E10 of E5 tanken

In principe kan er gewoon euro 95 in maar iedereen raad toch wel eur 98 aan.

 

98 ivm rijden op LPG, E5/10 trekt vocht aan.
Trouwens ik tank het ook in mijn scooter en de auto van mijn vrouw ivm de weinig km's die gereden worden.

 

Altijjd 98, 102 Aral als het even kan als ik bij de grens ben.

 

Zolang de knip het kan missen, zou ik 98 tanken. Merk zelf dat de motor rustiger loopt, sneller oppakt en door trekt en meer uit een tank haalt. De motor loopt dus zuiniger.

Iig veel plezierige en veilige km'ers gewenst

Greetz Emiel

 

Met de C-Max 1.5 EcoBoost qua verbruik nooit verschil gemerkt, het ding zoop hoe dan ook als een dokwerker. Qua motor loop was hij wel rustiger en daarom kreeg de auto E5.

 

Vorige week naar Duitsland geweest heen op 95 terug met 98 totaal geen verschil op beide 1:17

 

Tja, maar bij jou werkt het goedkoopste altijd het beste….

 

Is dat zo

 

Bij mijn oude ST1100 tankte ik vrijwel altijd e98, maar goed, die kwam dan ook uit ‘91.
Met een auto uit 2014 mag je er mijns inziens vanuit gaan dat die tegen e95 kan.
Nu tank ik overigens wel vrijwel altijd BP of Shell, tenzij ik onderweg moet tanken en dan toch iets moet tanken, wil ik wel bij een Tinq o.i.d. tanken.

 

Bij me duratec dacht ik pak 98.
Maar als ik kijk wat het me per km kost is 95 in mij geval goedkoper.
E5 en e10 daar merk ik zelf 0.0 verschil tussen.

@2 Fast 4 U
Ja ethanol neemt vocht op. Maar denk dat e10 dat niet zo erg heeft. Ivm het dan bij mij al weer tijd wordt om te tanken.
Alleen remvloeistof heeft dat heel erg. Maar dat zit er ook 2jaar in. Als je om 3 a 4 weken tankt is dat probleem nie zo aanwezig.

Remvloeistof doet met goed afgesloten dop nog geen 1% water per jaar bij.
Dus voor benzine is dat verwaarloosbaar.
Ivm we nauwlijks e85 wordt getankt of gebruikt. Daar zal je het meer bij hebben.

Alleen ook dat wordt gemengt met gewone benzine. En door ethanol sensor wordt dan de inspuiting en ontstekking bepaalt.
Althans als ik naar een e85 setje kijk.

 

Maar met 1 tank merk je dat ook niet natuurlijk .
Maar goed deze discussie is geloof ik al 1000 keer gevoerd inmiddels.

 

Dat is wel het probleem ik rij met mijn auto op LPG en heb alleen benzine nodig om te starten en daarom heb ik maar hooguit een liter of 15 benzine in de tank en dat duurt weer weken eer ik 10 liter in de tank doe.
Net het zelfde met mijn scooter, ik heb het laatst op 7 augustus getankt en daar voor op 6 juni en met de auto van de vrouw het laatst getankt in december 2022, daarom maakt het wel wat uit met onze voertuigen.

 

Ik tank altijd de goedkoopste brandstof, dus nu E10. Ik heb sinds november 2022 15k gereden en 1032,8 liter benzine getankt.

 

Ik tank voor woon-werk verkeer gewoon E10 voor de Focus. E5 tank ik wanneer ik weet dat ik hem wat zwaarder ga belasten, bijv. als ik met de caravan op vakantie ga of langere stukken in Duitsland ga rijden. Qua verbruik merk ik geen verschil, wel merk ik dat hij op E5 mooier loopt.

 

Tank altijd E5, met alle auto's. Geschikt voor E10 of niet. Alleen bij hoge uitzondering gaat er E10 in. Zie in het nieuws teveel redelijk nieuwe auto's spontaan in brand vliegen, mijn gevoel zegt dat het ook iets te maken heeft met E10. E10 lost namelijk ook bepaalde rubber soorten op. Hierdoor kan dus een lekkage onstaan in het brandstofcircuit met alle gevolgen van dien.

 

De kunststof soorten die aangetast worden door ethanol zitten al jaren niet meer in auto's verwerkt.