Beste Focus Forum, Ik heb wel vaker op dit forum gekeken, de laatste tijd wat vaker zeker voor mijn auto-jacht wat vragen gesteld dus vind ik het wel netjes om me ook even voor te stellen. Ik ben eigenlijk al jaren focus fan. In 1999 toen ie net uit was mocht ik er een van mijn baas bestellen en het werd een rode. Tddi, airco maar zonder dakrails. Altijd met veel plezier in gereden. Bij een andere baas een Renault Laguna gereden maar toen ik weer zelf een auto moest kopen in 2005 leek me dat wat te duur in gebruik en kocht ik een tweedehands (ex-lease) groene uit 2000 in ongeveer de zelfde uitvoering (nu met dakrails helemaal de 'standaard' uitvoering dus). Daar heb ik weer jaren met veel plezier in gereden (en inderdaad niet te duur). Hij begon op een gegeven moment wel flink te roesten aan de deuren en achterklep maar mijn garage wist dat goed te 'stabiliseren' met olie. Laatst nog distributieriem vervangen en de 350k gepasseerd maar toen was mijn remweg toch te kort en zat ik met een klap in mijn voorganger op de A1. Gelukkig alleen blikschade maar genoeg voor total-loss. Nu een rode tdci Fase I type 2 uit 2004 aangekocht met belachelijk lage km stand (met autopas, heeft in de beginjaren weinig gereden) van 180k en mag die dinsdag ophalen. Type I blijft mijn favoriet, Type II vind ik meer een Volvo en vind die neus niet zo mooi, type III lijkt er meer op maar daar heb ik het geld niet voor. Hierbij ook even hulde aan mijn garagebedrijf http://www.autoboersen.nl/. Toen mijn groene focus een tijdje stil had gestaan tot mijn baas een goede prive-auto-regeling had en er het een en ander aan moest gebeuren (airco kapot, katalysator lek, roest) berekende de dealer ca 2000 euro reparatiekosten en adviseerde inruil. Een collega gaf de tip bij boersen langs te gaan. Deze had de zaken gefixt voor 600 euro! Natuurlijk niet zoals de dealer zou doen maar ik kon weer jaren verder. Airco was maar een draaidje los en condenser moest vervangen, Katalysator hadden ze blok uitgehaald (deed niks meer, rammelde alleen maar) en dichtgelast (kwam nog altijd keurig door de APK) en de roest hadden ze aangepakt door regelmatig in de olie te zetten. Dat ging maar heel langzaam verder (langzamer dan ik verwacht had, in 5 jaar maar een beetje verder geroest). Ook in de jaren daarna hebben ze me altijd prima en voordelig geholpen. Snapten mijn wensen: geen glimmende bolide maar prettig en voordelig door blijven rijden. Ze hanteren ook een gunstig werkplaatstarief. Dat de eigenaar vroeger bij Ford monteur was kon ook geen kwaad natuurlijk. Dit lijkt wel een reclamespot maar ik krijg er echt niks voor hoor, ben gewoon heel blij met deze betrouwbare zaak die goed voor mijn focus zorgt. Ook dank voor alle enthousiaste forum goeroes die hier hun kunde zo met liefde delen! Groeten, Martijn.