Even Voorstellen: Focus MK 3.5 1.5 Titanium

Ik zal mij even voorstellen: Ik ben Albert en woonachtig in de regio van Apeldoorn.

Sinds dat ik in 2018-2019 de Focus Wagon lease edition heb gehad, wou ik sindsdien alleen maar een Focus hebben

In Juni 2020 kocht ik een Focus MK 2.5 1.6 uit 2008 met 203xxx km op de teller. In juli van dit jaar (2023), heb ik het verkocht met 278xxx km op te teller. Toen begon de grote zoektocht naar een vervanger. Heb meerdere proefritjes gehad in de MK4, maar miste daar toch de extra kracht van de 4 cilinder.

In augustus ben ik de trotse eigenaar geworden van de Focus MK3.5 1.5 Titanium, die op het moment van aankoop, een tellerstand had van 56xxx km. De auto ziet er nog als nieuw uit (zowel exterieur als interieur) en kwam hoogstwaarschijnlijk als private lease vandaan.

Zelf weet ik dat de 1.0 motoren een natte riem hebben, echter krijg ik weinig informatie of de 1.5 motoren dat ook hebben, of dat het om een normale riem hebben. Mocht iemand het antwoord daarop hebben, dan zal ik dat zeer op prijs stellen!

De Focus is toch één van de vrij weinige auto's waar je bang for buck krijgt en natuurlijk ook de voorruitverwarming, die je koude ochtenden net iets makkelijker maakt.

Ik ben van plan om een aantal aanpassingen aan de auto te doen, maar moet daarvoor eerst wel eventjes bijsparen, voordat ik de leuke aanpassingen kan doen
Intussen zelf al met ForScan aan de slag geweest, maar is het soms wel even spannend of je niet iets verkeerd hebt geprogrameerd.

In het dagelijks leven werk ik als IT-Specialist, en mijn hobby's bestaan voornamelijk uit het maken van muziek, gamen en fotografie.

Voel je vrij om een berichtje te sturen, als je meer wilt weten!

 

Tja, als je het toch goed, doe het dan ook goed haha

 

Dan heb ik gelukkig net de dans ontsprongen. 4 cil + turbo rijdt net iets beter dan de 3 cil turbo.
Daarnaast zijn de kosten voor het vervangen van een droge riem vele malen goedkoper dan voor de natte riem. Waarbij voor het laatste, redelijk wat werk is, heb ik begrepen.