Hallo allemaal, Sinds dat mijn distributieriem vervangen is heb ik op de snelweg bij optrekken van 120 naar 140 ineens een foutmelding en is mijn vermogen weg. Heb de storing uitgelezen en heb de volgende foutcodes: P1229 Charge Air Cooler Pump Driver (de elektrische waterpomp?) P011D Charge Air Temperature / Correlation Bank 2 (Lucht inlaat temperatuurmeter?) Wie is bekend met deze meldingen en waar kan ik die temperatuursensor vinden? Elektrische waterpomp zit aan de rechterkant van het blok volgens mij. Of zoek ik volledig in de verkeerde richting?
Misschien zien jullie hier iets geks aan? Foto tijdens het loggen stationair met warme motor, kap open en 30 graden buitentemperatuur.
Lijkt dat er iets mis is met het circuit voor de watergekoelde intercooler. Die heeft inderdaad een eigen elektrische waterpomp. Het zit allemaal aan de kant waar ook de distributie zit. Hebben ze misschien iets niet goed vastgezet daar? Ik zou alle connectoren aan die kant een keer nalopen.
De elektrische waterpomp gevonden, deze zit gewoon vooraan het front. Stekker eraf gehad en weerstand gemeten. Op 20k Ohm gaf hij een waarde van 10 aan (10.000 Ohm?) Bij 2000 en 200 Ohm kon ik niet eens meten dus waarschijnlijk te hoge weerstand de pomp kapot? En zo ja, kan dit komen door het niet goed ontluchten van het koelsysteem? Want auto is 2x terug geweest omdat het tankje weer leeg was en misschien pomp droog gedraaid en hierdoor kapot gegaan? Allemaal speculaties, maar verdenk dus de elektrische pomp..