Ik vond dit op een VW forum, dus bij VW gaat de radio uit of stiller (kan je kiezen in menu van radio) als PDC actief is: http://www.vwupforum.nl/viewtopic.php?f=6&t=2347
Bij sommige auto's gaat het geluid van de radio inderdaad zachter wanneer het PDC systeem actief is. Bij de Focus 3 is dit ook het geval. Overigens is dit vrij eenvoudig te realiseren als de radio een "Mute" aansluiting heeft. Bij mijn vorige Focus 2 had ik een relais schakeling gemaakt zodat de radio op Mute ging zodra de achteruit versnelling werd ingeschakeld. Dit werkte prima tot dat ik het originele Bluetooth/Voicecontrol systeem heb geplaatst. Wanneer Het Bluetooth/Voicecontrol systeem is aangesloten werkt de bedrade Mute functie niet meer.
Weet niet hoe de Pioneer werkt die ik nu heb gekocht, ik vind persoonlijk dat bij de Focus II het ook via Canbus ging moeten lopen. In achteruit, canbus geeft signaal naar radio dat ie stiller moet
Vandaag (donderdag 9 juli 2015) effen de PAM gecontroleerd/geconfigureerd met ELMConfig, VIN aangepast naar de mijne (is nu officieel van mij ). Ook effen onder Configuration gekeken en gecontroleerd of alles correct stond. Nu effen ELMConfig offline gestart op mijn vaste PC om te tonen hoe de Configuration al stond:
Bij mij gaat de audio compleet uit als ik de auto in de achteruit zet, dan komt ook meteen het beeld van de camera op de radio.
Welke audio zit er nog eens in de auto? Ik vraag me af of de Pioneer dat ik hier heb het ook zal kunnen. Me Kenwood is wss niet aangesloten op de achteruit ofwel werkt het via Canbus en ondersteunt de Kenwood het niet. Die van Pioneer is wel speciaal gebouwd voor Ford wagens
Vandaag (maandag 13 juli 2015) al de steunen laten vervangen van de auto. Hierbij dacht ik dat het probleem met het gebonk ging opgelost zijn, maar het geluid is er nog steeds, kan wel zeggen dat de originele steunen versleten zijn en scheurtjes vertonen en hun stevigheid verloren hadden, dus zoiezo moesten ze eens vervangen worden. Er zijn op drie verschillende plaatsen een steun gemonteerd... Links op motorblok, net onder je expansievat van je koelvloeistof Rechts op versnellingsbak, net onder de bak van de batterij Dan onderaan de motor, moet je carterbeschermingsplaat ervoor afnemen De nieuwe steunen Onder het blok: Links op motorblok: Rechts op versnellingsbak: Montage en vergelijken Gemonteerd Onderste: Linkse op motorblok: Rechtse op versnellingsbak: De scheurtjes in de steunen: Ook nog een foto gemaakt van me achteruitrijlicht die ik eens heb gekocht op focusclub.nl van Dark Angel Maar zoals gezegd is het gebonk er nog steeds tijdens het opschakelen en als ik terugschakel naar eerste. Tot op heden zijn beide draagarmen vervangen, net als de drie steunen vandaag... Dus als er iemand nog tips heeft of mogelijke oplossingen, post gerust!
Dat is geen half werk in ieder geval, die nieuwe steunen zien er wel steviger uit dat de oude, verbeterde versie ?? Dat gebonk zou ik niet weten mss de dmv, al weet ik niet of die in jouw Focus zit ??: Ik lees net in een ander topic van jou dat die pas vervangen is.
Heb er geen gedacht van, de onderste is een Bilstein, andere besteld bij Ford, gewoon gezocht voor de goedkoopste. Maar ze zijn inderdaad iets steviger en anders van vorm. DMV kan, maar is nog niet zolang geleden vervangen, maar kan gerust...
Ik dacht nu aan de rubbers van aandrijfassen, stabilisatorstangen voor, rubbers op de schokdempers (hoewel ik geen gebonk hoor als ik in putten en zo rijd) MTX-75 bakken zijn ongelooflijk sterk, dus zou me ook verwonderen. Maar daarom dat ik jullie opinie wil weten, jullie kennen er namelijk meer van dan ik!
Vanmorgen (donderdag 13 augustus 2015) de auto terug opgehaald, nadat auto binnen was voor dit probleem, het bleek uiteindelijk de trillingsdemper te zijn. De twee klopjes zijn ook opgelost Waar de aandrijfassen in de wielnaaf gaan, daar zat het probleem, direct niks zichtbaars, maar van daar kwam het probleem, ze hebben beide aandrijfassen losgemaakt en opgekuist en probleem is weg... Iemand hier een verklaring voor? Bedankt!
Ja, dat heet slijtage door gebruik. Vervuiling valt daar voor mij ook onder. Mooi dat alles weer functioneert, zoals het bedoeld is.
Was wel een enorm geklop en dat kwam dus door de vervuiling in de naaf, ja man... Ofwel door telkens los te maken is er vuil tussen gekomen en mss ook geen vet gebruikt of zo en droog gemonteerd
Toch een keer gespot door [MENTION=14019]Matthiias[/MENTION] Eigenlijk zijn we eerst naar de braderie geweest in Nieuwpoort, maar dichterbij moet je overal betalen om te parkeren, dus te voet gegaan met vrouw en kinderen. Maar toen de lucht betrokken kwam zijn we teruggekeerd en effen binnen geweest in Sunparks Plaza en niks te vroeg, want begon goed te gieten. Amor daar effen gespeeld in Kids World.
Haha ja wist eerst niet zeker dat jij het was. Ik woon daar op nog geen kilometer vandaan. Zag die auto staan, en ben nog express teruggekeerd om foto's te nemen Was net op weg naar Oostende. Maar met dat Ford-logo op je achterruit, was ik praktisch zeker dat jij het was. Ja, om hier parkeerplaats te vinden is erg lastig met al die betaalzones.
Inderdaad, dus daar maar geparkeerd! ---------------------------------------------- Vandaag (maandag 19 oktober 2015) eens een kleine update gedaan aan de wagen, het zou niet eens opvallen indien men het niet zou weten... Dus het zijn de kapjes voor over de schanierpunten van de achterbank, die ik, enkele weken geleden, heb opgehaald bij de Ford dealer. Je had ze in verschillende kleuren: donkergrijs, Camel (Focus II Fase I) en zwart (Focus II Fase II) Voordien: De kapjes: Nadien: Overschot :