Eens qua doblo, maar als dat niet wat is, dan moet je wel weer een 7 zitter kopen als je vrouw een 5 zitter gaat rijden. Over de auto, inderdaad bijzaak. Als de kids wat groter zijn kun je wel weer wat leuks kopen. Nu gaat praktisch voor, das evident.
Helemaal mee eens Douwe & Koos. Als mijn vriendin een 5 zitter gaat rijden, en de Doblo bevalt niet, dan neem ik zelf misschien wel een 7 zitter. Dikke Renault Grand Espace 3.0 V6 24V uit 1998 ofzo met een tonnetje of 3 op de klok....
tuurlijk statistieken zijn er genoeg. Mijn buurman met 4 kids heeft al 4 jaar een 2005 grand espace 2.0t. Nooit gezeik, nooit lekkerij, gewoon een hele complete auto voor peanuts, waar alles in past. Wat ik bedoel te zeggen, voor een appel en een ei kun je ook prima een goede auto hebben. Ik weet ook wel dat er betrouwbare en obetrouwbare auto's zijn, maar elke auto kan je pech of geluk leveren. Een Ford, een BMW, een mercedes en ook een renault.
Geintje natuurlijk he, papa gaat met dik 40k per jaar geen Espace V6 rijden he.... . Maar je hebt wel helemaal gelijk Koos. Wat ik trouwens ook wel geinig vind voor mijzelf, mocht mijn meisje toch een 7 zitter kopen: een Fiat Qubo! en dan in appeltjesgroen! 2 schuifdeuren, er kan een 2-din navi in, zit een multifunctioneel stuur in, en vind hem er best guitig uit zien ook nog.
Ik heb van de week voor het eerst een Dacia Lodgy in het wild gezien en vind ze toch wel meevallen. Voor relatief weinig geld hoop auto. De Logan is nog beter natuurlijk. Lodgy Logan
Heb ik al voorgesteld, maar mijn meisje wil geen Dacia omdat het Roemeens is. En uit Roemië is nog nooit iets goeds hierheen gekomen, zegt ze. Ondanks dat het gewoon Renault techniek is, en dat anno 2013 gewoon prima kwaliteit is, wil ze er toch niet aan. Tja, gevoelskwestie.
Tis jammer. Mijn buurman heeft zijn Duster nu ongeveer een jaar of drie en tot op heden nog geen problemen ermee gehad.
Het is gewoon techniek van Renault en dat reed ze toch altijd? En een Roemeen is wel goedkoop natuurlijk,voor €50 doen ze alles
Ja dat schreef ik al: het is gewoon Renault techniek. Ze is nu aan haar 2e Clio bezig, daarvoor een Peugeot 207, daarvoor een Peugeot 206, daarvoor 2x een Saxo, en daarvoor is ze begonnen in een Fiat Panda uit 1986. Op de Panda na heeft ze alle auto's nieuw gekocht.
Steff, ik twijfel erg: Of ik ga nog een keer, voor de 40e keer, uitleggen dat een nieuwe grote auto NIET VOOR MIJ is, maar voor mijn vriendin. Of ik ga je vragen om een aantal pagina's terug te lezen zodat je het zelf kunt ontdekken.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/mercedes-benz/a1003472093-mercedes-611d-1992-26-persoons-touringcar-personenbus.html?c=17f70af2bde4a155c6d568ce3cad9ab7&previousPage=lr&casData=EjuiBbJSjW9XHPx2AUOqLLy2A2umixQj6khR2dWKeCou5SYQeEdZ7-XqtScY2XpxbkpFHf6io3lZL0tFRhk4J9AGi_Lh21OpnVPfC508FC61NoTtbYf74FmUQSoFBxOrxMPGny6-vlg of deze voor Mikes eigen kleine legertje! zit wel wat laswerk aan...
Het zal nog even duren voordat Dacia de boel waar maakt voor het grote publiek. Heeft met Skoda na de overname door VW ook wat tijd gekost, en leveren nu ook mooie karretjes voor niet al teveel.
De nieuwe superb is zelfs nog mooier dan de passat, maar echt goedkoop is Skoda al een tijdje niet meer hoor.
Voordat Skoda VW werd moest niemand er iets van hebben. Het merk werd geassocieerd met goedkope en slechte auto's. Dacia heeft dit probleem nu nog steeds ondanks dat het nu van Renault is.
'Echt goedkoop' heb ik ook niet gezegd: voor niet al te veel. Als ik dan de prijslijsten vergelijk: Passat met een 1.4 TSI va 29.691, en een Superb va 27.490. Toch een serieus verschil van dik €2.000 Dan vind ik dat niet 'gewoon VW-prijzen', maar da's mijn mening. En ik ben een simpele consument, dus kijk naar de vanaf-prijs, niet of de uitvoeringen dan wel vergelijkbaar zijn. Maar goed, nu weer : Mike, succes met je zoektocht(en), en nog gefeliciteerd met de komende gezinsuitbreiding!