouw snel afgebeld en maar naar huis gereden, volgende dag gelijk de grossier gebeld voor de missende onderdelen zodat ik 'savonds weer naar henry zou kunnen met de missende delen, grossier had alles op voorraad dus spul + veren in de auto en na het werk weer door naar henry. Voordat we alles demonteren eerst alles in elkaar gezet dus : bumpstops, hoezen en toplager dit was allemaal kompleet dus begonnen met de achterkant, veren er onder vandaan, schokdemper los en eruit. Nieuwe veren eronder en we willen de demper plaatsen blijkt die veels te lang te zijn.... ik heb dus schokdempers gekregen van een "normale" focus... dacht dat ik gek werd... achterkant dus weer met de nieuwe veren en oude H&R dempers geplaatst zodat ik iig kon rijden... van de schroefset was er overigens een veer gebroken.. daarom deze oplossing. voordat we aan de voorkant begonnen eerst alles grondig gechecked dit was allemaal wel goed geleverd, dus demontage tijd dit ging allemaal vrij soepel en jeroen was dus een redelijk blij man. die schokdemper aan de achterkant kon ik zelf wel ff op een krik vervangen dus uiteindelijk best redelijk gegaan. auto van de brug om naar huis te rijden is er met sturen een duidelijke krak te horen... wtf wat is dit nu weer... even beetje sturen en voelen lijkt er iets bij het toplager niet lekker veer probeert ie mee te draaien oid. het voelde iig veilig genoeg om er mee naar huis te rijden maar het zou sowieso een vervolg gaan krijgen. De volgende dag de verkoper gebeld en gezegd dat de achterdempers verkeerd waren, hij bevestigde dat ook hij zou een retour label sturen en met spoed een nieuwe set dempers bestellen, deze kwamen 2 dagen later ook al aan dus dat liep niet heel verkeerd, even bekeken en idd dit waren de goede. Eigenlijk zou ik ze hier op de krik zelf even vervangen maar aangezien die krak er ook nog inzat toch maar besloten om dat bij henry te doen, een brug werkt toch net wat makkelijker. ik stuur een foto naar henry dat de dempers binnen zijn en dat ik zijn kant op kom, hij vraagt nog grappend joh stofhoezen passen ook eromheen? ik pak dus een hoes blijken de originele hoezen niet te passen... ring om die schokdemper is 5,2 mm en de stofhoezen 5,1mm ..... uiteraard was het te laat om naar de leverancier te bellen dus uitgesteld zodat ik kon vragen hoe dat zit.. De volgende dag heb ik de beste man het verhaal verteld en hij zou uitzoeken of bilstein hier aangepaste hoezen voor heeft en waarom deze er dan niet standaard bijgeleverd zijn... later op de dag kreeg ik een mail : sorry bilstein levert hier geen hoezen voor... Heb hem over de pis gebeld dat ik sowiets geen stijl vind, Ik koop voor bijna €1000 schokdempers en dan zouden er geen stofhoezen voor zijn en moet er maar een universeel setje op frotten.... nee sorry dat gaat me net ff een stap te ver, Dan had ik nog liever voor een setje originele dempers gegaan die nog goedkoper waren geweest ook. Ze zijn nu na een beetje aandringen toch aan het zoeken naar een oplossing.

Dan hebben we nog de krak in de voorpoten, na wat onderzoek blijkt dat bilstein vanaf de B8 dempers interne bumpstops heeft, kortom ik heb nu dubbele bumpstops fijn dat ze dan ook aangeven dat je die dient over te zetten, wat dus niet hoeft.... kortom voorpoten moeten ook nog een keer er onder vandaan om de bumpstop te verwijderen. Daarna zou de krak iig opgelost moeten zijn.


enigste wat nu wel goed is, dat is de hoogte van de auto hij is hoog genoeg dat mijn afspraak bij BR-Performance door kan gaan, daar ben ik dan vandaag ook geweest voor een stage 2 tune.
Helaas redde ik daar ook niet de zo gewenste 300pk & 500Nm koppel, de auto voelt wel kompleet anders aan dus dat is cool, aan de andere kant de waardes die ik nu heb halen de meeste met een stage 1 tune al. heb ik dan voor jan l*l zoveel geld er tegenaan gegooid of had ik met stage 1 nog lagere waardes gehaald? een beetje mixed feelings dus... al ben ik wel blij met hoe de auto nu rijdt.

 

volgens br zou het ram air openlucht filter de bottleneck zijn, ze hebben hem op 293 gehad maar dat hield ie niet vast vanwege warme lucht die ie aantrekt, ga dus binnenkort z'n mk3 rs filterbox erop zetten

 

tussen de 300 is z'n laatste veilige waarde alles daarboven is "risicovol" hoef ok niet persee die 300pk maar 295 zou lekker zijn zou vooral het koppel nog iets hoger willen zien

 

@VinST eigenlijk heb je helemaal gelijk, de auto is veranderd in een beest maar toch kan ik het nog niet helemaal naast me neerleggen ik wil iig dat filter gaan vervangen aangezien dat niet de kop kost en nog wat andere dingen zoals de inlaat checken mocht dat geen verbetering brengen dan ga ik het naast me neerleggen en er gewoon van genieten

 

kreeg vandaag mail van de schokdemper leverancier en daar staat het juiste ford onderdeel nr in voor de hoezen.. deze zouden moeten passen dus vandaag gelijk besteld.. hopelijk zijn die goed zodat ik het schokdemper verhaal kan afsluiten