Even voorstellen

Mijn naam is Frank. Ik kom uit het verre oosten des lands. Ik heb 5 jaar een Mondeo stationwagon gehad en heb er bijna 2 ton mee gereden. De Mondeo is 11 jaar oud, heeft 320.000 op de teller en was het repareren niet meer waard (kapotte kachelradiateur a 1100 euro).
Ondanks dat de Mondeo de fijnste wagen was die ik ooit heb gereden, heb ik behoorlijk veel klachten gehad, maar goed, ik rij ook 1000km per week (prive)

Aangezien we kleiner wilden gaan rijden (geen kinderwagen meer achterin), ben ik nu de trotse eigenaar van een donkergroene Ford Focus Futura stationwagon uit 11-2006. 1.6 TDCi 109pk omdat ik een caravan moet trekken.

Hopelijk heb ik nu minder klachten, maar als ik dingen lees over volzittende roetfilters, defecte vliegwielen, distributieriem vervangen (heb nu nog een ketting), dan hoop ik maar dat me dit allemaal bespaard blijft.
Als het een beetje mee zit ga ik in ieder geval zuiniger rijden.

Mijn plannen: Misschien chiptuning, audiokabel aanleggen, fijn rijden.

Ik ben trouwens lid (geweest) van de Mondeoclub, en ondanks de klachten aan mijn Mondeo, heb ik er niet zo vaak op gezeten

 

Bedankt Steven voor je Reply. Had ik maar doorgevraagd.

Dinsdag 26 november 2013, is helaas mijn Turbo (bijna) overleden. Ik heb er 1,5 jaar plezier van gehad. Volgens de dealer (ja, mijn auto is dealeronderhouden), kost de vervanging 2600 euro!!!! Ik krijg alleen garantie op de Turbo als ik daarna de motor laat spoelen en testen. De kans dat de test faalt is zeer groot. Dus advies van de garage, ook de motor vervangen a 5000!!! Die 7600 kan ik goed gebruiken voor een ander auto, die komt er dus.

Het vreemde is dat de klachten 3 weken geleden begonnen, nadat ik de distributieriem had laten vervangen (en schijfremmen + blokken + multieriem) a 1365 euro.
Hij begon lichtjes te stotteren en ik maar denken dat het te maken had met het inleren van software o.i.d. Tot het moment dat ik op de autosnelweg reed en de auto begon te stotterend en het vermogen weg viel, toen werd het duidelijk. Bij langzaam rijden was de Turbo aan het joelen als een Amerikaanse politieauto.

Ondanks dat de auto getuned was, bij Tunex en ik ongeveer 138PK's kreeg, deed de auto erg vreemd in de zomervakantie, met een lichte caravan erachter (inclusief belading slechts 900kg).
De bult op, in Frankrijk met 35 graden buiten, verliep zoals verwacht. Terugschakelen naar de 3 en dan met 80 omhoog (dat was met de Mondeo wel anders).
Zelfs de climatecontrol ging automatisch uit, is volgens mij ook normaal.
Maar.... de bult af, ging ook langzaam. 80...81...82...langzaam terug naar 110 km/h. van 80 naar 110 deed hij bultaf ongeveer 5 minuten over (In Nederland is het zo gepiept). Dit was bij elke bult het geval, dus geen vals plat.

Toen had er al een lampje bij mij moeten gaan branden. Ik had toen nog Bovag garantie.

Omdat ik een auto nodig heb voor mijn werk, moest er direct een andere auto komen. Alleen is het nu een benzine auto geworden (omdat ik dichterbij ga werken). Toch weer Focus.
Dit maal een Focus 1.6 Wagon Titanium uit 1-2009. Helaas slechts 101PK en 150NM. Dus dat wordt in de 2 de bult op in Frankrijk.