Hallo mensen, ik zal me even voorstellen; Mike, 37 en woonachtig in het oosten van land. En houd van alles op wielen; doe aan motorcross op een KTM 450 exc. Sinds een paar weken een witte focusII wagon 2005 1.6 tdci met 160K op de klok gekocht omdat ik mijn vorige lease witte wagon tdci econetic moest inleveren. Oh ja, trouwens werkzaam in de ICT (software ontwikkeling). Vandaag nieuwe olie erop en filter omdat de vorige eigenaar (leaserijder) bij 129K de laatste beurt heeft gedaan (en nu staat hij dus op 160K) ! Dat is toch eigenlijk iets te veel begrijp ik (31K met de olie....) Ik heb de oude filter eruit gehaald en oude olie eraf (paar minuten laten uitlekken), nieuwe filter erin en nieuwe olie erop. Even wachten, navullen, even laten lopen, weer wachten, en weer peilen, beetje bijvullen.... Nu blijkt uiteindelijk dat ik er ongeveer 3.7 liter totaal heb opgedaan, ik las in het handboek dat er totaal toch 4.2 op zou moeten..... hoe kan dit ?.... groet mike
Ik heb al de olie bij een 1.6 Tdci vervangen , en toen ging er ook maar 3.5 l in (wel zonder filter) Op de site van Kroonoil staat dit : "Eerste vulling 4,2 liter (Service vulling 3,8 liter)" ; die 4.2 liter zal de eerste fabrieksvulling zijn. Dus je hebt prima gevuld. En 31k is te lang vind ik, staat genoeg op het forum dat deze motoren daar gevoelig voor zijn.
beter gewoon deze blokken om de 15.000 olie vervangen..ford schrijft zelfs 20.000km voor. en er gaat 3,8 liter olie in als je hem ververst en met nieuwe olie filter...
Ok, pfieuw !! ik maakte me al een beetje zorgen... Ik vind trouwens dat na meting aan de peilstok dat het nog verrekt zwarte olie is ?! zou het niet enigszins iets 'helderder' moeten zijn ?
Er blijft altijd wat oude olie achter in het blok, deze neemt al voor een stuk het 'vuilopnemend vermogen' weg van je nieuwe olie, en zorgt algauw voor de zwarte kleur. In jou plaats zou ik mss een motorreiniger overwegen bij de volgende wissel, om zoveel mogelijk verontreiniging eruit te flushen. En me daarna aan een interval van 15k houden