Ik heb dagrijverlichting en een xenon inbouw set gekocht bij xenonlamp.nl voor mijn MK3 wagon. Ik zal pics maken voor en na inbouw. Dagrijverlichting 5LED SMD 15cm Xenon aftermarket 5000k Ps. Inbouw gebeurt door garage
Ik hoop voor je dat dit lukt, wilde bij mij ook xenon inbouwen maar lukte niet, het werkt met de motor uit maar zodra je de motor start gaat het licht uit, veel succes ik volg dit wel even.
Door wat vertraging met bestellingen & vakanties is mijn afspraak verzet naar 25 augustus voor inbouw van de beide onderdelen(DRV&Xenon). Het schijnt dat de MK3 een extra adapter nodig heeft voor het voetje die in de koplamp geplaatst moet worden. Iets om rekening mee te houden, extra kosten circa 20 euries. TOP service van Xenonlamp.nl, leggen alles helder uit en zijn erg meegaand. Nu nog even wachten op de laatste spulletjes voor mijn schoonvader en dan zal ik alvast "voor" foto's maken. Alvast een foto van de DRV die er in komt... http://www.xenonlamp.nl/magento/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/6/-/6-smd-drv.jpg Kan niet wachten
Inmiddels is de dagrijverlichting gemonteerd, omdat de xenon set van xenonlamp.nl niet helemaal "compleet" was hebben we op het laatste moment de originele verlichting aangesloten. brackets(wel nodig) voor de xenonlampjes waren iets te breed, 2 mm waardoor er een voetje afbrak in de koplamp. Na 2mm met de slijptol te hebben afgeschuurd paste het net in de koplamp. (10 euro per bracket en dan nog te breed!!!) Blijkt dat de ford 12+/12- (energie-besparing) uitgeeft waardoor de canbus modules niet werken.... Verkeerd voorgelicht, na iemand anders gesproken te hebben bij Xenonlamp.nl sturen zij nog een extra kabel op die dit moet omzeilen. Hopelijk wordt dit netjes "opgelost" door ze. De monteur van de garage ACB zaltbommel gaf aan dat onze parkeerlichtjes (kleine bolletjes) er uit moesten ivm APK. Het schijnt dat je geen 4 stadslichten mag hebben (DRV neemt functie in principe over van stadslicht) Volgens documentatie van Philips en RDW (zijn ook een APK keurings station) klopt dit maar ik kan ze voor de apk natuurlijk ook even verwijderen duurt nog 2 jaar, apk. Nadeel is dat de DRV modules de functie van parkeerlicht bij stilstand NIET overnemen. Er zijn nog enkele ongebruikte kabels van de DRV maar op dit moment is het goed geschakeld voor DRV. Overdag branden ze fel en als DIMlicht aangaat dimmen mijn DRV-LED's iets. Foto na montage DRV: Van de week terug voor Xenon & misschien anders aansluiten van DRV... Heb veel foto's gemaakt dus als er animo voor is kan ik er wel een uitgebreider verhaaltje van maken....
Xenon eindelijk ingebouwd (laten inbouwen) afgelopen vrijdag samen met mijn schoonvader. Afgelopen zaterdagavond direct gekeken naar het resultaat WAUW. Ik post zo wel een foto van het eind resultaat (handleiding heb ik op dit moment geen tijd voor, na 1 november heb ik weer veel tijd, sorry daarvoor)
Ziet er netjes uit zo Hoe zit het met de automatische hoogte verstelling en koplamp sproeiers? Die zijn toch verplicht bij Xenon? [EDIT] aaa never mind: http://www.raivereniging.nl/actueel...-inbouw-xenonkoplampen-wordt-makkelijker.aspx
ik vind het KNAP zou je ons nu eens kunnen vertellen welke set dit is en wat er allemaal nodig was om deze te kunnen plaatsen? Ik ben ook aan het rondzien om een setje te plaatsen van pilot ;-) dus hoe rapper ik alles weet hoe rapper ze geplaatst worden grtz
De set is van xenonlamp.nl (http://www.xenonlamp.nl/webshop/xenon/ombouwsets/xenonlamp-nl) Let op: er is ook een aparte kabel nodig omdat de MK3 geen constante 12v levert aan de lamp. MK3 geeft 12+/12- oftewel duty-cycle waardoor gemiddeld maar 8v bij de ballast komt (ballast werkt pas bij 9v-16v, zucht) De extra kabel voorziet in een constante stroom van 12v. Kabel is 30€ en zit niet bij de standaard set. Het enige wat dan nog nodig is zijn de "schoentjes" voor in de koplamp(houder van de xenonlamp) en die kosten 10 euro per stuk(let op: bij ons was deze net 2 mm te breed waardoor er een pootje afbrak in de koplamp) na gelijmd te hebben en met een slijptol heel voorzichtig 2 mm er afgehaald te hebben paste het.
hoi Spanx, had je al wat tijd gehad hoe je de drv hebt aangesloten, ben aan het zoeken op welke kabels ik dit het beste kan doen. heb nu wel een setje drv liggen maar deze is zonder schakelaar er tussen, (dan blijft deze wel constant branden) maar daar heb ik geen moeite mee, hopelijk de rest ook niet
Beste Jordy08, Bij de DRV is een specifieke kabelset meegeleverd. De monteur heeft met een ampere meter doorgemeten waar/wat op welke kabel aangesloten moest worden. Ik ben ict-er maar ben niet zo technisch wat betreft stroom/volt/ampere ed... Ik kan ev. wel foto's maken van mijn drv (achter koplamp & stoppenkast onder motorkap) De MK3 heeft "duty cycle" power saving waardoor ik mijn drv niet kon aansluiten op de knipperlichten (ja dat kon ook met deze) Gevolg was dat de drv niet meer werkt als je de optie op knipperlichten gebruikt.
De ledjes die je onder in de grill hebt, waarom heb je die op de laagste "grill" rand geplaatst? Deze zijn namelijk ook standaard bij Ford te bestellen en dan zitten ze 1 randje hoger (daar passen ze namelijk exact in). Ik heb dat zelf ook laten doen en ik kreeg de drie-hoekige grill nieuw met de leds al ingebouwd. De oude liggen nu nog bij mij op de achterbank. Zie hier:
Na het inbouwen net voor de herfstvakantie kwam ik bij de Ford dealer in Oostenrijk een Ford Focus tegen die het volgende had.... upload pic Ik had al gekeken naar die "driehoekjes"maar had ze niet gevonden (behalve de matte versie op e-bay, ik heb titanium dus ik heb de glanzende) Die ik nu heb zijn een stuk feller dan de doorsnee DRV... en ik vond onderin iets mooier... ps wat kostte die bij jou?
Die van mij komen van Ford zelf, is een optie/accessoire. Deze heb ik: Nolden* LED daglicht set, Hoogglans Zwart, gemonteerd 375,00