Nee het is een optie die je uit kan zetten: transmissionindicator ofzo heette ie. Is alweer jaartje geleden
Meervoudig inspuiten heeft bij een benzinemotor niet veel zin omdat de ontsteking bepaald wordt door de bougie. Bij een diesel wordt de ontsteking bepaald door het moment van inspuiten en door meervoudig inspuiten krijg je een rustiger verbrandingsverloop. De 1.0 Ecoboost loopt in mijn ogen erg mooi, bij de acceleratie hoor de je 3-cylinder brom maar eenmaal op snelheid is hij heerlijk stil. Met de 1.0 TSI van VW heb ik geen ervaring.
Ik schakel bijna altijd pas tussen 100-110 km naar zijn 6. Schakelindicator kijk ik vrijwel nooit naar, vind persoonlijk dat ie te snel aangeeft dat je door moet schakelen.