Hallo beste mensen , Rij een Focus 1.8 tdi van 2000, heerljike auto...maaar.. Vorig jaar december distributie snaar vervangen , kort daarop snaar gebroken van dynamo, deze week WEER distributie snaar gebroken ( na nog geen 30.000 km ) en nokken as gebroken ...gaat veeeel geld kosten . Kan iemand dit verklaren. Garage kan geen oorzaak vinden . Vraag is dus repareren of niet ...auto heeft er wel al 250.000 op zitten.
Is de eerste keer dat de distributieriem is vervangen ook meteen de spanrol vervangen. Dit is buiten eventueel slechte kwaliteit van de riem of slechte montage naar mijn idee de meest voor de hand liggende reden. Het gebeurt wel vaker dat een pas vervangen riem breekt doordat de spanrol niet helemaal goed meer is. En is de multiriem ook vervangen toen je de distributieriem hebt laten vervangen. Deze mag officieel maar 1 keer gemonteerd worden. Als hij opnieuw gemonteerd is en in de tegenovergestelde richting draait als voorheen kan het zijn dat de riem gedeeltelijk buiten de span / looprollen gaat lopen en daardoor breekt. Op marktplaats zag ik nog een gebruikte cilinderkop met een goede nokkenas. Dat is wellicht interessanter als een nieuwe. :wink:
Hoi, ja volgens de rekening wel maar dat is niet te controleren...ik vergat te melden dat de auto een kromme beugel aan de airco pomp had waardoor 2 keer de andere snaar kapot is gelopen. Die kop kan ik niet vinden op marktplaats ...weet je nog waar je hem zag .. Vast bedankt. Gr. Andre
Die cilinderkop staat op marktplaats bij onderdelen ford. Als je zoekt op focus staat hij bijna bovenaan. Een kromme beugel kan de oorzaak zijn van een gebroken multiriem. De riem gaat dan scheef lopen en rekt aan de en kant harder uit als aan de andere kant. Hij gaat dan vanzelf naast de rollen lopen, wordt erg warm en breekt op een gegeven moment. Ik heb dit in het verleden verschillende keren gezien.