800 euro uitgeven maar niets garanderen??? tsss het moet niet gekker worden. als het nieuwe paneel de problemen niet oplost, dan bouwt de dealer het oude paneel toch terug? is dat nou zo moeilijk?
De radio is weer aangesloten, en alles doet het voorlopig alleen wordt de sleutel nog niet herkend. Het opstarten van de systemen gaat nog heel traag, en het wachten is op de volgende storing...
Ja; het blijft allemaal erg onbegrijpelijk en onvoorspelbaar. Ben benieuwd wat er de komende dagen gaat gebeuren.
Dan kun je denk ik wel stellen dat het niet aan de radio ligt. De startonderbreker zit gedeeltelijk in de tellerunit. Misschien dat dat ook de reden is dat de dealer de tellerunit wil vervangen
Alleen als ik de sleutel tegen het contactslot houd, kan ik de auto starten zonder de baardsleutel te gebruiken. Ondanks de melding 'sleutel niet herkend'.
We zijn nu een paar weken verder Ik moet nog steeds starten met de sleutel tegen het contactslot aan; de moter draait, maar alle electronica komt traag op gang (20 sec?), dus bij achteruit rijden even bedenken dat de parkeersensoren nog niet meteen actief zijn. Verlichting en ruitenwissers vóór doen het wel onmiddellijk. Als ik heb getankt, duurt het 20 minuten voordat de benzinemeter de juiste hoeveelheid aanwijst; de meter gaat tergend langzaam omhoog. Als ik bij draaiende moter het portier open, gaat er een alarm af: 'sleutel buiten de auto'. Alle andere systemen (radio, navigatie, bluetooth, climate comtrol) werken normaal.
Bij de Focus 2 uitvoeringen zonder Keyless Start wordt de sleutelherkenning van het PATS (startblokkering) systeem geregeld door de tellerunit. Bij de Focus 2 uitvoeringen met Keyless Start wordt de sleutelherkenning geregeld door de KVM (Keyless Vehicle Module). Hierbij is het PATS systeem van de teller uitgeschakeld. de Focus 2 uitvoeringen met Keyless start hebben feitelijk 2 verschillende manieren om de sleutel te herkennen. Ten 1e zend de handzender een signaal uit. Dit signaal wordt door diverse in de auto aanwezige antennes opgevangen en aan de hand hiervan wordt het PATS systeem wel of niet vrijgegeven. Wanneer de batterij van de handzender leeg is wordt er geen signaal meer uitgezonden en start de auto niet. om te voorkomen dat de auto niet meer gestart kan worden is er een 2e systeem. De handzender is voorzien van een conventionele PATS chip. Door de handzender bij de sensor ring (die op de plaats van het contactslot zit) te houden herkend het systeem de PATS chip en aan de hand hiervan wordt het PATS systeem wel of niet vrijgegeven. In jouw geval werkt het draadloze deel van het systeem dus niet meer. Dit kan diverse oorzaken hebben variërend van een lege batterij in de handzender tot een defecte KVM module. De enige betrouwbare manier om er achter te komen wat het probleem veroorzaakt is door de auto uit te lezen met een Ford specifiek diagnose systeem dat ook eventuele foutcode van de KVM module weergeeft.
Veel dank voor de uitleg! Zie ook bericht #60, er is dus meer aan de hand. De batterij van de handzender kan het probleem niet zijn: probleem is met beide sleutels die ik heb. En portieren vergrendelen/ontgrendelen op afstand werkt normaal.
Vervolg op post #71 6 weken deed alles het vlekkeloos; toen hield de radio het opnieuw niet meer, en bleef de display op het dashboard branden. Snel de radio ontkoppeld voordat mijn accu leeg zou zijn. Opnieuw naar de ford-dealer; volgens hen is de radio de bron van het probleem; bij het uitzetten van de auto wacht het systeem op een signaal van de radio om helemaal uit te gaan. Dat signaal komt er niet omdat de radio totaal niets doet, en de display blijft daarom branden. De radio is nu opnieuw aangesloten en doet het weer, maar hoe lang nog? Definitieve oplossing: andere radio. Nieuw 2500 euro! (nee, geen typefout); ruilexemplaar 500 euro. Onbegrijpelijk; het is weliswaar radio/cd/telefoon/navigatie, maar voor 2500 euro heb ik bijna een tweedehands auto met werkende radio.
Vraag n.a.v. vorige bericht: kan ik een willekeurige radio in de focus zetten? Extra slede nodig? Navigatie en bluetooth laat ik dan even voor wat het is. bv Pioneer Radio MVH-180UI
[MENTION=12474]RolandS[/MENTION] in dit draadje: http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=22674 staat een overzicht van originele radio's die je kunt plaatsen in jouw Focus. afhankelijk van het type (voor een vierkante heb je ander radioframe nodig) kun je deze radio's al 2e hands vinden voor rond de 100 euro met behoud van stuurbediening en telefoon.
Ik heb op dit moment een Focus C-max uit 2007. Is dit een type 1, fase 1 C-max? De verlichting van het display tussen de tellers blijft in mijn auto ook branden voor zeker 20 minuten. Geen idee of het nadat het is uit gegaan weer aan gaat. Heeft mijn C-max ook een CAN-bus systeem waar het probleem in zou kunnen zitten?
Ik zie hier vanalles over het display staan, ik heb een soort gelijk probleem. Ik heb een focus wagon 1.6 tdci uit 2008. Ik had hier een travelpilot FX in zitten, alleen deze werkte de helft van de tijd niet, ging niet aan of kon het volume niet regelen of las geen cd's en de navi is niet meer up to date. Aangezien ik de radio niet fijn vond werken en het scherm te klein vind heb ik sinds 3 weken een Danziger android radio speciaal voor de ford focus, deze werkt veel fijner. Alleen sprak me begin van de week iemand in de straat aan dat bij mij in de auto het scherm blijft branden tussen de tellers. Ik heb dit in de gaten gehouden en inderdaad nadat ik de wagen heb uitgezet en de sleutel uit het contact trek blijft het display branden, geeft afstand tot tank leeg aan en na dik 3 uur brand deze nog steeds, normaal ging dit uit na 30 min. Ik heb de bluetoothmodule al verwijderd aangezien hier veel problemen mee zijn schijnbaar. Nieuwe radio gaat trouwens ook niet uit als ik het contact af zet. Ik heb vannacht de accu eraf gehad om een lege accu te voorkomen. Vanochtend weer aangesloten en gaan rijden, terug gekomen en uitgezet maar helaas, het display blijft branden. Ik kan zelf de auto uitlezen maar ik weet niet of deze storing te zien is. Ik vind het best wel raar, en volgens mij is dit gekomen na het monteren van een niet orginele ford radio.
Als het display van de teller niet uitgaat na 15-30 minuten duid dit er op dat het CANbus systeem niet in rust gaat. Dit heeft als gevolg dat alle in de auto aanwezige CANbus modules stroom blijven verbruiken. Hierdoor kan de accu in relatief korte tijd leeg worden getrokken. Dat het CANbus systeem niet in rust gaat kan worden veroorzaakt door een defecte CANbus module (dit kan elke module zijn) of een fout in de bedrading. Wanneer het probleem is ontstaan na het plaatsen van een aftermarket radio zou ik persoonlijk beginnen met de radio los te koppelen. Wanneer de radio de oorzaak is van het probleem zal het probleem vrijwel zeker zijn opgelost wanneer nadat deze is losgekoppeld. Bij dergelijke storingen zullen er vrijwel zeker (veelal communicatie gerelateerde) foutcodes in de verschillende CANbus modules zijn opgeslagen. Over het algemeen zijn deze foutcodes alleen uit te lezen met hiervoor geschikte Ford specifieke diagnose systemen.
Oke, ik heb de radio maar verwijderd, en de orginele terug gezet. Probleem met het display en CANbus opgelost, nu gaat wel alles uit. Dus gisteren de radio maar terug gestuurd met de melding dat het CANbus niet meer werkt en zowiso de radio slecht ontvangst had. Eens kijken wat eruit komt.
Even omhoog trappen. Mijn display blijft de laatste tijd ook branden. En heb nu al 2 x met een lege accu gestaan. Niets noemenswaardigs (zoals een radio ofzo) vervangen de laatste tijd, alleen binnenverlichting vervangen door Ledjes, maar dat heb ik al een half jaar (wel goedkope ledjes). Wat kan hier verder de oorzaak van zijn? Is dit gewoon uit te lezen of 'ie een foutmelding geeft?
Waarschijnlijk heb je bluetooth? Die willen nog wel eens kapot gaan waardoor de canbus niet in rust gaat. De bt module zit boven je handschoenenkastje.