Nou dat showgeluid is toch, voor mij, wel één van de redenen dat ik eens een auto met turbomotor wilde rijden
... allemaal de schuld van "The Fast and the Furious" ha,ha. Dat is dan ook, na de performance en looks, het enige voordeel van deze kit. Dat water ben ik niet zo bang voor, maar het feit dat ik constant de luchtinlaat in de gaten moet houden of die ergens tegenaan rammelt of afbreekt (ik lees hier overigens niet zoveel over), vind ik gewoon helemaal niks... Jammer, ding ziet er goed uit, klinkt van horen zeggen goed en is inderdaad veel te duur.
Er is ook een K&N versie van zo'n laag bij de grond filter als de DS, maar die schijnt weer voor een enorme 'flat spot' te zorgen.
Die AS/Code Red-type filters heb ik nooit begrepen. Hebben hetzelfde gesloten aanzuigtraject als de OEM filters, met als enig verschil dat er een conusfilter in zit ipv een paneelfilter. Het enige filtersysteem dat werkt, is volgens mijn ervaring het DS-systeem (laag, open en ver van de motor geplaatst), maar ja, dan loop je weer tegen de genoemde nadelen aan. Ik hou het voorlopig nog bij mijn K&N paneelfiltertje
. Ook omdat het uit- en inbouwen van een nieuw filtersysteem zo'n gezeik is...
Ja Rob, dat zou ik ook hebben met een DS! Eigenlijk is 'ie ook veel te duur... misschien toch maar gewoon laten zitten wat ik nu heb. Kan er bijna een cat-back van kopen. T gaat alweer genoeg kosten allemaal...
. 
